{"id":7314,"date":"2024-10-05T12:49:00","date_gmt":"2024-10-05T12:49:00","guid":{"rendered":"https:\/\/puretechlegal.com\/as-vitimas-dos-motores-stellantis-defeituosos-manifestaram-se-esta-manha-diante-dos-portoes-da-fabrica\/"},"modified":"2025-12-31T15:18:17","modified_gmt":"2025-12-31T15:18:17","slug":"as-vitimas-dos-motores-stellantis-defeituosos-manifestaram-se-esta-manha-diante-dos-portoes-da-fabrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puretechlegal.com\/pt-pt\/as-vitimas-dos-motores-stellantis-defeituosos-manifestaram-se-esta-manha-diante-dos-portoes-da-fabrica\/","title":{"rendered":"As v\u00edtimas dos motores Stellantis defeituosos manifestaram-se esta manh\u00e3 diante dos port\u00f5es da f\u00e1brica."},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>&#8220;Temos de responsabilizar o Stellantis pela decis\u00e3o, \u00e9 muito grave.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Na Galiza, s\u00e3o mais de 19.000 os utilizadores afectados, repartidos pelas quatro prov\u00edncias.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Estima-se que mais de 750 000 ve\u00edculos com o motor Puretech defeituoso tenham sido vendidos em Espanha e 4 milh\u00f5es na Europa.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<p><br\/>5\/10\/2024<\/p>\n\n<p><br\/>Mais de cinquenta pessoas reuniram-se \u00e0s 10h30 em frente aos port\u00f5es de Stellantis, em Vigo, ap\u00f3s o que iniciaram uma marcha lenta com os seus carros nos arredores para chamar a aten\u00e7\u00e3o para o drama que vivem diariamente. A caravana de carros decorreu calmamente e sob a prote\u00e7\u00e3o da pol\u00edcia local e nacional, a quem os diretores agradeceram a sua coopera\u00e7\u00e3o. Alguns manifestantes vieram de longe, como Vanesa, propriet\u00e1ria de um carro registado em 2019, que viajou de Girona: &#8220;Vim mostrar a minha raiva, comprei um carro novo com grande entusiasmo, depois de 43.000 km tive de mudar a correia de distribui\u00e7\u00e3o, estive 3 meses sem carro, tenho uma fam\u00edlia, levo os meus filhos \u00e0 escola e sinto-me muito insegura, tive de mudar duas vezes os cabos dos trav\u00f5es, problemas com os trav\u00f5es, \u00e9 uma falha muito grave. Precisamos de solu\u00e7\u00f5es, precisamos que o Stellantis responda \u00e0 falha&#8221;.  <\/p>\n\n<p><br\/>Pela primeira vez, os afectados pelos motores Stellantis avariados reuniram-se em frente \u00e0 sede da f\u00e1brica em Vigo. Apesar da chuva, cinquenta v\u00edtimas dos motores Puretech reuniram-se diante dos port\u00f5es da f\u00e1brica em<br\/>para exigir uma solu\u00e7\u00e3o para o drama que est\u00e3o a viver: carros de diferentes marcas que deixam de funcionar poucos anos ap\u00f3s a sua compra devido a uma falha do motor. O presidente da AFESTEL, que se deslocou de Huelva a Vigo, agradeceu a participa\u00e7\u00e3o dos presentes em<br\/>e pediu-lhes paci\u00eancia. &#8220;Estamos a trabalhar muito, de forma altru\u00edsta, e temos de nos unir para que Stellantis reconhe\u00e7a o erro&#8221;. Depois de ouvir as palavras do presidente da associa\u00e7\u00e3o, os manifestantes<br\/>iniciaram uma marcha, tocando as buzinas e gritando palavras de ordem contra Stellantis. \u00c0s 13 horas, a manifesta\u00e7\u00e3o termina no mesmo ponto de partida: a entrada da f\u00e1brica.     <\/p>\n\n<p>Na Galiza, a associa\u00e7\u00e3o estima (com base nos dados da DGT) que cerca de 19.000 ve\u00edculos s\u00e3o afectados por este tipo de motor: 8.016 na Corunha, 7.342 em Pontevedra, 2.022 em Lugo e 1.718 em Ourense.<\/p>\n\n<p>A Associa\u00e7\u00e3o de Afectados do Stellantis (AFESTEL) representa atualmente mais de 6.000 deles (na Galiza s\u00e3o mais de 600 membros) dispostos a recorrer aos tribunais para defender o seu direito \u00e0 indemniza\u00e7\u00e3o, conscientes de que a \u00fanica forma de obrigar a empresa a procurar uma solu\u00e7\u00e3o para compensar o preju\u00edzo econ\u00f3mico \u00e9 agir coletivamente<br\/>.<br\/>Recorde-se que se trata de uma anomalia de fabrico deste tipo de motor utilizado em marcas como a Opel, Peugeot, Citro\u00ebn, DS, Jeep e Toyota, que consiste na degrada\u00e7\u00e3o progressiva da correia de distribui\u00e7\u00e3o, o que leva a um elevado consumo de \u00f3leo, ao mau funcionamento da bomba de v\u00e1cuo e a outras falhas graves que resultam na degrada\u00e7\u00e3o prematura do motor. Esta situa\u00e7\u00e3o implica repara\u00e7\u00f5es dispendiosas para os propriet\u00e1rios, uma vez que os concession\u00e1rios n\u00e3o tratam as queixas com base no facto de os per\u00edodos de garantia terem expirado ou de as repara\u00e7\u00f5es n\u00e3o terem sido efectuadas no pr\u00f3prio concession\u00e1rio, embora existam numerosos utilizadores que o fizeram. <\/p>\n\n<p><br\/><strong>Pedido das v\u00edtimas<\/strong><\/p>\n\n<p>A AFESTEL espera que a Stellantis reconhe\u00e7a o defeito de f\u00e1brica, retome os ve\u00edculos para abate e reembolse os montantes pagos por repara\u00e7\u00f5es e manuten\u00e7\u00f5es excessivas, ofere\u00e7a uma indemniza\u00e7\u00e3o por cada dia de imobiliza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo sem que o utilizador tenha um ve\u00edculo de substitui\u00e7\u00e3o e compense a desvaloriza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo.<\/p>\n\n<p>A falha foi descoberta em 2020, em carros que est\u00e3o no mercado desde 2014. \u00c9 preciso ter em conta que estes carros apresentam as falhas, em m\u00e9dia, ao fim de 4\/6 anos, pelo que h\u00e1 milhares de casos que ainda n\u00e3o foram comunicados. <\/p>\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>5\/10\/2024 Mais de cinquenta pessoas reuniram-se \u00e0s 10h30 em frente aos port\u00f5es de Stellantis, em Vigo, ap\u00f3s o que iniciaram uma marcha lenta com os seus carros nos arredores para chamar a aten\u00e7\u00e3o para o drama que vivem diariamente. 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