Imagina esta cena: o teu carro avaria-se, a oficina dá-te um orçamento elevado e tu decides arranjá-lo o mais rapidamente possível para não ficares sem o carro. Paga, arranja-o… e depois descobre que podia ter reclamado.
É aqui que surge a grande questão: Reparar o motor PureTech por ti próprio: é um erro antes de fazeres uma reclamação?
A resposta não é um simples sim ou não. Depende de como o fazes e de quando ages. Depende da forma como o fazes e do momento em que actuas. E o que fizeres agora pode afetar diretamente a tua compensação futura.
Reparar o motor do PureTech antes do pedido de indemnização: isso prejudica o teu caso?
Muitos proprietários do motor 1.2 PureTech tiveram problemas relacionados com a correia do banho de óleo, que se pode deteriorar prematuramente e causar avarias graves. Estas reparações podem custar milhares de euros.
Quando ocorre uma avaria, é normal que queiras repará-la rapidamente. Precisas do teu carro para trabalhar, levar os teus filhos à escola ou simplesmente para o teu dia a dia. Mas agir sem pensar pode complicar uma futura reclamação.
Se reparares o veículo sem conservares provas, relatórios técnicos ou um registo do estado do motor antes de intervires, poderás dificultar a prova de um eventual defeito de fabrico.
Isso não significa que percas o direito de te queixares. Significa que podes enfraquecer a tua posição.
Porque é que a prova técnica é importante?
Numa reclamação por um possível defeito de fabrico, o mais importante é provar a origem da avaria. Se o motor já tiver sido desmontado ou substituído sem um relatório pericial prévio, pode ser mais difícil provar o que aconteceu exatamente.
Por conseguinte, antes de tomar decisões, é aconselhável fazer uma avaliação:
- Guarda facturas detalhadas.
- Se possível, guarda as peças substituídas.
- Solicita relatórios de workshops.
- Consulta uma equipa jurídica especializada antes de autorizar grandes reparações.
Agir com informação pode fazer a diferença entre receberes ou não o teu dinheiro de volta.
Então não devo mandar reparar o carro?
Sim, podes mandar repará-lo se precisares. Ninguém é obrigado a ficar sem um veículo. O importante é que o consertes bem.
Se já tiveres pago uma reparação, podes ainda reclamar o montante pago se o problema estiver relacionado com um possível defeito de fabrico. Em certos casos, também podes reclamar a perda de valor do veículo ou parte do preço de compra.
O segredo não é evitar a reparação. O segredo é não agir sem estratégia.
O erro mais comum antes de apresentares um pedido de indemnização
O erro mais comum não é reparar. É fazê-lo sem aconselhamento.
Existem prazos para apresentar um pedido de indemnização e é importante que os interrompas o mais rapidamente possível. Se esperares demasiado tempo ou tratares mal a documentação, podes perder força no teu caso.
Está atualmente em curso uma ação colectiva que reúne os proprietários afectados pelo motor 1.2 PureTech. O processo inclui um estudo de viabilidade gratuito e uma gestão exaustiva do caso.
Se o resultado não for favorável, tal como indicado, não paga quaisquer honorários. Assim, reduz o risco para a pessoa em causa e permite que sejam tomadas decisões mais seguras.
O que deves fazer antes de reparar o motor?
Se estiveres nesse momento crítico, estes passos podem proteger o teu caso:
Em primeiro lugar, recolhe toda a documentação do veículo.
Em seguida, solicita um diagnóstico pormenorizado por escrito.
Antes de autorizar uma reparação importante, verifica se o seu caso pode ser coberto por um sinistro.
Uma simples consulta pode evitar que percas milhares de euros.
Porque agora a verdadeira questão não é apenas reparar tu mesmo o motor PureTech: será um erro antes de te queixares?
A pergunta certa é: queres pagar por algo a que talvez não tenhas direito?
Perguntas frequentes dos nossos clientes
Se já tiver reparado o motor, ainda posso apresentar um pedido de indemnização?
Sim. Se guardares as facturas e a documentação que comprove a falha e a sua relação com o possível defeito, podes dar início a um processo de reclamação.
Perco o direito de reclamar se não tiver avisado antes de efetuar a reparação?
Isto não é necessariamente o caso, mas pode complicar a prova da origem da avaria. Por conseguinte, é aconselhável aconselhar-se antes de tentar efetuar a manutenção do motor.
Quanto custa uma consulta para saber se o meu caso é viável?
O estudo de viabilidade inicial é gratuito e a gestão é concebida de forma a que, caso não se obtenha um resultado favorável, não sejam cobrados quaisquer honorários.
Se o teu carro está avariado neste momento, estás no momento mais delicado. Tomar uma decisão desinformada pode fechar portas. Informares-te antes de reparar pode ser a diferença entre assumir a despesa… ou recuperá-la.