- “Dobbiamo chiedere a Stellantis di rispondere della sentenza, è molto grave.
- In Galizia, gli utenti interessati sono più di 19.000, distribuiti nelle quattro province.
- Si stima che in Spagna siano stati venduti più di 750.000 veicoli con il motore Puretech difettoso, 4 milioni in Europa.
5/10/2024
Più di cinquanta persone si sono riunite alle 10:30 davanti ai cancelli di Stellantis, a Vigo, dopo di che hanno iniziato una lenta marcia con le loro auto nella zona circostante per attirare l’attenzione sul dramma che vivono quotidianamente. La carovana di auto si è svolta con calma e sotto la protezione della polizia locale e nazionale, che gli amministratori hanno ringraziato per la loro collaborazione. Alcuni manifestanti sono venuti da lontano, come Vanesa, proprietaria di un’auto immatricolata nel 2019 che ha viaggiato da Girona: “Sono venuta a manifestare la mia rabbia, ho comprato un’auto nuova con grande entusiasmo, dopo 43.000 km ho dovuto cambiare la cinghia di distribuzione, sono stata 3 mesi senza auto, ho una famiglia, porto i miei figli a scuola e mi sento molto insicura, ho dovuto cambiare due volte i tubi dei freni, problemi con i freni, è un difetto molto grave. Abbiamo bisogno di soluzioni, abbiamo bisogno che Stellantis risponda al guasto”.
Per la prima volta, le persone colpite dal fallimento dei motori Stellantis si sono riunite davanti alla sede della fabbrica a Vigo. Nonostante la pioggia, cinquanta vittime dei motori Puretech si sono riunite davanti ai cancelli della fabbrica all’indirizzo
per chiedere una soluzione alla tragedia che stanno vivendo: auto di diverse marche che smettono di funzionare pochi anni dopo l’acquisto a causa di un guasto al motore. Il presidente di AFESTEL, che ha viaggiato da Huelva a Vigo, ha ringraziato i presenti per la loro partecipazione
e ha chiesto loro di avere pazienza. “Stiamo lavorando duramente, in modo altruistico, e dobbiamo unirci per far sì che Stellantis riconosca l’errore”. Dopo aver ascoltato le parole del presidente dell’associazione, i manifestanti
hanno iniziato una marcia, suonando i clacson e gridando slogan contro Stellantis. Alle 13:00 la manifestazione si è conclusa nello stesso punto di partenza: l’ingresso della fabbrica.
In Galizia, l’associazione stima (utilizzando i dati della DGT) che circa 19.000 veicoli siano affetti da questo tipo di motore: 8.016 a A Coruña, 7.342 a Pontevedra, 2.022 a Lugo e 1.718 a Ourense.
L’Associazione delle persone colpite da Stellantis (AFESTEL) rappresenta attualmente più di 6.000 di loro (in Galizia ci sono più di 600 membri) pronti ad andare in tribunale per difendere il loro diritto al risarcimento, consapevoli che l’unico modo per costringere l’azienda a cercare una soluzione per compensare la perdita economica è agire collettivamente
.
Va ricordato che si tratta di un’anomalia di produzione in questo tipo di motore utilizzato in marchi come Opel, Peugeot, Citroën, DS, Jeep e Toyota, che consiste in un graduale degrado della cinghia di distribuzione, che porta a un elevato consumo di olio, al malfunzionamento della pompa del vuoto e ad altri gravi difetti che portano a un degrado prematuro del motore. Ciò si traduce in costose riparazioni per i proprietari, poiché i concessionari non trattano i reclami sulla base del fatto che i periodi di garanzia sono scaduti o che le riparazioni non sono state effettuate presso la sede del concessionario, anche se ci sono molti utenti che lo hanno fatto.
Richiesta di risarcimento da parte delle vittime
AFESTEL si aspetta che Stellantis riconosca il difetto di fabbrica, ritiri i veicoli per la rottamazione e rimborsi gli importi pagati per le riparazioni e la manutenzione eccessive, offra un risarcimento per ogni giorno in cui il veicolo è rimasto fermo senza un’auto sostitutiva per l’utente e compensi la svalutazione del veicolo.
Il difetto è stato scoperto nel 2020, in auto che sono state immesse sul mercato dal 2014. Va ricordato che queste auto mostrano i difetti, in media, dopo 4/6 anni, quindi ci sono migliaia di casi che non sono ancora stati segnalati.