{"id":6914,"date":"2025-06-04T07:21:58","date_gmt":"2025-06-04T07:21:58","guid":{"rendered":"https:\/\/puretechlegal.com\/os-motores-stellantis-puretech-partem-queimam-e-poluem\/"},"modified":"2025-12-15T17:04:16","modified_gmt":"2025-12-15T17:04:16","slug":"os-motores-stellantis-puretech-partem-queimam-e-poluem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puretechlegal.com\/pt-pt\/os-motores-stellantis-puretech-partem-queimam-e-poluem\/","title":{"rendered":"Os motores Stellantis Puretech partem, queimam e poluem"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>O fabricante enviou um aviso a alguns propriet\u00e1rios sobre o risco de inc\u00eandio.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<p>04\/06\/2025<\/p>\n\n<p>Os relat\u00f3rios t\u00e9cnicos corroboram este facto e os milhares de utilizadores, v\u00edtimas de um defeito de f\u00e1brica, testemunham que os motores Puretech do Stellantis Group s\u00e3o perigosos porque podem incendiar-se.<\/p>\n\n<p>Mesmo a patente da correia de distribui\u00e7\u00e3o destes motores adverte expressamente que n\u00e3o deve entrar em contacto com a gasolina, um problema t\u00edpico de todos os motores Stelantis avariados. Por outras palavras, o pr\u00f3prio fabricante reconhece e adverte que a sua correia de distribui\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi concebida para entrar em contacto com a gasolina, enquanto todos os relat\u00f3rios dos peritos indicam que as correias de distribui\u00e7\u00e3o dos motores Puretech danificados t\u00eam correias impregnadas de gasolina.  <\/p>\n\n<p>Estas provas fazem com que as pessoas afectadas se sintam negligenciadas por uma empresa que reconhece que os seus motores s\u00e3o defeituosos na origem, mas que se recusa a reconhec\u00ea-lo perante os utilizadores que confiaram e compraram os seus autom\u00f3veis. Nem nos tribunais, onde a AFESTEL j\u00e1 intentou centenas de ac\u00e7\u00f5es judiciais. Recordamos que, desde dezembro de 2024, est\u00e3o a ser apresentados pedidos de concilia\u00e7\u00e3o aos quais a dire\u00e7\u00e3o da empresa se recusa a responder.<\/p>\n\n<p>Recentemente, alguns propriet\u00e1rios de ve\u00edculos com motores Stellantis est\u00e3o a receber cartas a avis\u00e1-los de que os seus ve\u00edculos podem ter<\/p>\n\n<p>problemas no motor: <strong><em>&#8220;n\u00e3o foi poss\u00edvel excluir a possibilidade de um inc\u00eandio no compartimento do motor, o que poderia conduzir a um inc\u00eandio no ve\u00edculo&#8221;.<\/em><\/strong><\/p>\n\n<p>Os relat\u00f3rios dos peritos s\u00e3o muito claros:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>Nos motores PureTech, a correia \u00e9 feita de materiais que tendem a degradar-se prematuramente. Durante a utiliza\u00e7\u00e3o, liberta part\u00edculas que contaminam o \u00f3leo. Estas part\u00edculas n\u00e3o s\u00f3 afectam a lubrifica\u00e7\u00e3o, como tamb\u00e9m podem obstruir os tubos e filtros de \u00f3leo, reduzindo a press\u00e3o no sistema de lubrifica\u00e7\u00e3o.<\/em>.<\/li>\n\n\n\n<li><em>Em viagens curtas, o motor n\u00e3o atinge a sua temperatura \u00f3ptima. Isto faz com que parte do combust\u00edvel injetado n\u00e3o arda e acabe por se condensar nas paredes do cilindro. Este combust\u00edvel pode misturar-se com o \u00f3leo atrav\u00e9s dos an\u00e9is do pist\u00e3o.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>Os motores PureTech utilizam inje\u00e7\u00e3o direta de combust\u00edvel, o que melhora a efici\u00eancia e o desempenho. No entanto, este sistema pode gerar uma maior quantidade de combust\u00edvel n\u00e3o queimado. Este combust\u00edvel pode infiltrar-se no c\u00e1rter e misturar-se com o \u00f3leo.<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>A combina\u00e7\u00e3o de part\u00edculas da correia de distribui\u00e7\u00e3o e da dilui\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel degrada a qualidade do \u00f3leo, reduzindo a sua capacidade de lubrifica\u00e7\u00e3o e aumentando o risco de desgaste de componentes cr\u00edticos do motor, como rolamentos e \u00e1rvores de cames.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n<p>A Asociaci\u00f3n de Afectados Stellantis (AFESTEL) representa atualmente mais de 8.000 pessoas afectadas, que est\u00e3o dispostas a recorrer aos tribunais para defender o seu direito a uma indemniza\u00e7\u00e3o, conscientes de que a \u00fanica forma de obrigar a empresa a encontrar uma solu\u00e7\u00e3o para compensar o preju\u00edzo econ\u00f3mico \u00e9 agir coletivamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>04\/06\/2025 Os relat\u00f3rios t\u00e9cnicos corroboram este facto e os milhares de utilizadores, v\u00edtimas de um defeito de f\u00e1brica, testemunham que os motores Puretech do Stellantis Group s\u00e3o perigosos porque podem incendiar-se. 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