Muitos proprietários só descobrem o problema quando já é tarde demais. O carro começa a dar problemas, acaba por avariar, chega uma conta de vários milhares de euros e surge uma dúvida que preocupa qualquer um: a garantia já acabou, o que posso fazer agora?
Se tens um carro com um motor 1.2 PureTech e tiveste uma avaria relacionada com a correia de distribuição ou com um consumo excessivo de óleo, é importante que saibas quais são as tuas opções. O fim da garantia comercial não significa necessariamente que tenhas perdido todas as possibilidades de reclamar.
Quando há indícios de um possível defeito de fabrico, é aconselhável analisar a origem da avaria, as condições de manutenção, as garantias especiais do fabricante e as possíveis vias legais para pedir uma indemnização.
Em Espanha, os problemas detetados em certas gerações de motores PureTech deram origem a reclamações de proprietários que pretendem recuperar os custos de reparação e obter uma indemnização pelos prejuízos sofridos.
Neste guia, explicamos-te o que podes fazer se o teu motor PureTech já não estiver na garantia, que documentação precisas e como avaliar se o teu caso pode fazer parte de uma reclamação junto do fabricante.
O teu motor PureTech já não está na garantia? Ainda podes ter algumas opções para reclamar
O facto de a garantia normal do teu carro ter terminado não significa automaticamente que tenhas de arcar com os custos de qualquer avaria sem poder reclamar. No entanto, também não significa que o fabricante seja obrigado a pagar a reparação em todos os casos.
O segredo está em descobrir o que causou a falha e quais as vias de reclamação que ainda estão disponíveis.
Nos motores 1.2 PureTech, um dos problemas mais conhecidos é a deterioração prematura da correia de distribuição banhada em óleo. A sua degradação pode libertar partículas que contaminam o lubrificante, obstruir certos componentes e comprometer a lubrificação do motor. Dependendo das circunstâncias, as consequências podem ser graves e resultar em reparações dispendiosas.
Também foram identificados problemas de consumo excessivo de óleo em certas gerações destes motores.
Quando uma avaria está relacionada com um destes problemas, convém analisar se existe uma relação entre a avaria mecânica e um possível defeito de fábrica, bem como verificar se estão preenchidas as condições para alguma cobertura especial.
O importante não é só o facto de a garantia ter expirado, mas sim saber a origem da avaria, a documentação disponível e as possibilidades reais de reclamação.
Que soluções existem para um motor PureTech fora da garantia?
Se o teu carro tiver uma avaria e a garantia comercial já tiver terminado, há várias alternativas que vale a pena considerar antes de desistires.
1. Verifica se podes beneficiar da cobertura especial PureTech da Stellantis
A Stellantis estabeleceu uma política especial de cobertura para determinadas gerações anteriores dos motores PureTech 1.0 e 1.2.
De acordo com a informação divulgada pelo fabricante, esta garantia pode cobrir até 100 % dos custos com peças e mão-de-obra durante um período de até 10 anos ou 180 000 quilómetros, o que ocorrer primeiro, desde que sejam cumpridas as condições aplicáveis ao veículo.
A cobertura não se aplica automaticamente a todos os motores PureTech. Depende, entre outros fatores, da versão do motor, da data de fabrico, do tipo de avaria e do cumprimento dos requisitos de manutenção.
Para verificares se podes beneficiar desta medida, é aconselhável:
- Identifica a versão exata do motor e os dados do veículo.
- Verifica com a marca se existe alguma cobertura especial aplicável.
- Verificar o histórico de manutenção e as faturas disponíveis.
- Pede um diagnóstico e segue o procedimento indicado pelo fabricante.
Se já pagaste uma reparação, também vale a pena verificar se podes pedir um reembolso através da plataforma de compensação correspondente.
A Stellantis publicou condições específicas para certas reparações relacionadas com o consumo excessivo de óleo e a degradação prematura da correia de distribuição, realizadas entre 1 de janeiro de 2022 e 31 de dezembro de 2024. Este caso tem requisitos próprios e deve ser distinguido da cobertura de futuras reparações.
Podes consultar a informação oficial na página da garantia alargada dos motores PureTech.
2. Apresentar uma reclamação ao fabricante
Se a marca se recusar a assumir a responsabilidade pela avaria ou se achares que a resposta que recebeste não resolve a tua situação, podes apresentar uma reclamação formal.
Para isso, é importante reunir toda a informação que permita demonstrar o que aconteceu e quais foram as consequências económicas.
O processo deve incluir, sempre que estiverem disponíveis:
- A fatura de compra ou o contrato de compra e venda.
- A carta de circulação e os documentos de identificação do veículo.
- O livro de manutenção e as faturas das revisões.
- O diagnóstico da oficina e os relatórios técnicos.
- As faturas das reparações e os comprovativos de pagamento.
- As comunicações trocadas com o fabricante ou o concessionário.
Se a avaria ainda não tiver sido reparada, pede um relatório que descreva os danos detetados, a sua possível origem e as intervenções recomendadas.
Se já pagaste a reparação, guarda também as peças substituídas, sempre que possível, e pede à oficina toda a documentação técnica que possa comprovar a avaria.
Uma reclamação bem documentada facilita a análise do caso e permite fundamentar melhor o pedido de cobertura ou indemnização.
3. Analisar uma reclamação por um possível defeito de fabrico
Esta é uma das opções que vale a pena considerar quando o veículo já não está na garantia e há indícios de que a avaria não se deve apenas ao desgaste normal ou a uma manutenção inadequada.
Se o problema estiver relacionado com um possível defeito de fabrico, pode-se analisar a responsabilidade do fabricante e a possibilidade de reclamar uma indemnização pelos prejuízos económicos decorrentes da avaria.
No entanto, é preciso analisar cada caso individualmente. O facto de existir um problema conhecido numa determinada família de motores não prova, por si só, que qualquer avaria em qualquer veículo tenha essa origem.
Para avaliar a viabilidade de uma reclamação, podem ser relevantes fatores como:
- A idade do veículo e a quilometragem.
- A versão específica do motor e os antecedentes técnicos do problema.
- O histórico de manutenção e o óleo utilizado.
- O diagnóstico e a gravidade da avaria.
- As reparações feitas e os respetivos custos.
- As datas de compra, a deteção do problema e as reclamações anteriores.
Uma análise técnica e jurídica permite determinar quais os argumentos que se podem defender, que documentação falta e quais as vias que poderiam ser adequadas.
4. Avaliar as vias legais disponíveis em Espanha
O fim da garantia comercial não retira necessariamente todos os direitos do consumidor. No entanto, as vias legais disponíveis dependem das circunstâncias da compra, da data em que o veículo foi adquirido, da natureza do defeito e dos prazos aplicáveis.
Entre os temas que um profissional especializado pode abordar estão:
A responsabilidade por eventuais defeitos do produto. Cuando existen indicios de un defecto de fabricación, puede analizarse si concurren los requisitos para exigir responsabilidades al fabricante y reclamar los daños acreditados.
A garantia legal de conformidade. Em certas compras feitas a um vendedor profissional, esta proteção pode ser importante se o veículo apresentar uma falta de conformidade. A sua aplicação e os prazos dependem da data de compra e da legislação aplicável.
Os defeitos ocultos. Se o veículo foi comprado em segunda mão, pode ser preciso verificar se estão reunidos os requisitos legais para reclamar por um vício oculto que já existia antes da compra. No regime geral do Código Civil, as ações específicas por defeitos ocultos estão sujeitas a um prazo de seis meses a contar da entrega, pelo que é importante não as confundir com outras possíveis ações.
A reclamação extrajudicial ou judicial. Según el caso, puede estudiarse una reclamación directa al fabricante, una negociación o el ejercicio de acciones legales.
Nem todas estas vias são intercambiáveis nem têm os mesmos requisitos. Por isso, antes de dar início a uma reclamação, é melhor perceber qual se adequa melhor à tua situação e verificar os prazos aplicáveis.
O que se pode reclamar se a garantia do motor PureTech já tiver expirado?
Quando houver fundamentos para exigir responsabilidades e for possível comprovar os prejuízos sofridos, a reclamação pode incluir vários montantes.
Entre eles, vale a pena analisar:
- Reparações já pagas: o valor das intervenções relacionadas com a avaria que possam ser reclamadas de acordo com o procedimento aplicável.
- Despesas decorrentes da decisão: outros custos comprovados que possam estar juridicamente ligados ao problema.
- Reparações necessárias pendentes: quando for o caso e houver elementos suficientes para justificar a sua necessidade e montante.
- Outros prejuízos económicos: os danos adicionais que possam ser comprovados e que sejam passíveis de indemnização nos termos da legislação aplicável.
Em certos casos, a ação coletiva movida pela PureTech Legal prevê a possibilidade de reclamar até 50 % do valor de compra do veículo, além do valor das reparações, dependendo das circunstâncias do processo.
Este valor é apenas uma referência para a ação movida pela plataforma, não sendo uma indemnização garantida nem um montante que corresponda automaticamente a todos os afetados. O resultado depende da viabilidade jurídica do caso, dos danos comprovados e das condições aplicáveis.
O objetivo é evitar que o proprietário tenha de arcar simplesmente com uns custos que, caso se comprove a responsabilidade correspondente, poderiam ser objeto de indemnização.
Quem pode reclamar por causa de um motor 1.2 PureTech cuja garantia já expirou?
A possibilidade de apresentar uma reclamação depende da via escolhida e dos requisitos específicos de cada procedimento.
No caso da ação coletiva da PureTech Legal, a informação publicada pela plataforma diz respeito, de um modo geral, aos proprietários de determinados veículos equipados com motores a gasolina 1.2 PureTech.
Os critérios anunciados incluem:
- Ser o atual proprietário do veículo ou comprovar a relação com o veículo em questão, nos termos previstos pelo procedimento.
- Ter um veículo de uma das marcas abrangidas pela reclamação, como a Peugeot, a Citroën, a Opel, a Jeep ou a Toyota.
- O veículo tem de estar dentro do intervalo de primeiro registo indicado pela plataforma, de 2014 a 2023.
- Podes apresentar algum comprovativo de compra, como uma fatura, um contrato de compra e venda ou documentação relativa ao financiamento.
- Ter a documentação do veículo e, de preferência, o seu histórico de manutenção e das reparações feitas.
Estes critérios aplicam-se a esta iniciativa específica e têm de ser confirmados antes de se dar início ao processo. Não constituem uma lista universal de requisitos para qualquer reclamação legal relativa a uma avaria do PureTech.
Se compraste o carro em segunda mão, não descartes automaticamente o teu caso. O mais acertado é verificares se cumpre as condições da via de reclamação que pretendes utilizar.
Como funciona a ação coletiva da PureTech Legal?
Quando vários proprietários enfrentam problemas relacionados com a mesma família de motores, uma ação coletiva pode ser uma forma organizada de analisar e defender os teus interesses.
A PureTech Legal colabora com a AFESTEL numa iniciativa dirigida aos proprietários afetados por determinados problemas nos motores PureTech.
O processo anunciado pela plataforma decorre, de um modo geral, em várias fases.
1. Verificação inicial do caso. Se recopilan los datos básicos del vehículo para determinar si encaja en los criterios de la reclamación.
2. Estudo de viabilidade. Analisamos a informação disponível para avaliar as possibilidades de ação. A PureTech Legal anuncia um estudo inicial gratuito.
3. Recolha de documentação. Se aportan los justificantes de compra, los datos del vehículo, el historial de mantenimiento y las facturas relacionadas con la avería.
4. Análise jurídica e técnica. El equipo responsable estudia las circunstancias del caso y la documentación aportada.
5. Definição da estratégia. Si se considera viable continuar, se valoran las actuaciones que correspondan, como la negociación con el fabricante o el ejercicio de acciones judiciales cuando proceda.
Antes de te inscreveres, verifica as condições do serviço, os honorários, as possíveis despesas e as situações em que podes ter de as assumir. A plataforma informa que não há custos iniciais de reclamação e que os seus honorários estão ligados a um resultado favorável, de acordo com as condições acordadas.
Podes obter mais informações na página sobre a ação coletiva contra a Stellantis relativa aos motores PureTech.
Que documentos precisas para apresentar uma reclamação?
Um dos passos mais importantes é reunir os documentos que permitam reconstituir o histórico do veículo e comprovar os danos sofridos.
Não esperes ter toda a documentação para começares a informar-te. Podes fazer uma análise preliminar e verificar quais os documentos que te faltam.
Esta lista vai ajudar-te a organizar o processo:
- Fatura de compra ou contrato de compra e venda.
- Carta de circulação e dados de identificação do veículo.
- Livro de manutenção ou registo de revisões.
- Faturas de trocas de óleo e outras operações de manutenção.
- Relatório do workshop sobre a origem e a extensão da avaria.
- Faturas de reparação e comprovativos de pagamento.
- Comunicações com o concessionário ou o fabricante.
- Documentação relativa a reclamações anteriores, se houver.
Se perdeste alguma fatura, pergunta na oficina se te podem dar uma cópia. Também podes pedir à concessionária ou ao serviço oficial os registos das intervenções que tenham sido feitas.
A documentação não serve só para comprovar as despesas: também pode ser determinante para verificar se as condições de uma cobertura especial foram cumpridas e para avaliar a viabilidade de uma reclamação legal.
Mais informações sobre a documentação necessária para reclamar um motor Puretech →
Vale a pena reclamar se a garantia já tiver expirado?
A resposta depende da situação de cada proprietário, mas o facto de a garantia ter expirado não devia ser o único motivo para rejeitar uma reclamação.
Se tiveste uma avaria grave relacionada com o motor 1.2 PureTech, talvez valha a pena verificares:
- Se o teu veículo cumprir os requisitos para uma cobertura especial.
- Podes pedir o reembolso de uma reparação que já tenhas pago.
- Se houver indícios técnicos de um possível defeito de fabrico.
- Se conseguires comprovar as despesas e os prejuízos sofridos.
- Se ainda tiveres uma via legal viável e estiveres dentro dos prazos previstos.
Também é importante avaliar o custo do processo, os honorários dos profissionais e as possibilidades reais de obter uma indemnização.
Nem todos os casos vão ter o mesmo resultado. No entanto, ter informações claras e uma análise individualizada vai permitir-te tomar uma decisão informada, em vez de partires do princípio, logo à partida, de que não tens nenhuma opção.
Perguntas frequentes dos nossos clientes
Posso apresentar um pedido de indemnização mesmo que o meu carro tenha muitos quilómetros?
Sim, desde que a origem do problema esteja relacionada com um possível defeito de fabrico e não com o desgaste normal.
Quanto custa iniciar uma reclamação?
O estudo inicial é gratuito e, se o resultado não for favorável, não te será cobrada qualquer taxa.
De que documentação necessito para começar?
É preciso apresentar o comprovativo de compra e a documentação do veículo, como o cartão de matrícula ou o livro de manutenção.
Quanto dinheiro posso receber por uma avaria no PureTech?
Não existe um valor universal. O montante que poderá vir a ser reconhecido depende do processo, dos danos comprovados e da via legal aplicável. Calcula a tua indemnização com a calculadora da Puretech Legal e vê quanto dinheiro podes recuperar com uma reclamação: Calculadora de Indemnização.
Se chegaste até aqui, já tens a informação essencial para tomar uma decisão. O próximo passo não é resignar-se, mas avaliar se o teu caso se enquadra numa reclamação por defeito de fabrico. Agir a tempo pode fazer toda a diferença.