Se tem um carro com o motor 1.2 PureTech ou está a pensar em comprar um, pode ter ouvido falar dos problemas mecânicos que afetam estes motores. Mas, existe uma solução real para evitar avarias graves?
Neste artigo, explicamos porque falham, como resolver o problema e quais as opções que tem se já estiver afetado.
Índice
Por que razão os motores PureTech têm problemas?
Os motores PureTech 1.2 e 1.0, desenvolvidos pela Stellantis, têm sido uma escolha popular devido à sua eficiência e baixo consumo de combustível. No entanto, possuem um defeito que tem levado a milhares de reclamações e falhas prematuras.
Um problema de design que afeta milhares de veículos
A principal falha do motor PureTech é a deterioração acelerada da correia de distribuição em banho de óleo, o que pode causar sérias falhas mecânicas e até a quebra do motor.
Quais marcas e modelos são afetados?
Peugeot, Citroën e DS
- Peugeot: 208, 2008, 308, 3008, 5008, Rifter
- Citroën: C3, C3 Aircross, C4, C4 Picasso, C4 Grand Picasso, Berlingo
- DS Automobiles: DS3, DS4, DS5
Opel, Toyota e Jeep
- Opel: Crossland X, Grandland X
- Toyota: ProAce City
- Jeep: Compass
Principal problema: degradação da correia de distribuição
Como a mistura de gasolina e óleo afeta isso
A correia de distribuição está submersa em óleo para reduzir o atrito, mas com o tempo, o material da correia se decompõe e liberta partículas que contaminam o óleo do motor.
Sedimentos no sistema de lubrificação
Os resíduos da correia podem bloquear as passagens de óleo, causando:
- Perda de pressão de óleo
- Desgaste acelerado de peças internas
- Avarias dispendiosas
Quais são os sintomas de falha no motor PureTech?
Indicadores de falha do motor e perda de potência
- A luz de aviso de falha do motor no painel acende.
- O carro apresenta perda de potência ao acelerar.
Consumo excessivo de óleo e ruídos anormais
- São necessários reabastecimentos frequentes de óleo.
- São ouvidos ruídos metálicos provenientes do motor.
Aumento do consumo de combustível
O motor requer mais combustível para compensar a falta de lubrificação.
Consequências da falha do motor PureTech
Travamento do motor: uma reparação dispendiosa
Se a lubrificação falhar, o motor pode travar e parar de funcionar, necessitando de substituição.
Perda de pressão de óleo e danos internos
Se a correia começar a desintegrar-se, a pressão do óleo diminui e as peças internas sofrem desgaste prematuro.
Ruptura da correia de distribuição: uma falha crítica
Se a correia se romper, o motor sofre danos irreparáveis nas válvulas e pistões.
O que dizem os mecânicos e os afetados pelo problema?
Opiniões de oficinas especializadas
As oficinas recomendam substituir a correia muito antes do intervalo oficial para prevenir danos.
Testemunhos de proprietários com problemas recorrentes
Milhares de condutores tiveram de reparar os seus carros por mais de €7.000, mesmo com baixa quilometragem.
Soluções oficiais e alternativas para o problema do motor PureTech
Que solução oferece a Stellantis?
Inspecção e substituição reforçada da correia
- A Stellantis modificou o design da correia para prevenir a decomposição prematura.
Garantia estendida até 10 anos/175.000 km
- Alguns modelos afetados podem beneficiar de uma extensão de garantia gratuita.
Alternativas recomendadas por especialistas
Substituição do motor pelo novo Gen 3 com corrente de distribuição
A terceira geração de motores PureTech Gen 3 substituiu a correia por uma corrente de distribuição, eliminando o problema.
Manutenção preventiva com óleos específicos
É recomendado utilizar óleo de maior qualidade para reduzir o desgaste da correia.
Utilização de aditivos e produtos especializados
Alguns mecânicos recomendam aditivos que reduzem o atrito e protegem a correia.
É possível reclamar contra a Stellantis pelo problema?
Ações coletivas pelos afetados
Em Espanha, milhares de indivíduos afetados têm iniciado ações legais para exigir compensação.
Casos bem-sucedidos em reclamações
Alguns proprietários receberam até 50% do valor do carro em compensação.
Quanto custa reparar ou substituir o motor PureTech?
Comparação de preços entre oficinas oficiais e alternativas
- Substituição e inspeção da correia: €800 – €1.500
- Reparação do motor: €3.000 – €7.000
- Substituição completa do motor: €7.000 – €12.000
Vale a pena trocar de carro?
Se o seu carro tiver muitos quilómetros, pode ser mais rentável mudar para um veículo novo.
Perguntas frequentes sobre a solução para o motor PureTech
Como posso saber se o meu motor PureTech é afetado pelo problema?
Se o seu carro tiver um motor PureTech 1.2 ou 1.0, é provável que desenvolva a falha.
Quanto tempo demora para o problema da correia de distribuição aparecer?
O problema geralmente surge entre 30.000 e 80.000 km, dependendo da utilização e manutenção.
Posso continuar a conduzir se o meu motor apresentar sintomas de falha?
Não é aconselhável. Continuar a conduzir pode causar danos irreversíveis ao motor.
É aconselhável comprar um carro em segunda mão com um motor PureTech?
Se o carro já teve a correia substituída e tem uma garantia estendida, pode ser uma opção viável.
Quais carros têm o novo motor PureTech Gen 3 sem problemas?
Os modelos fabricados desde 2023 incorporaram a corrente de distribuição em vez da correia.
Se tem um carro com um motor PureTech 1.2 e procura uma solução permanente, a inspeção atempada da correia, a reclamação contra a Stellantis e a opção por uma manutenção adequada podem prevenir uma avaria dispendiosa. Não espere até que o problema se torne irreversível!