Stellen Sie sich vor, Sie fahren ganz entspannt, und plötzlich stirbt Ihr Motor für immer ab – wegen eines Teils, das nur wenig kostet, dessen Überprüfung Ihnen jedoch niemand beigebracht hat. Viele Besitzer von Peugeot-, Citroën- oder Opel-Fahrzeugen erleben diesen Albtraum gerade. Wussten Sie, dass es ein Gerät für weniger als 15 Euro gibt, das Ihnen innerhalb von 10 Sekunden anzeigt, ob Ihr Motor kurz vor dem Ausfall steht? Bleiben Sie dran, denn ich werde Ihnen zeigen, wie man sie nutzt und eine Rechnung von über 6.000 Euro vermeidet.
Das Konstruktionsproblem des 1.2-PureTech-Motors: Der ölgekühlte Riemen
Der 1.2-PureTech-Motor von Stellantis weist eine Besonderheit auf: Sein Zahnriemen ist ein „Nassriemen“. Das bedeutet, dass dieser Riemen im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen im Motoröl schwimmt.
Warum verschleißt der Zahnriemen von Stellantis vorzeitig?
Das Problem besteht darin, dass das Öl mit Benzinrückständen verunreinigt werden kann. Diese Mischung greift den Gummi des Riemens chemisch an, wodurch dieser aufquillt, Risse bekommt und nach und nach zerfällt. Es handelt sich um einen Herstellungsfehler, der die Lebensdauer des Bauteils beeinträchtigt.
Betroffene Modelle: Peugeot, Citroën, DS und Opel unter der Lupe
Wenn Sie ein Fahrzeug einer dieser Marken besitzen, das zwischen 2014 und 2023 mit einem 1,2-Liter-Benzinmotor hergestellt wurde, gehören Sie zur Risikogruppe. Bestseller-Modelle wie der Peugeot 208, 2008, 3008, der Citroën C3, C4 und der Opel Corsa sind die Hauptbetroffenen dieser Zuverlässigkeitskrise.
Mechanische Folgen: Von der Ablösung von Rückständen bis zum Motorschaden
Wenn sich der Riemen auflöst, löst er kleine „Fasern“ oder Gummireste, die im Öl mitgeschwemmt werden. Diese Rückstände verstopfen den „Filter“ (Sieb), der das Öl aufnimmt, um den Motor zu schmieren. Wenn das Öl nicht zirkuliert, friert der Motor fest und ist völlig unbrauchbar.
So überprüfen Sie den Zahnriemen des Puretech (Schritt für Schritt)
Zu wissen, wie man den Zahnriemen beim PureTech wechselt, ist für Ihren Geldbeutel von entscheidender Bedeutung. Hier erfahren Sie, wie es ganz einfach geht.
Sichtprüfung: Worauf sollten Sie durch den Öleinfüllstutzen achten?
Öffnen Sie bei kaltem Motor den Einfüllstutzen für das Motoröl. Sehen Sie sich den Riemen mit einer Taschenlampe an. Sehen Sie Risse? Wirken die Ränder ausgefranst? Ist der Riemen „aufgequollen“? Wenn Sie eines dieser Anzeichen feststellen, warten Sie keinen Tag länger.
Die Verwendung der Prüfvorrichtung (Gabarit): Das Werkzeug für unter 15 €, das Motoren rettet
Es gibt eine kleine Messlehre aus Kunststoff oder Metall, die als Kontrolllehre oder Schablone bezeichnet wird. Dabei handelt es sich um ein Teil mit exakten Maßen, das auf den Riemen aufgesetzt wird. Wenn die Lehre nicht richtig passt, weil der Riemen zu breit ist (sich ausgedehnt hat), ist dies ein Zeichen für eine drohende Gefahr.
So verwenden Sie das Messgerät zur Ermittlung der Riemenbreite
Es ist ganz einfach: Man führt die Messlehre durch die Öleinfüllöffnung ein und versucht, den Riemen zu „umschließen“.
- Wenn die Lehre passt: Der Riemen liegt (vorerst) innerhalb der Toleranz.
- Falls das Messgerät NICHT hineinpasst: Das Armband hat sich gedehnt und muss umgehend ausgetauscht werden.
Der Siebtest: Der eindeutige Indikator für Verschleiß im Kurbelgehäuse
Sollte der Riemen defekt sein, müssen Sie als Nächstes die Ölwanne (die untere Abdeckung des Motors) entfernen, um den Ölfilter zu überprüfen. Ist dieser mit schwarzen Gummistückchen gefüllt, ist das Schmiersystem beeinträchtigt, und es muss eine gründliche Reinigung durchgeführt werden.
Warnzeichen und vorbeugende Wartung
Anzeigen auf dem Armaturenbrett: Öldruck und Motorstörung
Sollte die Warnleuchte „Öldruckfehler“ oder „Motorfehler“ aufleuchten, halten Sie das Fahrzeug unverzüglich an. Höchstwahrscheinlich haben die Reste des Riemens den Kreislauf bereits verstopft.
Neue Wartungsintervalle bei Stellantis: Reichen 6 Jahre oder 100.000 km aus?
Stellantis hat die Intervalle von 10 Jahren auf 6 Jahre (bzw. 100.000 km) verkürzt, doch die Praxis zeigt, dass viele Motoren schon viel früher ausfallen. Idealerweise sollte der Riemen bei jedem Ölwechsel oder alle 15.000 km überprüft werden.
Warum die Riemenüberwachung bei der Hauptuntersuchung nicht erkannt wird
Bei der Hauptuntersuchung werden lediglich die Abgaswerte und die grundlegende Sicherheit geprüft. Der interne Zustand des Ventiltriebs ist eine mechanische Angelegenheit, die nur Sie oder Ihr Mechaniker überprüfen können.
Was ist zu tun, wenn Ihr PureTech-Riemen außerhalb der Toleranz liegt?
Reparaturkosten im Vergleich zu vorbeugendem Austausch
Ein vorbeugender Riemenwechsel kann zwischen 600 € und 900 € kosten . Wenn Sie warten, bis der Motor kaputtgeht , wird die Rechnung auf über 6.000 € steigen . Vorbeugung ist zweifellos die beste Investition .
Die Bedeutung der Wartung durch den offiziellen Kundendienst für die Geltendmachung von Ansprüchen
Stellantis macht einem oft viele Steine in den Weg. Wenn Sie nicht alle Inspektionen in der offiziellen Werkstatt durchführen lassen haben oder nicht das richtige Öl (wie beispielsweise das spezifische 0W20 oder 5W30) verwendet haben, werden sie versuchen, sich aus der Verantwortung zu ziehen und die Reparaturkosten nicht zu übernehmen.
Rechtsansprüche und Rechte der von PureTech betroffenen Personen in Spanien
Wie AFESTEL Eigentümern mit beschädigten Leinen hilft
Der Verein AFESTEL vereint Tausende Betroffene in Spanien, um Informationen auszutauschen und gemeinsam Druck auf den Hersteller auszuüben.
Puretech Legal: Ist es möglich, die Reparaturkosten von Stellantis zurückzufordern?
Ja, das ist möglich. Spezialisierte Kanzleien wie Puretech Legal unterstützen Verbraucher dabei, Schadensersatzansprüche geltend zu machen, selbst wenn die Garantie für das Fahrzeug bereits abgelaufen ist, da es sich um einen versteckten Mangel handelt.
Sammelklage: Gemeinsam gegen den Herstellungsfehler des ölgetränkten Riemens
Die Teilnahme an einer Sammelklage ermöglicht es, die Rechtskosten zu senken und die Erfolgsaussichten im Kampf gegen einen Giganten wie Stellantis zu erhöhen. Gemeinsam ist es einfacher, das Unternehmen dazu zu bewegen, seine Verantwortung zu übernehmen.
Häufig gestellte Fragen
In welchen Abständen sollte ich den Riemen meines PureTech-Motors überprüfen?
Es wird empfohlen, diese jährlich oder alle 15.000 km einer Sichtprüfung zu unterziehen. Die Verwendung des Prüfwerkzeugs bei jeder Wartung ist der beste Weg, um beruhigt schlafen zu können.
Wo kann ich das Werkzeug zur Überprüfung des Zahnriemens kaufen?
Sie finden es in Online-Shops wie Amazon oder eBay, wenn Sie nach „PureTech-Riemenhalter“ oder „Gabarit 1.2 PureTech“ suchen. Der Preis liegt in der Regel unter 15 €.
Gilt die Stellantis-Garantie auch für einen Riemenbruch, wenn ich die Inspektionen nicht bei einer offiziellen Vertragswerkstatt durchführen ließ?
Das ist sehr schwierig. Stellantis verlangt einen lückenlosen und beglaubigten Wartungsverlauf, um jegliche finanzielle Unterstützung zu gewähren. Wenn Sie externe Werkstätten in Anspruch genommen haben, benötigen Sie detaillierte Rechnungen mit der genauen Angabe der Ölsorte, um auf dem Rechtsweg Ansprüche geltend machen zu können.