Opiniões sobre o motor Puretech 1.2

Testemunhos da vida real

Se está a considerar um veículo com o motor PureTech 1.2, provavelmente já se questionou: É fiável? E o consumo de combustível? E a potência? Não há melhor forma de descobrir a verdade do que através das experiências daqueles que já percorreram milhares de quilómetros com estes motores.

Nesta página, reunimos testemunhos reais de condutores que testaram o motor PureTech 1.2, desde a condução diária na cidade até viagens longas. Vamos explorar os seus pontos fortes, possíveis desvantagens e recomendações daqueles que têm experiência direta com o desempenho destes motores.

Se procura uma opinião honesta baseada em experiência real, veio ao lugar certo. Continue a ler e descubra tudo sobre os motores PureTech 1.2!

Opiniões sobre os motores PureTech 1.2:
Experiências reais de condutores

“Eu sou o António, um reformado de 68 anos a viver em Zaragoza. Comprei o meu Citroën C3 Aircross em 2019, logo após me reformar. Pensei que seria o carro perfeito para desfrutar do meu tempo livre, fazer viagens com a minha esposa e visitar os meus netos. Só fez 35.000 km porque só o usamos para viagens curtas e saídas ocasionais.

No entanto, há alguns meses começou a ter problemas. Primeiro, havia um ruído estranho no motor, depois o carro começou a perder potência nas subidas. Levei-o à oficina e disseram-me que a correia de distribuição estava a desintegrar-se, contaminando o óleo do motor e danificando outras peças. O custo da reparação foi de 4.500 euros. Para mim, esse valor é um golpe muito duro.

Com a minha pensão, não é fácil enfrentar despesas tão elevadas. Além disso, perdi a confiança no carro. E se falhar novamente? Juntei-me à reclamação contra a Stellantis porque não é justo que nós, os clientes, tenhamos de pagar por um defeito de fábrica. E, honestamente, preocupa-me deixar este problema aos meus filhos. Deus nos livre, se algo me acontecer, a última coisa que quero é que herdem um carro com estes defeitos e tenham de suportar os custos. Espero uma compensação que cubra não só os custos de reparação, mas também a desvalorização do carro. Sinto-me traído por uma marca em que confiava e quero que a justiça seja feita. Nós, reformados, trabalhámos toda a vida para desfrutar da nossa velhice, e agora esta é uma preocupação de que não precisamos.”

Javier, 35 anos, Málaga.

“Eu sou Javier, tenho 35 anos e moro em Málaga. Comprei o meu Peugeot 308 com um motor PureTech em 2020 com um empréstimo, pensando que era um bom investimento para o meu futuro. Estava a trabalhar como vendedor e precisava de um carro fiável para as minhas deslocações diárias.

Mas depois a pandemia chegou e perdi o meu emprego. Com apenas 40.000 km no conta-quilómetros, o carro começou a mostrar falhas. Primeiro, o motor estava a aquecer demasiado rápido e depois havia um ruído metálico ao acelerar. Quando o levei à oficina, disseram-me que a correia de distribuição estava partida e tinha contaminado o óleo, causando danos no motor e no sistema de travagem. O custo da reparação foi de 5.800 euros.

Fiquei devastado. Ainda estou a pagar o financiamento do carro e já não tenho rendimento estável para cobrir os custos destas reparações inesperadas. Sinto-me traído e abandonado. Decidi juntar-me à reclamação contra a Stellantis porque não consigo suportar estas despesas e porque acredito que a empresa deve assumir a responsabilidade por este defeito. Espero uma compensação que me ajude a cobrir os custos da reparação e a desvalorização do carro, que perdeu significativamente o valor devido a este problema. Não quero que mais ninguém passe por esta angústia.”

Carlos e Ana, 32 e 31 anos, Bilbau.

“Nós somos o Carlos e a Ana, um jovem casal de Bilbao. Compramos o nosso Citroën C4 com motor PureTech em 2018, apenas um ano depois de nos casarmos. Estávamos entusiasmados por ter o nosso próprio carro, algo fiável para as nossas aventuras e viagens pela Espanha.

Mas aos 70.000 km, o pesadelo começou. O carro começou a fazer barulhos estranhos e a perder potência no meio das nossas viagens. Depois de o levar à oficina, fomos informados de que a correia de distribuição estava praticamente desfeita e os fragmentos danificaram o motor e os filtros de óleo. Disseram-nos que precisávamos de substituir o motor e que o reparo custaria 6.000 euros.

Para nós, foi um golpe enorme. Estávamos a poupar para ter um filho e isto desequilibrou-nos completamente. Sentimo-nos impotentes, enganados. Decidimos juntar-nos à reclamação contra a Stellantis para que alguém assuma a responsabilidade e este dano não fique impune. Acreditamos que nos devem mais do que apenas um simples reparo, devem-nos a tranquilidade que perdemos e o tempo que nos tem levado a recuperar financeiramente. Esperamos uma compensação que cubra estes danos e a desvalorização do nosso carro, que agora vale muito menos devido a este problema conhecido.”

“Eu sou o Oscar, de Madrid, um trabalhador como qualquer outro, vivendo dia a dia e observando cuidadosamente cada cêntimo que ganho.

Comprei o meu Peugeot 208 com motor PureTech em 2017, depois de poupar durante anos. Foi o meu primeiro grande investimento e estava convencido de que estava a fazer a coisa certa para a minha família. O carro prometia ser económico e fiável, ideal para o meu trabalho como motorista de entregas e para escapadelas em família.

Mas aos 65.000 km, comecei a notar um ruído estranho ao ligar o carro. Também parecia estar a perder potência e o indicador de óleo acendeu subitamente. Pensei que fosse algo menor, talvez apenas precisasse de uma mudança de óleo, mas quando o levei à oficina, recebi as piores notícias. A correia de distribuição, que se supõe durar muitos mais quilómetros, desgastou prematuramente. A pior parte foi que, estando imersos em óleo, os fragmentos de borracha contaminaram todo o motor, danificando outras peças vitais. Disseram-me que o reparo custaria 3.500 euros.

De onde iria eu tirar esse dinheiro?

Pedi ajuda a familiares e amigos para cobrir os custos, mas o estrago estava feito, e o carro nunca mais foi o mesmo. Sinto-me profundamente enganado e traído pela marca. Como é possível que um carro relativamente novo tenha uma falha tão grave e a empresa não assuma a responsabilidade? Depois de pesquisar, percebi que há muitos como eu, pessoas humildes que compraram estes carros esperando um veículo fiável e que agora enfrentam o mesmo problema. Por isso, juntei-me à reivindicação contra a Stellantis.

Quero que a justiça seja feita, que reconheçam o seu erro e compensem todos os afetados. Não se trata apenas do dinheiro; é a revolta de ser ignorado como cliente. Se não lutarmos, eles vão continuar a ignorar-nos. A compensação que espero não só cobrirá os custos de reparação, mas também a desvalorização do meu carro, que agora vale muito menos do que paguei devido a este problema conhecido.”

“O meu nome é Luís e sou de Sevilha. Trabalho como trabalhador independente no setor da construção, e o meu Opel Grandland X com motor PureTech era essencial para o meu trabalho.

Comprei-o novo em 2019, pensando que um carro moderno e robusto seria um investimento seguro. Mas mal atingiu os 45.000 km, começou a apresentar problemas. O motor sobreaquecia frequentemente e havia um ruído metálico persistente ao acelerar. Inicialmente, pensei que fosse um problema menor, talvez uma questão de manutenção.

Mas quando o levei à oficina, disseram-me que a correia de distribuição estava partida e tinha libertado fragmentos para o óleo do motor. Estes fragmentos também afetaram o sistema de travagem, o que representava um grande perigo. O custo total da reparação foi de 5.500 euros.

Para mim, é uma fortuna. Tive de adiar outros pagamentos importantes e procurar ajuda financeira para cobrir o custo. A pior parte é que depois da reparação, o carro nunca mais foi o mesmo. Perdi a confiança no meu veículo e na marca.

Sinto-me profundamente desapontado. Cada dia sem o meu carro era uma dor de cabeça. Tive de alugar um carro e, com estes problemas, perdi muito dinheiro.

Juntei-me à reclamação contra a Stellantis porque estou farto de ser ignorado. Este problema não é menor; é uma falha de design que afeta milhares de pessoas, muitas delas como eu, que trabalham arduamente para sobreviver. A compensação que procuro é justa e necessária para cobrir as minhas perdas e a desvalorização do meu veículo, que agora vale muito menos do que paguei. Estou disposto a lutar até ao fim para que a justiça seja feita, não apenas por mim, mas por todos aqueles que sofreram devido a este motor defeituoso.“

“O meu nome é Laura, tenho 28 anos e vivo em Barcelona. Há alguns anos, com a ajuda do meu pai, comprei um Peugeot 2008 em segunda mão com um motor PureTech.

A minha família é humilde e, embora possa parecer tolo para ti, este carro era o orgulho deles e, mesmo não sendo novo, cuidaram muito bem dele. Inicialmente, senti-me afortunada por ter um carro sem ter de o comprar, o que me ajudou muito no meu trabalho como enfermeira, especialmente durante os tempos difíceis da pandemia.

Mas aos 55.000 km, o carro começou a apresentar problemas. O motor estava a sobreaquecer e a fazer barulhos estranhos que não pude ignorar. Quando o levámos à oficina, informaram-me que a correia de distribuição estava a desintegrar-se e tinha contaminado o sistema de lubrificação do motor, afetando outras peças críticas. O arranjo custou-me 4.200 euros, uma quantia enorme para mim, especialmente depois de ter saído temporariamente do meu emprego para cuidar da minha mãe.

A parte mais frustrante é que não foi um problema que pudesse ter sido previsto ou evitado; foi um defeito de fábrica que a marca deveria ter reconhecido. Sinto-me enganada e profundamente desapontada. Este carro tem valor sentimental para mim, mas agora tornou-se um fardo. Juntei-me à reclamação contra a Stellantis porque quero justiça, não só para mim, mas para todos aqueles que sofreram com estes motores defeituosos. Espero uma compensação que cubra não só os arranjos, mas também a desvalorização do carro, que perdeu valor devido a este problema conhecido.”

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Sobre a Puretech Legal

No PureTech Legal, somos defensores dedicados dos direitos dos consumidores em Espanha. Inspirados pelas ações coletivas bem-sucedidas em França, propusemo-nos a dar voz e soluções legais aos afetados por defeitos nos motores 1.2 PureTech.

Colaboramos exclusivamente com AFESTEL para representar os mais de 4.000 membros da plataforma. Junte-se a nós e reclame sem quaisquer custos iniciais de qualquer tipo.

Temos uma equipa legal especializada que combina conhecimentos técnicos e legais, garantindo que as suas preocupações não só sejam ouvidas, mas também tratadas de forma eficaz. Comprometemo-nos com a transparência, justiça e procuramos ativamente resultados positivos para os nossos clientes. Ligamos indivíduos, construímos casos sólidos e lutamos pela compensação que merece.

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