Les moteurs 1.2 PureTechLes moteurs 1.2 PureTech, qui équipent les véhicules Peugeot, Citroën, Opel, DS et Jeep (groupe Stellantis), ont suscité une grande inquiétude de la part des propriétaires en raison des problèmes suivants d’usure prématurée de la courroie de distributionqui a entraîné des pannes graves et coûteuses. Face à la passivité de certains constructeurs à assumer leur responsabilité en dehors de la période de garantie, une voie juridique forte a émergé : la l’action collective.
L’objectif de ce guide est d’expliquer de manière claire, ordonnée et juridiquement solide le fonctionnement de la procédure de réclamation collectivece qu’il faut faire pour participer, combien cela coûte et quels résultats une personne concernée peut obtenir.
Les réclamations collectives présentent Les réclamations collectives présentent des avantages évidents par rapport aux réclamations individuelles, car elles permettent d’unifier les efforts juridiques, de réduire les frais de justice et d’accroître la pression sur le fabricant.Elle permet d’unifier les efforts juridiques, de réduire les frais de justice et d’accroître la pression sur le fabricant. PureTech Legal, en collaboration avec les associations de parties concernées, mène cette action juridique collective pour défendre les droits des propriétaires lésés.
Table des matières
Étape 1 : Vérifiez si vous pouvez prétendre à une aide
Qui peut réclamer et qui ne peut pas ?
La réclamation collective est ouverte à toutes les personnes qui :
- Sean o hayan sido propietarios de un vehículo con motor 1.2 PureTech (gasolina) afectado. Personas físicas, autónomos o empresas. Todo propietario actual o pasado tiene derecho a reclamar.
- S’ils ont subi des pannes liées au défaut du moteur (usure prématurée de la courroie de distribution ou consommation excessive d’huile). liées au défaut du moteur (usure prématurée de la courroie de distribution ou consommation excessive d’huile).
- Ils disposent de documents justificatifs (voir étape 2).
Qui est exclu ?
- Les véhicules de plus de 10 ans qui n’ont pas fait l’objet d’une action en justice en Espagne.
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Étape 2 : Rassembler les documents nécessaires
Afin de se joindre à la demande, la personne concernée doit fournir un certain nombre de documents pour constituer le dossier juridique :
Documents essentiels :
- Document prouvant que vous êtes ou avez été le propriétaire du véhicule : certificat d’immatriculation du véhicule, preuve du transfert du véhicule, facture d’achat ou de vente, contrat de financement, preuve du paiement de la taxe de circulation ou acceptation de l’héritage).
- Preuve d’identité :
- Si vous êtes une personne physique : une copie de votre DNI (le nom doit correspondre à celui du propriétaire du véhicule).
- Si vous représentez un mineur handicapé : une copie de sa carte d’identité, une copie de votre carte d’identité et une copie du livret de famille.
- Si vous êtes indépendant : une copie de votre carte d’identité (le nom doit correspondre à celui du propriétaire de la voiture).
- Si vous êtes représentant d’une société : une copie du CIF, le DNI de l’administrateur ou du mandataire, l’acte de procuration.
Documents facultatifs :
- Si vous avez subi des pannes que vous souhaitez faire valoir, et qui sont liées à la défaillance du moteur (remplacement de la courroie, panne du moteur, consommation excessive d’huile, défaillance de la pompe à huile, etc.) Vous devez fournir les factures officielles scannées de toutes les feuilles recto-verso.
- Si elle est disponible, la preuve d’un entretien régulier (factures de vidange d’huile et de filtre, carnet d’entretien ou de maintenance couvert et tamponné, en particulier pour les 3 dernières années). (factures de vidange d’huile et de filtre, d’entretien ou carnet d’entretien recouvert et tamponné), en particulier celles des 3 dernières années.
❗ Pour améliorer le montant de l’indemnisation, il est utile de pouvoir prouver que l’entretien a été effectué conformément aux instructions du fabricant.
Que se passe-t-il si je n’ai pas toutes les pièces justificatives ?
Vous n’avez besoin que de deux pièces obligatoires : une preuve de la propriété du véhicule (le certificat d’immatriculation dans la boîte à gants de la voiture) et une preuve d’identité (la carte d’identité du propriétaire).
Si vous avez vendu le véhicule, vous pouvez, dans certains cas, demander gratuitement à la DGT des copies des documents du véhicule. Dans de nombreux cas, vous pourrez également télécharger une copie de la taxe d’enregistrement sur le site web de l’administration fiscale.
Outils de numérisation et d’envoi de documents
Il est recommandé de numériser tous les documents à l’aide d’applications telles que :
- Adobe Scan
- CamScanner
- Lentille Microsoft
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Étape 3 : Signer le bon de commande et adhérer à la demande d’indemnisation
La lettre de mission est le document qui formalise la relation entre la personne concernée et le cabinet d’avocats.. Sa signature n’implique pas de paiement à l’avance, mais elle le fait :
Engagements et droits légaux :
- Confier la représentation juridique au cabinet d’avocats pour qu’il agisse au nom du client.
- Accepter les conditions de la demande d’indemnisation, y compris les honoraires de résultat.
- Le droit d’être régulièrement informé de l’état d’avancement de l’affaire.
Questions fréquemment posées sur cette étape :
- Puis-je abandonner le processus après avoir signé ? → Oui, mais il peut y avoir une pénalité si vous avez déjà entamé le processus avec Stellantis.
- Que se passe-t-il si je gagne le procès ? → Le cabinet d’avocats conserve le pourcentage convenu du montant recouvré.
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Étape 4 : Procédure judiciaire
Étape 1 : SOUMETTRE UNE PLAINTE SIMPLE
Nous déposerons une plainte individuelle simple auprès du Procureur de la République française afin de dénoncer les faits et de demander l’ouverture d’une enquête préliminaire. Le procureur disposera alors de tous les moyens d’investigation nécessaires : perquisitions, auditions, expertises et bien d’autres. Dès que vous déposez une plainte, vous êtes considéré comme un« plaignant« , mais vous n’êtes pas encore officiellement reconnu comme une« victime » par le système judiciaire.
Étape 2 : Plainte en tant que partie civile
Si le procureur général ne désigne pas de juge d’instruction ou décide de ne pas ouvrir d’enquête préliminaire, nous pouvons nous adresser au doyen des juges d’instruction (juez de garantías) pour que les plaignants se constituent partie civile. Cela renforce leur position et garantit une enquête approfondie.
Étape n° 3 : ENQUÊTE OU INSTRUCTION PRÉLIMINAIRES
Le procureur de la République ou le juge d’instruction dirige l’enquête en mobilisant tous les moyens judiciaires, tant en France qu’à l’étranger (perquisitions et saisies, auditions et interrogatoires, expertises, commissions rogatoires, etc.)
Deux choses peuvent se produire à la fin de cette étape :
- Classement ou rejet : En l’absence de preuves, l’affaire peut faire l’objet d’un classement sans suite (qui peut être contesté) ou d’une ordonnance de rejet (qui peut faire l’objet d’un recours).
- Renvoi devant le tribunal correctionnel : si des preuves suffisantes sont réunies, la procédure peut commencer et passer à l’étape suivante.
Etape N° 4 : JUGEMENT DANS LE TRIBUNAL CORRECTIONNEL
Comment se déroule le procès ?
Phase pénale : le tribunal correctionnel juge l’accusé et détermine sa culpabilité. Les peines de prison peuvent être peines de prison.
Phase civile : si la responsabilité est établie, le tribunal examine vos demandes d’indemnisation et évalue les dommages subis par le demandeur. Les demandes d’indemnisation sont examinées et les dommages subis par le demandeur sont évalués..
Plus d’informations sur cette étape
Coûts et frais de procédure
Quel est le coût d’une plainte ?
Il n’y a pas de coût initial pour la personne concernée. PureTech Legal analyse votre documentation sans aucun consentement d’aucune sorte.
Une fois que nous aurons analysé votre documentation, nous vous contacterons pour vous informer des options qui s’offrent à vous. Si vous souhaitez poursuivre la procédure, vous devrez payer une redevance unique de 400 euros + TVA, qui peut être financée en trois versements sans intérêt.
Ce coût est détaillé dans le formulaire de commande et couvre tous les frais de traduction, les frais juridiques et les frais de gestion de l’affaire pour la durée de la procédure. Vous ne devrez pas payer d’autre montant.
Quel pourcentage l’entreprise conserve-t-elle en cas de victoire ?
L’entreprise conserve un pourcentage de 30 % + TVA sur le montant recouvré. Ce pourcentage est détaillé dans le formulaire de commande et couvre tous les frais juridiques et de gestion du dossier.
Dans le cas où Stellantis est condamnée par le tribunal à payer les frais de justice de nos clients, le montant total sera versé au cabinet.
Suivi des dossiers et état des réclamations
Tous les participants auront accès à un espace privé et à une lettre d’information mensuelle :
- Vérifiez l’état de votre dossier.
- Télécharger des documents supplémentaires (par exemple, des factures de dépannage futures, des contrats de vente de véhicules, etc.)
- Se tenir au courant de l’évolution du processus.
En outre, les informations suivantes seront envoyées des notifications seront envoyées par courrier électronique seront envoyées en cas de changements pertinents.
Que se passe-t-il si je souhaite renoncer à la demande d’indemnisation ?
La personne concernée peut se retirer de la procédureToutefois, les considérations suivantes doivent être prises en compte :
- Une fois la documentation reçue et le cas analysé, la partie concernée recevra un courrier électronique contenant notre avis sur son cas. Si vous êtes APT, vous aurez 15 jours pour décider si vous souhaitez poursuivre la procédure. Si vous décidez de poursuivre, vous devrez payer les 400 € + TVA mentionnés ci-dessus. Dans le cas contraire, vous pouvez résilier le contrat sans frais. Si le dossier est jugé inéligible, aucun coût n’est engagé.
- Une fois la procédure engagée, les 400 euros + TVA ne seront pas remboursés, mais il n’y aura pas de frais supplémentaires pour le retrait.
- Dans tous les cas, le retrait doit être formalisé par écrit.
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Conclusion
Le recours collectif contre la panne du moteur PureTech représente une opportunité réelle et juridiquement solide de récupérer l’argent dépensé pour les réparations résultant d’un défaut de fabrication, ainsi que de recevoir une compensation substantielle pour les dommages subis. de récupérer l’argent dépensé pour les réparations résultant d’un défaut de fabrication, ainsi que de recevoir une indemnisation substantielle pour les dommages subis.
Ce processus, mené par PureTech Legal en collaboration avec des associations de consommateurs, est conçu pour simplifier au maximum la participation de la partie concernée, à un coût initial faible et avec une forte probabilité de succès.