Problem mit den PureTech-Motoren von Stellantis: Alles, was Sie wissen müssen

700.000 spanische Fahrzeuge mit einem 1,2-Liter-Puretech-Motor weisen ein Problem auf

Dieser Motor, der in zahlreichen Modellen der Marken Peugeot, Citroën, Opel und DS verbaut ist, hat aufgrund schwerwiegender mechanischer Mängel erhebliche Bedenken ausgelöst.

Wenn Sie Eigentümer eines mit dieser Technologie ausgestatteten Fahrzeugs sind, ist es von entscheidender Bedeutung, dass Sie die Risiken, mögliche Lösungen und die Möglichkeiten zur Durchsetzung Ihrer Rechte kennen.

Was ist der PureTech-1,2-Motor?

Der PureTech-1,2-Motor ist eine von der Stellantis-Gruppe entwickelte Innovation im Bereich der Benzinmotoren, die für ihre Effizienz und ihre niedrigen Emissionen bekannt ist.

Allerdings ist das Modell aufgrund wiederkehrender Probleme, insbesondere beim Ölbad-Zahnriemen, in den Fokus der Öffentlichkeit gerückt. Dieses Bauteil, das darauf ausgelegt ist, den Verschleiß zu minimieren und die Leistung zu verbessern, hat sich als anfällig für vorzeitigen Verschleiß erwiesen, was zu Ausfällen und Schäden in Höhe von über 9.000 € führen kann.

Welche Fahrzeuge sind betroffen?

Betroffene Modelle von Peugeot, Citroën, Opel, Toyota, Jeep, Fiat und DS

Probleme mit dem Motor PureTech 1.2 betreffen Modelle, die zwischen 2012 und 2023 hergestellt wurden. Zu den betroffenen Marken gehören unter anderem:

Citroën: C1, C3, C3 Aircross, C3 Picasso, C3 Cactus, C4, C4 X, C4 Cactus, C4 Picasso, Grand C4 Picasso, C4 Spacetourer, Grand C4 Spacetourer, C5 X, C5 Aircross, C Elysee, Berlingo
Peugeot: 108, 208, 308, 408, 508, 2008, 3008, 5008, Partner, Rifter, 301
Opel: Corsa, Astra, Crossland, Crossland X, Grandland, Mokka, Combo
Toyota: Proace, Proace City, Proace City Verso
DS: DS 3, DS 3 Crossback, DS 4, DS 4 Crossback, DS 7, DS 7 Crossback
Jeep: Avenger
Fiat: Doblo

Warum verursacht der PureTech-Motor Probleme?

Der Herstellungsfehler beim PureTech-1,2-Motor von STELLANTIS ist in erster Linie auf die Wahl und die Konstruktion des „nassen“ Zahnriemens als Antriebssystem (Belt-in-Oil) zurückzuführen. Im Folgenden werden die technischen und konstruktiven Faktoren aufgeführt, die zu diesem Problem beitragen:

1. Aufbau des Nass-Zahnriemens

Der Zahnriemen des PureTech-1,2-Motors ist in das Motoröl eingetaucht. Diese Konstruktion zielt darauf ab, Geräusche und Reibung zu reduzieren und damit den Wirkungsgrad des Motors zu verbessern. Sie weist jedoch mehrere kritische Probleme auf:

Vorzeitiger Verschleiß: Der ständige Kontakt mit Öl und den hohen Temperaturen im Motor beschleunigt den Verschleiß des Gummiriemens. Wenn sich der Riemen abnutzt, gelangen kleine Gummipartikel in das Öl.
Materialunverträglichkeit: Chemische Wechselwirkungen zwischen dem Gummi des Riemens, den Additiven im Öl oder dem Benzin, das gelegentlich in die Ölwanne gelangt, beschleunigen den Verschleiß und die Zersetzung des Riemens und beeinträchtigen dessen Unversehrtheit und Funktionsfähigkeit.

2. Ölverschmutzung

Die vom Riemen abgelösten Gummipartikel verunreinigen das Motoröl, was dessen Schmier- und Kühlleistung beeinträchtigt. Die Verunreinigung des Öls führt zu verschiedenen Problemen:

Verlust der Schmierwirkung: Verunreinigtes Öl verliert seine Fähigkeit, die beweglichen Teile des Motors wirksam zu schmieren, was zu erhöhter Reibung und erhöhtem Verschleiß führt.
Verstopfung von Bauteilen: Partikel können das Sieb der Ölpumpe und andere Schmierkanäle verstopfen, wodurch der Ölfluss eingeschränkt wird und es zu einer unzureichenden Schmierung kommt.

3. Auswirkungen auf Leistung und Sicherheit

Eine Verunreinigung des Öls und ein vorzeitiger Verschleiß des Riemens beeinträchtigen die Sicherheit des Fahrzeugs sowie verschiedene Aspekte der Fahrleistung:

Überhitzung des Motors: Zusätzliche Reibung und eine unzureichende Schmierung können zu einer Überhitzung des Motors führen, wodurch sich das Risiko schwerwiegender Ausfälle erhöht.
Störungen im Bremssystem: Verunreinigungen im Bremsöl können das Bremssystem beeinträchtigen, wodurch sich der Pedaldruck erhöht und die Sicherheit des Fahrzeugs gefährdet wird.
Verschleiß innerer Bauteile: Verunreinigtes Öl wirkt wie ein Schleifmittel und beschleunigt den Verschleiß kritischer Bauteile wie Ventile, Kolbenringe und Kurbelwelle.

4. Einhaltung der Emissionsvorschriften

Der PureTech-1,2-Motor wurde entwickelt, um die strengen europäischen Abgasnormen (EURO 6) zu erfüllen, was den Einsatz von Technologien wie dem Nass-Zahnriemen zur Verbesserung der Effizienz vorantrieb. Diese technischen Entscheidungen, die auf die Einhaltung der Abgasvorschriften und die Senkung der Kosten abzielten, führten jedoch zu Abstriche bei der Langlebigkeit und Zuverlässigkeit des Motors.

Folgen von Motorausfällen beim PureTech-Motor

Im Folgenden werden die häufigsten Fehler dieses Motors aufgeführt, basierend auf den Erfahrungsberichten der AFESTEL-Mitglieder, von Sachverständigen und der Fachpresse.

1. Übermäßiger Ölverbrauch und niedriger Öldruck

Übermäßiger Ölverbrauch: Der PureTech-1,2-Motor neigt zu übermäßigem Ölverbrauch, was die Besitzer dazu zwingt, häufiger als üblich Öl nachzufüllen.

Niedriger Öldruck: Eine Verunreinigung des Öls durch Gummipartikel des Zahnriemens kann zu einem Absinken des Öldrucks führen, was die Schmierung des Motors beeinträchtigt und eine Warnmeldung auf dem Armaturenbrett aufgrund des niedrigen Öldrucks zur Folge haben kann.

MONATLICHE KOSTEN: 150 €

2. Verschleiß des Zahnriemens

Der „nasse“ Zahnriemen nutzt sich vorzeitig ab, da er ständig Benzinaustritten und den hohen Motortemperaturen ausgesetzt ist. Dies kann zu einem vorzeitigen Verschleiß des Riemens, zur Freisetzung von Gummipartikeln im Motoröl und einer daraus resultierenden Verstopfung des Motors oder zum Riemenbruch führen, was wiederum einen Totalausfall des Motors zur Folge haben könnte.

REPARATURKOSTEN: 1.500 € – 7.500 €

3. Probleme mit der Ölpumpe und der Vakuumpumpe

Die vom Riemen abgelösten Gummipartikel können die Ölpumpe und die Vakuumpumpe verstopfen, was einerseits zu Verstopfungen führt , die eine Verringerung des Ölflusses und des Wirkungsgrads der Vakuumpumpe zur Folge haben , und andererseits zu Schmierfehlern, die Schäden am Motor verursachen können.

Die Vakuumpumpe kann durch Abrieb am Riemenmaterial beschädigt werden, was dazu führen kann, dass die Bremsunterstützung nachlässt oder ganz ausfällt, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht.

Dieses Risiko wurde in verschiedenen Ländern der Europäischen Union dokumentiert, wie aus diesen beiden EU-Warnmeldungen hervorgeht: „Safety Gate EU Citroën und DS“ sowie „Safety Gate EU Peugeot“

KOSTEN: 1.500 € – 4.500 €

4. Metallisches Geräusch und Selbstentzündung

Einerseits entsteht ein metallisches Geräusch im Motor, das durch inneren Verschleiß und erhöhte Reibung sowie durch die unkontrollierte Verbrennung des Luft-Kraftstoff-Gemischs im Brennraum verursacht wird; dies kann zu Vibrationen, ungewöhnlichen Geräuschen und möglichen Schäden an Kolben und Zylindern führen.

REPARATURKOSTEN: 2.000 € – 4.500 €

5. Undichte Ventile und Segmentierungsfehler

Defekte Ventile führen zu Luft- und Ölleckagen, was die Motorleistung beeinträchtigt. Darüber hinaus verursachen Defekte an den Kolbenringen Probleme, die sich auf die Kompression auswirken und dazu führen, dass Öl in den Brennraum gelangt, was Rauchentwicklung, Umweltverschmutzung und Brandgefahr zur Folge hat .

REPARATURKOSTEN: 1.500 € – 4.000 €

6. Leistungsverlust und Ruckeln beim Fahren

Die durch die oben genannten Probleme bedingte Verringerung der Motorleistung wirkt sich auf die Beschleunigung des Fahrzeugs und die allgemeine Effizienz aus.

Einige Mitglieder von Afestel haben von Ruckeln beim Fahren berichtet, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten oder beim Gangwechsel.

KOSTEN: 700 € – 1.400 €

7. Erhöhter Widerstand beim Betätigen des Bremspedals

Eine Verunreinigung des Bremsöls kann das Bremssystem beeinträchtigen, wodurch sich das Bremspedal schwergängig anfühlt und die Sicherheit des Fahrzeugs gefährdet wird.

KOSTEN: 1.200 € – 3.000 €

8. Motorschaden

Die Anhäufung von Problemen kann zu einem Totalausfall des Motors, dessen Reparatur teurer sein kann als der Wert des Fahrzeugs.

KOSTEN: 4.000 € – 9.000 €

9. Vorzeitiger Verschleiß verschiedener Motorkomponenten

Das verunreinigte Öl wirkt wie ein Schleifmittel und beschleunigt den Verschleiß kritischer Motorkomponenten wie Ventile, Kolbenringe und Kurbelwelle.

KOSTEN: 1.200 € – 3.000 €

Verfügbare Lösungen für die betroffenen Eigentümer

Reparaturverfahren und Gewährleistungen

Sollte Ihr Fahrzeug betroffen sein, stehen Ihnen unter anderem Reparaturen zur Verfügung, die teilweise durch erweiterte Garantien oder spezielle Serviceprogramme abgedeckt sind. Es ist unerlässlich, dass Sie sich an einen autorisierten Händler wenden, um zu klären, welche Lösungen in Ihrem Fall in Frage kommen.

Sammelklage wegen Problemen mit dem PureTech-Motor

Wie können Sie sich der Sammelklage anschließen?

Mehr als 6.000 Fahrzeughalter haben sich zusammengeschlossen, um Entschädigungen einzufordern. Um daran teilzunehmen, müssen Sie bestimmte Voraussetzungen erfüllen, wie beispielsweise den Nachweis des Eigentums an dem Fahrzeug sowie die Vorlage der erforderlichen Unterlagen. Die Schritte sind einfach, und der Vorgang kann vollständig online abgewickelt werden.

Vorteile einer Teilnahme an der Sammelklage

Durch die Teilnahme an einer Sammelklage haben Sie Anspruch auf Entschädigungen, die bis zu 50 % des Kaufpreises des Fahrzeugs und der durchgeführten Reparaturen abdecken können. Darüber hinaus wird der Druck auf den Hersteller erhöht, die Probleme auf faire Weise zu lösen.

Warum sollte ich mich beschweren?

Als Besitzer eines STELLANTIS-Fahrzeugs mit 1.2 PureTech-Motor müssen Sie Ihre Rechte unbedingt geltend machen. Wiederkehrende Probleme mit dem Ölbadriemen können zu schwerwiegenden mechanischen Störungen und kostspieligen Reparaturen führen. Wenn Sie sich der Sammelklage anschließen, streben Sie eine gerechte Entschädigung an und tragen dazu bei, Druck auf das Unternehmen auszuüben, damit es Abhilfemaßnahmen ergreift.

Darüber hinaus können Sie sich im Rahmen dieser Initiative mit mehr als 5.000 Eigentümern zusammenschließen, die sich bereits angeschlossen haben, was die außergerichtliche Geltendmachung stärkt und die Erfolgsaussichten erhöht. Das Zusammenkommen so vieler Betroffener macht die Stimme nicht nur lauter, sondern erhöht auch den Druck auf STELLANTIS, das Problem zu lösen.

Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, die notwendigen Reparaturen ohne zusätzliche Kosten durchführen zu lassen. Die Geltendmachung von Ansprüchen ist nicht nur ein Recht, sondern auch ein Weg, um sicherzustellen, dass Ihr Fahrzeug ordnungsgemäß funktioniert, und um zukünftige Probleme zu vermeiden, die Ihre Sicherheit und Wirtschaftlichkeit beeinträchtigen könnten. Darüber hinaus können bekannte Probleme zu einer Abwertung des Verkaufspreises Ihres Fahrzeugs führen, da der Markt von dem Problem erfährt, was sich auf den Wert des Fahrzeugs auswirkt.

Und schließlich tragen Sie durch Ihre Teilnahme an dieser Sammelaktion dazu bei, einen Präzedenzfall zu schaffen, der anderen Hausbesitzern in Zukunft zugute kommen kann. Das gemeinsame Vorgehen zeigt, dass die Verbraucher Macht haben, wenn sie sich organisieren und gemeinsam handeln, um ihre Interessen zu schützen und Gerechtigkeit zu fordern.

Über Puretech Legal

Wir von PureTech Legal sind engagierte Verfechter der Verbraucherrechte in Spanien. Inspiriert von erfolgreichen Sammelklagen in Frankreich haben wir uns vorgenommen, denjenigen, die von Mängeln an 1.2 PureTech-Motoren betroffen sind, eine Stimme und Rechtsmittel zu geben.

Wir arbeiten exklusiv mit AFESTEL zusammen, um die mehr als 4.000 Mitglieder der Plattform zu vertreten. Beitritt und Antragstellung ohne jegliche Vorabkosten.

Wir verfügen über ein fachkundiges Juristenteam, das technisches und juristisches Fachwissen miteinander verbindet und sicherstellt, dass Ihre Anliegen nicht nur gehört, sondern auch wirksam angegangen werden. Wir verpflichten uns zu Transparenz, Fairness und dem proaktiven Streben nach positiven Resultaten für unsere Kunden. Wir stellen den Kontakt zwischen den Menschen her, bauen starke Fälle auf und kämpfen für die Entschädigung, die Sie verdienen.

Warum beschweren Sie sich bei uns?

Kostenlose Rechtsberatung

Eine Klage bei uns garantiert Ihnen ein einfaches und effizientes Verfahren, das von Rechtsexperten mit umfassender Erfahrung in Sammelklagen unterstützt wird. Unser Team berät Sie persönlich, um sicherzustellen, dass Sie die Ihnen zustehende Entschädigung erhalten und Ihre Rechte als Verbraucher geschützt werden.

Darüber hinaus kümmern wir uns um alle erforderlichen Unterlagen und den Papierkram, so dass Sie sich um nichts kümmern müssen. Wir unterstützen Sie bei jedem Schritt, von der Anmeldung bis zur Erledigung Ihrer Forderung. Schließen Sie sich uns an, und gemeinsam werden wir Ihre Rechte effektiv und stressfrei durchsetzen.

Prüfen Sie Ihren Fall

Schließen Sie sich der Sammelklage gegen Stellantis PureTech an und fordern Sie ein, was Ihnen zusteht!