A Coruña, Espagne – La chaîne YouTube « VAICO » fait la lumière sur un point critique des moteurs Peugeot et Citroën PureTech : le fonctionnement des courroies de distribution humides. Cette technologie, qui permet à la courroie de fonctionner dans un bain d’huile, a été adoptée par plusieurs fabricants avec la promesse d’un fonctionnement plus doux, d’une usure réduite et d’intervalles de remplacement plus longs. Cependant, la réalité s’est avérée très différente pour des milliers de propriétaires.
La vidéo détaille visuellement comment une courroie défectueuse peut s’élargir, devenir incompatible avec d’autres composants du moteur, voire se détériorer et se rompre complètement. Cette défaillance compromet non seulement l’intégrité du moteur, mais génère également un certain nombre de problèmes secondaires graves.
Les conséquences dévastatrices d’une ceinture dégradée
L’un des aspects les plus critiques mis en évidence dans la vidéo est la manière dont les particules délogées de la courroie détériorée peuvent obstruer les filtres de la pompe à huile et de la pompe à vide. Ce colmatage constitue un risque majeur, car une lubrification insuffisante du moteur peut entraîner de graves dommages internes, voire une panne totale. En outre, une pompe à vide défectueuse peut entraîner une réduction critique de la puissance de freinage, mettant ainsi la sécurité en péril. La vidéo montre clairement un filtre à huile contaminé, ce qui renforce la nécessité de remplacer la pompe à huile et de vérifier la pompe à vide dans de tels cas.
Solutions palliatives : le kit de remplacement des experts
Pour répondre à ce problème, la vidéo présente un kit expert conçu pour le remplacement complet de la courroie de distribution. Ce kit comprend non seulement la courroie elle-même, mais aussi d’autres composants essentiels tels que des joints, une courroie plate pour la pompe à eau, un nouveau filtre à huile, des poulies et la boulonnerie appropriée. En outre, l’inclusion du bon type d’huile moteur, différencié pour les moteurs turbocompressés et non turbocompressés, est soulignée, un détail crucial étant donné que l’utilisation d’une mauvaise huile peut accélérer la détérioration de la courroie.
Le contenu de « VAICO » fournit une perspective technique fondamentale pour comprendre l’origine de nombreux problèmes du PureTech et les solutions de remplacement disponibles sur le marché.
Vous pouvez regarder la vidéo sur la chaîne Youtube de VAICO : YOUTUBE