Recensioni sul motore Puretech 1.2.

Testimonianze reali

Se stai considerando un veicolo con motore PureTech 1.2, probabilmente ti sarai chiesto: È affidabile? Come è il consumo di carburante? E la potenza? Non c’è modo migliore per conoscere la verità che attraverso le esperienze di coloro che hanno già percorso migliaia di chilometri con questi motori.

In questa pagina, raccogliamo testimonianze reali di conducenti che hanno messo alla prova il motore PureTech 1.2, dal quotidiano in città ai lunghi viaggi su strada. Esploreremo i suoi punti di forza, i possibili inconvenienti e i consigli di coloro che hanno vissuto in prima persona le prestazioni di questi motori.

Se stai cercando un’opinione onesta e basata sull’esperienza reale, sei nel posto giusto. Continua a leggere e scopri tutto sui motori PureTech 1.2!

Opinioni sui motori PureTech 1.2:
Esperienze reali dei conducenti

“Sono Antonio, un pensionato di 68 anni che vive a Saragozza. Ho comprato la mia Citroën C3 Aircross nel 2019, subito dopo il pensionamento. Pensavo che sarebbe stata l’auto perfetta per godermi il mio tempo libero, fare viaggi con mia moglie e visitare i miei nipoti. Ha percorso solo 35.000 km perché la usiamo solo per brevi viaggi e uscite occasionali.

Tuttavia, alcuni mesi fa ha iniziato ad avere problemi. Prima c’era un rumore strano nel motore, poi l’auto ha iniziato a perdere potenza sulle colline. L’ho portata in officina e mi hanno detto che la cinghia di distribuzione si stava disintegrando, contaminando l’olio motore e danneggiando altre parti. La riparazione è costata 4.500 euro. Per me, quella cifra è stato un duro colpo.

Con la mia pensione, non è facile affrontare spese così ingenti. Inoltre, ho perso fiducia nell’auto. E se dovesse guastarsi di nuovo? Mi sono unito alla causa contro Stellantis perché non è giusto che noi, i clienti, dobbiamo pagare per un difetto di fabbrica. E, onestamente, mi preoccupa lasciare questo problema ai miei figli. Dio non voglia, se mi dovesse succedere qualcosa, l’ultima cosa che voglio è che ereditino un’auto con questi difetti e debbano sopportare i costi. Spero in un risarcimento che copra non solo i costi di riparazione ma anche la svalutazione dell’auto. Mi sento tradito da un marchio in cui avevo fiducia e voglio che sia fatta giustizia. Noi, pensionati, abbiamo lavorato tutta la vita per goderci la vecchiaia, e ora questa è una preoccupazione di cui non abbiamo bisogno.”

Javier, 35 anni, Malaga

“Sono Javier, ho 35 anni e vivo a Malaga. Ho comprato la mia Peugeot 308 con motore PureTech nel 2020 con un prestito, pensando fosse un buon investimento per il mio futuro. Lavoravo come venditore e avevo bisogno di un’auto affidabile per i miei spostamenti quotidiani.

Ma poi è arrivata la pandemia e ho perso il lavoro. Con soli 40.000 km all’attivo, l’auto ha iniziato a mostrare difetti. Prima il motore si surriscaldava troppo velocemente e poi c’era un rumore metallico durante l’accelerazione. Quando l’ho portata in officina, mi hanno detto che la cinghia di distribuzione era rotta e aveva contaminato l’olio, causando danni al motore e al sistema frenante. La riparazione è costata 5.800 euro .

Ero devastato. Sto ancora pagando il finanziamento dell’auto e non ho più un reddito stabile per coprire i costi di queste riparazioni impreviste . Mi sento tradito e abbandonato. Ho deciso di unirmi alla causa contro Stellantis perché non posso permettermi queste spese e perché credo che l’azienda debba assumersi la responsabilità di questo difetto. Spero in un risarcimento che mi aiuti a coprire i costi di riparazione e la svalutazione dell’auto, che ha perso significativamente di valore a causa di questo problema. Non voglio che nessun altro passi attraverso questa angoscia .”

Carlos e Ana, 32 e 31 anni, Bilbao.

“Siamo Carlos e Ana, una giovane coppia di Bilbao. Abbiamo acquistato la nostra Citroën C4 con motore PureTech nel 2018, appena un anno dopo esserci sposati. Eravamo entusiasti di avere una macchina tutta nostra, qualcosa di affidabile per le nostre avventure e viaggi in Spagna.

Ma a 70.000 km, è iniziato l’inferno. La macchina ha iniziato a emettere rumori strani e a perdere potenza a metà dei nostri percorsi. Dopo averla portata in officina, ci hanno informato che la cinghia di distribuzione era praticamente distrutta e i frammenti avevano danneggiato il motore e i filtri dell’olio. Ci hanno detto che era necessario sostituire il motore e che la riparazione sarebbe costata 6.000 euro.

Per noi è stato un duro colpo. Stavamo risparmiando per avere un figlio e questo ci ha completamente sconvolti. Ci siamo sentiti impotenti, ingannati. Abbiamo deciso di unirci alla richiesta di risarcimento contro Stellantis affinché qualcuno si assuma la responsabilità e questo danno non resti impunito. Crediamo che ci debbano più di una semplice riparazione, ci devono la tranquillità che abbiamo perso e il tempo che ci è costato riprenderci economicamente. Ci aspettiamo un risarcimento che copra questi danni e la svalutazione della nostra macchina, che ora vale molto meno a causa di questo problema così noto.”

“Mi chiamo Luis e sono di Siviglia. Lavoro come lavoratore autonomo nel settore delle costruzioni, e il mio Opel Grandland X con motore PureTech era essenziale per il mio lavoro.

L’ho comprato nuovo nel 2019, pensando che un’auto moderna e robusta sarebbe stata un investimento sicuro. Ma appena arrivato a 45.000 km, ha iniziato a mostrare problemi. Il motore si surriscaldava spesso, e c’era un rumore metallico persistente durante l’accelerazione. All’inizio, ho pensato che fosse un problema minore, forse una questione di manutenzione.

Ma quando l’ho portato in officina, mi hanno detto che la cinghia di distribuzione era rotta e aveva rilasciato frammenti nell’olio motore. Questi frammenti avevano anche danneggiato il sistema frenante, rappresentando un enorme pericolo. La riparazione totale mi è costata 5.500 euro.

Per me, è una fortuna. Ho dovuto lasciare da parte altri pagamenti importanti e cercare aiuto finanziario per coprire il costo. Il peggiore di tutto è che dopo la riparazione, l’auto non è mai tornata a funzionare allo stesso modo. Ho perso fiducia nel mio veicolo e nel marchio.

Mi sento profondamente deluso. Ogni giorno senza la mia auto è stato un incubo. Ho dovuto prendere un’auto a noleggio, e con questi problemi, ho perso un sacco di soldi.

Ho aderito alla causa contro Stellantis perché sono stanco di essere ignorato. Questo problema non è da poco; è un difetto di progettazione che colpisce migliaia di persone, molte delle quali come me, che lavorano sodo per guadagnarsi da vivere. Il risarcimento che cerco è giusto e necessario per coprire le mie perdite e la svalutazione del mio veicolo, che ora vale molto meno di quanto ho pagato. Sono pronto a lottare fino alla fine per ottenere giustizia, non solo per me, ma per tutti coloro che hanno sofferto a causa di questo motore difettoso.“

“Mi chiamo Laura, ho 28 anni e vivo a Barcellona. Alcuni anni fa, ho acquistato con l’aiuto di mio padre una Peugeot 2008 usata con motore PureTech.

La mia famiglia è umile, e anche se può sembrare una sciocchezza, questa macchina era il loro orgoglio e la loro gioia, e anche se non era nuova, l’avevano curata con molta attenzione. All’inizio, mi sentivo fortunata ad avere una macchina senza doverla comprare, cosa che mi ha aiutato molto nel mio lavoro di infermiera, specialmente durante i tempi difficili della pandemia.

Ma a 55.000 km, la macchina ha iniziato a mostrare problemi. Il motore si surriscaldava e faceva rumori strani che non potevo ignorare. Quando l’abbiamo portato in officina, mi hanno informato che la cinghia di distribuzione si stava disintegrando e aveva contaminato il sistema di lubrificazione del motore, danneggiando altre parti critiche. La riparazione mi è costata 4.200 euro, una somma enorme per me, specialmente dopo aver lasciato temporaneamente il mio lavoro per prendere cura di mia madre.

La cosa più frustrante è che non era un problema prevedibile o prevenibile; era un difetto di fabbrica che la casa automobilistica avrebbe dovuto riconoscere. Mi sento truffata e profondamente delusa. Questa macchina ha un valore sentimentale per me, ma ora si è trasformata in un peso. Mi sono unita alla causa contro Stellantis perché voglio giustizia, non solo per me, ma per tutti coloro che hanno sofferto a causa di questi motori difettosi. Mi aspetto un risarcimento che copra non solo le riparazioni, ma anche la svalutazione della macchina, che ha perso valore a causa di questo problema noto.”

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Su Puretech Legal.

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