{"id":7359,"date":"2024-11-07T12:57:00","date_gmt":"2024-11-07T12:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/puretechlegal.com\/comecam-as-manifestacoes-em-espanha-contra-o-fracasso-dos-motores-stellantis\/"},"modified":"2025-12-31T15:18:41","modified_gmt":"2025-12-31T15:18:41","slug":"comecam-as-manifestacoes-em-espanha-contra-o-fracasso-dos-motores-stellantis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puretechlegal.com\/pt-pt\/comecam-as-manifestacoes-em-espanha-contra-o-fracasso-dos-motores-stellantis\/","title":{"rendered":"Come\u00e7am as manifesta\u00e7\u00f5es em Espanha contra o fracasso dos motores Stellantis"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>No pr\u00f3ximo s\u00e1bado, dia 9, as v\u00edtimas dos motores Pure Tech v\u00e3o percorrer Barcelona<\/li>\n\n\n\n<li>As pessoas afectadas denunciam as falsas promessas de Stellantis de prolongar as garantias  <\/li>\n\n\n\n<li>Oscar Ferreira: &#8220;Estou sem carro h\u00e1 um m\u00eas e continuo a ser incomodado pela oficina e pelo servi\u00e7o de apoio ao cliente da Stellantis\/PSA&#8221;.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p><strong>7\/11\/2024<\/strong><br\/><\/p>\n\n<p>As pessoas afectadas pelos motores defeituosos da Stellantis est\u00e3o fartas da incapacidade do fabricante para resolver os milhares de motores defeituosos que est\u00e3o a arruinar os seus bolsos. A total falta de compreens\u00e3o e sensibilidade da empresa para tentar resolver a situa\u00e7\u00e3o de milhares de fam\u00edlias est\u00e1 a encorajar os afectados a sa\u00edrem \u00e0 rua para serem ouvidos. <\/p>\n\n<p>At\u00e9 \u00e0 data, a empresa n\u00e3o apresentou qualquer solu\u00e7\u00e3o oficial. Numa reuni\u00e3o com os porta-vozes da AFESTEL em setembro, estes limitaram-se a dizer que tentariam encontrar &#8220;uma solu\u00e7\u00e3o global&#8221;, mas que n\u00e3o o fariam. <strong><em>uma &#8220;solu\u00e7\u00e3o global&#8221;,<\/em><\/strong> mas at\u00e9 agora n\u00e3o deram qualquer passo e tanto os utilizadores como o pr\u00f3prio presidente da AFESTEL, Yerba Luca de Tena, consideram que se trata de uma forma de ganhar tempo. <\/p>\n\n<p>O an\u00fancio feito pela empresa a certos meios de comunica\u00e7\u00e3o social de que Stellantis iria prolongar a garantia dos motores Pure Tech tamb\u00e9m n\u00e3o parece ser um <em>bal\u00e3o de ensaio<\/em>. A experi\u00eancia de Oscar prova-o: o seu carro, comprado em 2017, partiu a correia de distribui\u00e7\u00e3o, teoricamente coberta pela garantia especial, uma vez que o ve\u00edculo n\u00e3o tinha atingido 6 anos ou 100.000 quil\u00f3metros desde a sua instala\u00e7\u00e3o em 2021, Oscar tem uma fatura para a substitui\u00e7\u00e3o da correia. Tem agora uma estimativa de repara\u00e7\u00e3o da oficina de 4.660 euros, &#8220;N\u00e3o podemos pagar.<strong><em>N\u00e3o podemos pagar. Estou sem carro h\u00e1 um m\u00eas e tenho andado sempre \u00e0s voltas entre a oficina e o servi\u00e7o de apoio ao cliente da Stellantis\/PSA. Em cada chamada, disseram-me coisas diferentes e incoerentes e culpam-se uns aos outros. Um m\u00eas depois, a Stellantis confirma que n\u00e3o vai tratar do assunto porque a correia est\u00e1 partida e n\u00e3o gasta e agora diz que para beneficiar da garantia a correia s\u00f3 pode estar gasta e n\u00e3o partida&#8221;.<\/em><\/strong>  <\/p>\n\n<p>H\u00e1 milhares de pessoas como o Oscar que se encontram numa situa\u00e7\u00e3o semelhante, com as suas vidas condicionadas por um motor que todos os relat\u00f3rios de peritos at\u00e9 \u00e0 data qualificam como motores danificados de f\u00e1brica.<\/p>\n\n<p>  Outra v\u00edtima, A.P., diz que est\u00e1 desesperada: com apenas 70.000 quil\u00f3metros, teve de substituir praticamente todo o motor: kit de correias, bomba de \u00e1gua, trav\u00f5es, embraiagem, velas de igni\u00e7\u00e3o. Pagou 1700 euros, o pre\u00e7o que lhe foi proposto por uma oficina, sendo que a repara\u00e7\u00e3o no concession\u00e1rio teria custado muito mais. <strong><em>Sou m\u00e3e solteira e tenho um filho e tive de o pagar em presta\u00e7\u00f5es&#8221;.<\/em><\/strong><em>. <\/em><strong><em>Agora recebo uma chamada da Citro\u00ebn para me dizer que os airbags s\u00e3o defeituosos de f\u00e1brica e que n\u00e3o funcionam, pondo em risco as nossas vidas. Recusam qualquer tipo de indemniza\u00e7\u00e3o, estou desesperada&#8221;.<\/em><\/strong> <\/p>\n\n<p><strong>Objectivos das demonstra\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n<p>Depois de se terem manifestado em frente \u00e0 sede da empresa em Vigo, no dia 5 de outubro, voltar\u00e3o a manifestar-se com o objetivo de conseguir que a empresa reconhe\u00e7a o defeito de f\u00e1brica, retire os ve\u00edculos para a sucata e devolva os montantes pagos por repara\u00e7\u00f5es e manuten\u00e7\u00f5es excessivas; que ofere\u00e7a uma indemniza\u00e7\u00e3o por cada dia em que o ve\u00edculo esteve parado sem que houvesse um carro de substitui\u00e7\u00e3o para o utilizador e que compense a desvaloriza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.  <\/p>\n\n<p>Os dados extra\u00eddos dos registos da DGT indicam que foram vendidos em Espanha mais de 765 000 ve\u00edculos com motores Puretech. A Catalunha \u00e9 a regi\u00e3o com mais autom\u00f3veis afectados. Cerca de 80 000 est\u00e3o em Barcelona, a cidade onde ter\u00e1 in\u00edcio a primeira manifesta\u00e7\u00e3o desta s\u00e9rie de manifesta\u00e7\u00f5es, convocada pela AFESTEL, no s\u00e1bado, 9 de novembro. Os manifestantes reunir-se-\u00e3o na Carrer de la Constituci\u00f3, em Barcelona, \u00e0s 10h30.   <\/p>\n\n<p>Dois s\u00e1bados mais tarde, a 23 de novembro, ser\u00e3o os andaluzes que se reunir\u00e3o em Sevilha. A Andaluzia \u00e9 tamb\u00e9m uma das comunidades com maior n\u00famero de v\u00edtimas desta situa\u00e7\u00e3o. Em dezembro, no dia 14, a manifesta\u00e7\u00e3o ter\u00e1 lugar em Sarago\u00e7a &#8211; onde Stellantis tem uma sucursal &#8211; e a \u00faltima prevista para este ano est\u00e1 agendada para 21 de dezembro, em Madrid.  <\/p>\n\n<p><strong>Os motores do fiasco: Puretech<\/strong><\/p>\n\n<p>Recorde-se que se trata de uma anomalia de fabrico deste tipo de motor utilizado em marcas como a Opel, Peugeot, Citro\u00ebn, DS, Jeep e Toyota, que consiste na degrada\u00e7\u00e3o gradual da correia de distribui\u00e7\u00e3o, levando a um elevado consumo de \u00f3leo, mau funcionamento da bomba de v\u00e1cuo e outras falhas graves que resultam na degrada\u00e7\u00e3o prematura do motor. Isto resulta em repara\u00e7\u00f5es dispendiosas para os propriet\u00e1rios, uma vez que os concession\u00e1rios n\u00e3o tratam as queixas com base no facto de os per\u00edodos de garantia terem expirado ou de as repara\u00e7\u00f5es n\u00e3o terem sido efectuadas no pr\u00f3prio concession\u00e1rio da marca. <\/p>\n\n<p><strong><em>O QUE \u00c9 A AFESTEL?<\/em><\/strong><\/p>\n\n<p><em>A Associa\u00e7\u00e3o dos Afetados pela Stellantis (AFESTEL) representa atualmente mais de 6.000 afetados, dispostos a recorrer aos tribunais para defender o seu direito a uma indemniza\u00e7\u00e3o, conscientes de que a \u00fanica forma de obrigar a empresa a procurar uma solu\u00e7\u00e3o que compense a perda econ\u00f3mica \u00e9 agir coletivamente.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>7\/11\/2024 As pessoas afectadas pelos motores defeituosos da Stellantis est\u00e3o fartas da incapacidade do fabricante para resolver os milhares de motores defeituosos que est\u00e3o a arruinar os seus bolsos. A total falta de compreens\u00e3o e sensibilidade da empresa para tentar resolver a situa\u00e7\u00e3o de milhares de fam\u00edlias est\u00e1 a encorajar os afectados a sa\u00edrem \u00e0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":7226,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[],"class_list":["post-7359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-pt-pt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7359"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7359\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7360,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7359\/revisions\/7360"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7226"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}