Si vous possédez une voiture équipée d’un moteur PureTech ou si vous envisagez d’en acheter une, il est naturel de se demander si ce moteur est concerné par les problèmes qui ont été rendus publics ces dernières années. Le terme « PureTech » englobe différentes versions, générations et configurations mécaniques, de sorte que tous les moteurs ne présentent pas le même niveau de risque ni les mêmes défauts.
En esta guía definitiva aprenderás cómo comprobar de forma fiable si tu motor PureTech está afectado, qué datos necesitas revisar, qué síntomas son una señal de alerta y qué pasos seguir para protegerte técnica y legalmente si corresponde. Si quieres una visión general previa del problema, puedes empezar por el contexto completo del motor PureTech defectuoso:
https://puretechlegal.com/motor-puretech-defectuoso/
Que signifie réellement le fait qu’un moteur PureTech soit « affecté » ?
En ce qui concerne les moteurs PureTech, il existe en fait trois situations différentes. La première est que le moteur fait partie d’une série ou d’une génération présentant une incidence plus élevée de défaillances, en particulier celles liées à la courroie de distribution à bain d’huile. La seconde est que le moteur présente des signes évidents de dégradation, même s’ils ne figurent pas explicitement dans les listes générales. Troisièmement, le véhicule est inclus dans les campagnes de Stellantis, les révisions techniques, les extensions de garantie ou les politiques de remboursement.
Un moteur peut ne pas figurer sur une liste officielle et souffrir de problèmes réels ou, au contraire, faire partie d’un groupe à risque et ne présenter aucun symptôme s’il a été très soigneusement entretenu. Il est donc important de combiner des informations techniques avec des signaux pratiques.
Étape 1 : Identifier correctement votre voiture
Avant d’analyser le moteur, vous devez connaître les données de base du véhicule. Il est essentiel de connaître la marque, le modèle exact, l’année d’immatriculation et, si possible, la date de fabrication. Il est également important de connaître la cylindrée du moteur, sa puissance et le type de carburant.
Une Peugeot 208 1.2 PureTech de 82 ch n’est pas la même qu’une Peugeot 208 de 110 ou 130 ch, et une version produite en 2016 n’est pas non plus la même qu’une version plus récente. De nombreux diagnostics erronés sont dus au fait que l’on suppose que tous les « 1.2 PureTech » sont identiques.
Si quieres empezar por guías específicas por modelo, estas son algunas de las más consultadas:
https://puretechlegal.com/peugeot-208-1-2-puretech-problemas-todo-lo-que-debes-saber-antes-de-comprar/
https://puretechlegal.com/peugeot-308-1-2-puretech-130-problemas-lo-que-necesitas-saber-antes-de-tomar-una-decision/
https://puretechlegal.com/citroen-c3-fallo-motor-puretech/
Étape 2 : Déterminer si votre moteur utilise une courroie à bain d’huile
L’un des facteurs clés permettant de déterminer si un moteur PureTech est affecté est le système de distribution. Les moteurs équipés de courroies de distribution à bain d’huile ont connu le plus de problèmes de dégradation, de particules dans l’huile et de dommages consécutifs au système de lubrification.
Il ne suffit pas de savoir que le moteur est un PureTech, il faut aussi confirmer s’il utilise ce type de courroie ou s’il est équipé d’une chaîne. Ces informations peuvent être trouvées dans la documentation technique, dans l’historique de l’entretien ou par code moteur.
Para entender en profundidad por qué este sistema ha generado tantos problemas, puedes consultar:
https://puretechlegal.com/correa-de-distribuicon-humeda-puretech/
https://puretechlegal.com/problemas-con-la-correa-de-distribucion-en-el-motor-1-2-puretech/
Étape 3 : Vérifier le code du moteur et le numéro de châssis
Le moyen le plus fiable de savoir si votre moteur PureTech est concerné est de l’identifier par son code interne et de le croiser avec le numéro d’identification du véhicule. Cela peut se faire de plusieurs manières.
Dans certains cas, le code du moteur figure sur la fiche technique, dans le carnet d’entretien ou sur les factures de l’atelier. Dans d’autres cas, il ne peut être obtenu qu’auprès d’un concessionnaire ou d’un atelier spécialisé en utilisant le numéro d’identification du véhicule.
Esta verificación es especialmente importante si quieres saber si tu coche está incluido en campañas técnicas o políticas de reembolso. Para tener una visión global de los motores afectados por tipo y versión, puedes consultar:
https://puretechlegal.com/motores-afectados-problemas-fallo-motor-puretech/
Étape 4 : Signes et symptômes indiquant que le moteur peut être affecté
Outre l’identification technique, il existe des symptômes fréquents qui signalent un problème possible avec les moteurs PureTech.
L’une des plus courantes est la consommation anormale d’huile. Si le véhicule a besoin de faire l’appoint d’huile trop souvent, surtout s’il est peu kilométré, c’est un signe d’avertissement clair. Des avertissements ou des messages d’entretien relatifs à la pression d’huile peuvent également apparaître sur le tableau de bord.
Parmi les autres symptômes, citons la perte de puissance, les secousses, le fonctionnement irrégulier du moteur ou les contrôles précoces des courroies recommandés par l’atelier. Dans certains cas, des débris ou des particules sont détectés dans l’huile lors d’une inspection, ce qui indique une dégradation interne.
Para entender el impacto técnico de estos problemas, puedes ampliar información aquí:
https://puretechlegal.com/analisis-tecnico-motor-puretech/
https://puretechlegal.com/puretech-al-limite/
Étape 5 : Liste de contrôle pratique pour savoir si votre moteur est affecté
Le propriétaire qui souhaite contrôler rigoureusement sa situation doit suivre les étapes suivantes :
Rassemblez tous les documents disponibles sur la voiture, y compris les factures d’entretien, le type d’huile utilisé et les révisions effectuées. Identifier le moteur exact par le châssis si possible. Confirmer si le système de distribution est une courroie ou une chaîne à bain d’huile. Évaluer les symptômes correspondant à des problèmes connus. Décider si un contrôle technique préventif ou une action immédiate est nécessaire.
Si te preocupa especialmente el coste de una intervención, puedes consultar la guía completa de precios y soluciones: https://puretechlegal.com/cambio-de-correa-motores-puretech-precios-y-soluciones/
Que faire si vous confirmez que votre moteur PureTech est concerné ?
Si, après le contrôle, vous confirmez que votre moteur est affecté ou présente des symptômes évidents, il est important d’agir sur deux fronts. La première est d’ordre technique : diagnostic en atelier, vérification du système de lubrification et entretien préventif adéquat. Le second est d’ordre documentaire : il s’agit de conserver et d’organiser toutes les preuves d’entretien et de réparation.
Si vous souhaitez déposer une plainte, que ce soit à titre individuel ou dans le cadre d’une plainte collective, il est essentiel de suivre une procédure ordonnée. Ces guides vous aideront :
https://puretechlegal.com/guia-completa-reclamacion-colectiva-motores-puretech/
https://puretechlegal.com/quien-puede-reclamar-reclamacion-motores-puretech/
https://puretechlegal.com/documentacion-necesaria-reclamar-por-el-motor-puretech/