A Corunha, Espanha – O canal do YouTube “LEONARDI high performance” publicou um vídeo revelador que detalha o processo de reconstrução de um motor 1.2 PureTech de um DS3, mas que é também uma dura crítica à conceção do motor e à resposta do fabricante, Stellantis (Peugeot/Citroën).
O vídeo mostra a desmontagem completa do motor, enviado para uma oficina especializada para retificação dos cilindros. O apresentador salienta a importância deste processo profissional, especialmente quando se utilizam os pistões e anéis originais.
“Defeito de fábrica” e falta de responsabilização
O vídeo descreve o motor PureTech como um “defeito de fábrica” e acusa a Stellantis de não assumir a responsabilidade. São mencionados problemas comuns, como o desgaste prematuro da correia de distribuição, o consumo de óleo e a acumulação de carbono. O apresentador exclui soluções rápidas, como a redução da pressão do combustível, argumentando que podem conduzir a outros problemas.
Uma solução definitiva?
O mecânico considera que a única “solução definitiva” seria a substituição total do motor e que a reconstrução apresentada no vídeo é apenas uma “solução paliativa”, uma vez que utiliza peças de origem, o que significa que os mesmos problemas são susceptíveis de se repetir. Sugere que a única forma de prolongar a sua vida útil com peças originais é através de uma manutenção extremamente frequente e dispendiosa (mudanças de óleo a cada 3.000-4.000 km, correia de distribuição a cada 20.000 km, limpeza interna regular).
Pormenores da reconstrução
O vídeo mostra o processo de remontagem, utilizando pistões originais novos com anéis pré-instalados. Os parafusos da biela são substituídos devido ao seu pequeno tamanho e potencial de alongamento. Os binários de aperto da cambota e da biela são pormenorizados. A cabeça do cilindro e o bloco não necessitaram de maquinação. Por precaução, é utilizado um vedante de juntas em aerossol especial em ambos os lados da junta da cabeça do cilindro.
O vídeo termina antes de a montagem completa do motor estar concluída, prometendo uma segunda parte.
Para mais informações, pode ver o vídeo completo no canal YouTube da LEONARDI high performance e a Parte 2: PURETECH ENGINE THE SCAM OF THE CENTURY PART 2