La factura de un PureTech puede cambiar mucho según cuándo se detecte el problema.
Una intervención limitada puede costar cientos de euros. Un motor con daños graves puede elevar la cuenta a varios miles. Por eso, si buscas cuánto cuesta reparar un motor 1.2 PureTech, primero necesitas saber qué se ha averiado. Hay otra comprobación importante antes de aceptar el presupuesto: quizá no tengas que asumir todo el coste.
Por qué las reparaciones del PureTech pueden ser tan caras
Los PureTech de generaciones anteriores pueden sufrir degradación prematura de la correa y consumo excesivo de aceite. Stellantis reconoce ambos problemas dentro de su política especial de cobertura.
De una correa deteriorada a daños mayores
Cuando el problema se detecta pronto, la intervención puede limitarse a distribución, aceite, filtros y limpieza. Si aparecen problemas de lubricación, la reparación puede implicar más piezas y horas de trabajo.
Piezas y mano de obra: por qué aumenta la factura
El modelo, el estado del motor y el taller cambian mucho el precio final.
En agosto de 2026, referencias publicadas sitúan intervenciones preventivas desde unos 400 euros, llegando aproximadamente a 700-1.200 euros en trabajos más completos o realizados en red oficial.
Desglose de costes según la avería
La siguiente tabla sirve como orientación. Solicita siempre un diagnóstico y un presupuesto por escrito.
Talleres especializados publican actualmente cifras superiores a 5.000 euros cuando resulta necesaria la sustitución completa.
Reparación de culata y válvulas:
No existe una tarifa única. El importe depende de qué piezas estén dañadas y cuántas horas requiera desmontar el motor.
Sustitución del motor completo:
El precio de un motor 1.2 PureTech nuevo tampoco es fijo. Cambia según referencia, vehículo, componentes incluidos y mano de obra.
Pide que el presupuesto detalle motor, piezas auxiliares, líquidos, horas de trabajo e impuestos.
Reparar en red oficial vs taller independiente
Un taller independiente puede ofrecer una reparación del motor PureTech a un precio menor.
La red oficial puede resultar importante cuando pretendes solicitar una cobertura comercial o una compensación.
¡Ojo con la garantía y el reembolso!
Antes de autorizar una reparación externa, consulta las condiciones vigentes de Stellantis.
Su cobertura especial contempla actualmente el 100 % de piezas y mano de obra hasta 10 años o 180.000 kilómetros, siempre que se cumplan sus requisitos.
Reparar de tu bolsillo vs reclamar
No pagues varios miles de euros sin comprobar primero si tu vehículo cumple las condiciones de cobertura.
Stellantis dispone también de una plataforma para determinados gastos derivados del consumo excesivo de aceite o degradación prematura de la correa. Incluye reparaciones realizadas entre el 1 de enero de 2022 y el 31 de diciembre de 2024, bajo condiciones.
Antes de decidir, puede interesarte comprobar si tu PureTech está afectado y revisar el plazo para reclamar a Stellantis.
Ya he pagado la reparación: ¿puedo recuperar el dinero?
Puede ser posible, pero depende de fechas, mantenimiento, diagnóstico y documentación.
Guarda el presupuesto de la avería PureTech, factura, historial de revisiones, kilometraje y comunicaciones con el taller.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un motor 1.2 PureTech nuevo?
No existe una cifra única. Una sustitución completa puede superar los 5.000 euros, según vehículo y trabajo necesario.
¿Merece la pena reparar o mejor reclamar?
Comprueba primero la cobertura disponible. Después compara coste de reparación, valor del vehículo y cantidad potencialmente recuperable.
¿Puedo reclamar una reparación que ya pagué?
Sí puede existir esa posibilidad. La plataforma oficial contempla ciertos gastos anteriores sujetos a sus requisitos. Conserva todas las facturas antes de reclamar una reparación PureTech.
