Problema com os motores PureTech da Stellantis: Tudo o que precisa de saber
700.000 carros espanhóis com um motor Puretech 1.2 têm um problema.
Este motor, presente em vários modelos das marcas Peugeot, Citroën, Opel e DS, tem levantado preocupações significativas devido a falhas mecânicas graves.
Se possui um veículo equipado com esta tecnologia, é crucial que esteja ciente dos riscos, soluções possíveis e de como pode afirmar os seus direitos.
Índice
O que é o motor PureTech 1.2?
O motor PureTech 1.2 é uma inovação a gasolina desenvolvida pelo Grupo Stellantis, conhecida pela sua eficiência e baixas emissões.
No entanto, ganhou notoriedade por problemas recorrentes, especialmente com a correia de distribuição num banho de óleo. Este componente, projetado para minimizar o desgaste e melhorar o desempenho, mostrou-se suscetível a deterioração prematura, o que pode levar a falhas e avarias custando mais de €9.000.
Quais veículos são afetados?
Modelos de Peugeot, Citroën, Opel, Toyota, Jeep, Fiat e DS afetados
Problemas de motor com o PureTech 1.2 afetam modelos fabricados entre 2012 e 2023. Algumas marcas afetadas incluem:
- Citroën: C1, C3, C3 Aircross, C3 Picasso, C3 Cactus, C4, C4 X, C4 Cactus, C4 Picasso, Grand C4 Picasso, C4 Spacetourer, Grand C4 Spacetourer, C5 X, C5 Aircross, C Elysee, Berlingo
- Peugeot: 108, 208, 308, 408, 508, 2008, 3008, 5008, Partner, Rifter, 301
- Opel: Corsa, Astra, Crossland, Crossland X, Grandland, Mokka, Combo
- Toyota: Proace, Proace City, Proace City Verso
- DS: Ds 3, Ds 3 Crossback, Ds 4, Ds 4 Crossback, Ds 7, Ds 7 Crossback
- Jeep: Avenger
- Fiat: Doblo
Por que é que o motor PureTech está a ter problemas?
O defeito de fábrica no motor STELLANTIS PureTech 1.2 deve-se principalmente à escolha e design da correia de distribuição “molhada” como sistema de transmissão (correia em óleo). Os fatores técnicos e de design que contribuem para este problema estão detalhados abaixo:
1. Design da Correia de Distribuição Molhada
A correia de distribuição do motor PureTech 1.2 está submersa no óleo do motor. Este design tem como objetivo reduzir o ruído e o atrito, melhorando a eficiência do motor. No entanto, apresenta vários problemas críticos:
- Desgaste Prematuro: A exposição constante ao óleo e às altas temperaturas do motor acelera o desgaste da correia de borracha. À medida que a correia se deteriora, liberta pequenas partículas de borracha para o óleo.
- Incompatibilidade de Materiais: Interações químicas entre a borracha da correia, aditivos de óleo ou gasolina que por vezes se infiltra no cárter aceleram o desgaste e degradação da correia, afetando a sua integridade e funcionalidade.
2. Contaminação do Óleo
As partículas de borracha libertadas pela correia contaminam o óleo do motor, afetando negativamente a sua capacidade de lubrificação e arrefecimento. A contaminação do óleo leva a vários problemas:
- Perda de Eficiência de Lubrificação: O óleo contaminado perde a capacidade de lubrificar eficazmente as peças móveis do motor, aumentando o atrito e o desgaste.
- Obstrução de Componentes: As partículas podem obstruir a malha da bomba de óleo e outros canais de lubrificação, reduzindo o fluxo de óleo e causando lubrificação inadequada.
3. Impacto no Desempenho e Segurança
A contaminação do óleo e o desgaste prematuro da correia afetam a segurança do veículo e vários aspetos de desempenho:
- Sobreaquecimento do Motor: O atrito adicional e a lubrificação inadequada podem causar o sobreaquecimento do motor, aumentando o risco de falhas catastróficas.
- Falhas no Sistema de Travagem: A contaminação do óleo pode afetar o sistema de travagem, endurecendo os pedais e comprometendo a segurança do veículo.
- Desgaste de Componentes Internos: O óleo contaminado atua como um abrasivo, acelerando o desgaste de componentes críticos como válvulas, anéis de pistão e o virabrequim.
4. Cumprimento das Regulamentações de Emissões
O motor PureTech 1.2 foi projetado para cumprir rigorosas regulamentações de emissões europeias (EURO 6), levando à adoção de tecnologias como a correia de distribuição molhada para melhorar a eficiência. No entanto, estas decisões técnicas, destinadas a cumprir as regulamentações de emissões e reduzir custos, resultaram em compromissos na durabilidade e fiabilidade do motor.
Consequências de falhas no motor PureTech
Abaixo estão as principais falhas comuns associadas a este motor, com base nos testemunhos dos associados da AFESTEL, especialistas e imprensa especializada.
1. Consumo excessivo de óleo e baixa pressão de óleo
Consumo excessivo de óleo: O motor PureTech 1.2 tende a consumir óleo excessivamente, obrigando os proprietários a reabastecê-lo com mais frequência do que o normal.
Baixa pressão de óleo: A contaminação do óleo com partículas de borracha da correia dentada pode causar uma redução na pressão do óleo, afetando a lubrificação do motor e potencialmente resultando em Aviso no painel devido à baixa pressão.
CUSTO MENSAL: €150
2. Degradação da correia dentada
A correia dentada “molhada” desgasta prematuramente devido à exposição constante a vazamentos de gasolina e altas temperaturas do motor. Isso pode resultar em desgaste prematuro da correia, liberação de partículas de borracha no óleo do motor e subsequente bloqueio do motor ou quebra da correia, o que poderia levar a uma falha completa do motor.
CUSTO DE REPARAÇÃO: €1.500 – €7.500
3. Problemas com a bomba de óleo e bomba de vácuo
As partículas de borracha liberadas pela correia podem obstruir a bomba de óleo e a bomba de vácuo, levando a redução do fluxo de óleo e eficiência da bomba de vácuo, por um lado, e falhas de lubrificação por outro lado, potencialmente causando danos ao motor.
A bomba de vácuo pode ser danificada devido à abrasão do material da correia e, como resultado, a assistência de travagem pode ser reduzida ou perdida, aumentando o risco de acidente.
Esse risco foi documentado em vários países da União Europeia, conforme relatado nesses dois Alertas da UE: Safety Gate EU Citroën and DS, Safety Gate EU Peugeot
CUSTO: €1.500 – €4.500
4. Ruído metálico e Autoignição
Um ruído metálico no motor causado pelo desgaste interno e aumento do atrito, bem como a ignição incontrolada da mistura ar-combustível na câmara de combustão, pode resultar em vibrações, ruídos anormais e danos potenciais aos pistões e cilindros.
CUSTO DE REPARAÇÃO: €2.000 – €4.500
5. Vedação deficiente de válvulas e defeito de segmento
Válvulas defeituosas permitem vazamentos de ar e óleo, afetando o desempenho do motor. Por outro lado, defeitos de segmento causam problemas nos anéis do pistão afetando a compressão e permitindo a entrada de óleo na câmara de combustão levando a fumo, poluição e risco de incêndio.
CUSTO DE REPARAÇÃO: €1.500 – €4.000
6. Perda de potência e solavancos durante a condução
A redução do desempenho do motor devido aos problemas mencionados afeta a aceleração do carro e a eficiência geral.
Alguns associados da AFESTEL relataram solavancos durante a condução, especialmente em baixas velocidades ou ao mudar de marcha.
CUSTO: €700 – €1.400
7. Endurecimento do pedal de travão
A contaminação do óleo pode afetar o sistema de travagem, endurecendo o pedal e comprometendo a segurança do veículo.
CUSTO: €1.200 – €3.000
8. Falha do motor
A acumulação de problemas pode culminar em falha total do motor, com custos de reparação potencialmente superiores ao valor do veículo.
CUSTO: €4.000 – €9.000
9. Desgaste prematuro de vários componentes do motor
O óleo contaminado age como um abrasivo, acelerando o desgaste de componentes críticos do motor, como válvulas, anéis de pistão e o virabrequim.
CUSTO: €1.200 – €3.000
Soluções disponíveis para proprietários afetados
Procedimentos de Reparação e Garantias
Se o seu veículo for afetado, as opções incluem reparações parcialmente cobertas por garantias prolongadas ou programas especiais de serviço. É essencial contactar um concessionário autorizado para verificar as soluções aplicáveis ao seu caso.
Ação coletiva por problemas no motor PureTech
Como aderir à reivindicação coletiva?
Mais de 6.000 proprietários uniram forças para exigir compensação. Para participar, é necessário cumprir requisitos como comprovar a propriedade do veículo e ter a documentação necessária. Os passos são simples e o processo pode ser concluído totalmente online.
Vantagens de aderir à reivindicação coletiva
Participar de uma ação coletiva permite acessar compensações que podem cobrir até 50% do valor de compra do carro e das reparações feitas. Além disso, amplia a pressão sobre o fabricante para resolver as questões de forma justa.
Por que devo reclamar?
Reivindicar é crucial para proteger os seus direitos como proprietário de um veículo STELLANTIS com um motor 1.2 PureTech. Problemas recorrentes com a correia do banho de óleo podem levar a falhas mecânicas graves e a reparações dispendiosas. Ao juntar-se à ação coletiva, está a procurar uma compensação justa e a ajudar a pressionar a empresa a tomar medidas corretivas.
Além disso, fazer parte desta iniciativa permite-lhe unir forças com mais de 5.000 proprietários que já aderiram, reforçando a reivindicação extrajudicial e aumentando as chances de sucesso. A união de tantos indivíduos afetados não só torna a voz mais forte, como também aumenta a pressão sobre a STELLANTIS para resolver o problema.
Não perca a oportunidade de obter as reparações necessárias sem incorrer em despesas adicionais. Reivindicar não é apenas um direito, mas também uma forma de garantir que o seu veículo funcione corretamente e de prevenir problemas futuros que possam afetar a sua segurança e finanças. Além disso, problemas conhecidos podem levar a uma desvalorização do preço de venda do seu veículo, à medida que o mercado toma conhecimento do problema, afetando o seu valor.
Por fim, ao participar nesta ação coletiva, está a ajudar a estabelecer um precedente que pode beneficiar outros proprietários no futuro. A ação conjunta demonstra que os consumidores têm poder quando se organizam e agem em conjunto para proteger os seus interesses e exigir justiça.
Sobre a Puretech Legal
Na PureTech Legal, somos advogados dedicados aos direitos dos consumidores em Espanha. Inspirados pelas ações coletivas bem-sucedidas em França, propusemo-nos a dar voz e soluções legais aos afetados por defeitos nos motores 1.2 PureTech.
Colaboramos exclusivamente com a AFESTEL para representar os mais de 4.000 membros da plataforma. Junte-se a nós e reivindique sem custos iniciais de qualquer tipo.
Temos uma equipa legal especializada que combina conhecimento técnico e jurídico, garantindo que as suas preocupações não só sejam ouvidas, mas também efetivamente tratadas. Comprometemo-nos com a transparência, justiça e busca proativa por resultados positivos para os nossos clientes. Ligamos pessoas, construímos casos sólidos e lutamos pela compensação que merece.
Porque reivindicar connosco?
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Reivindicar con nosotros garante um processo simples e eficiente, apoiado por especialistas legais com vasta experiência em ações coletivas. Nossa equipa está dedicada a fornecer-lhe conselhos personalizados para garantir que receba a compensação que merece e proteger os seus direitos de consumidor.
Além disso, tratamos de toda a documentação e procedimentos necessários, libertando-o de complicações. Connosco, será apoiado em cada etapa do processo, desde o registo até à resolução da sua reclamação. Junte-se a nós e juntos faremos valer os seus direitos de forma eficaz e sem stress.
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Verifique o seu estojo.
Junte-se à ação judicial coletiva Stellantis PureTech e reivindique o que é seu por direito!