{"id":8370,"date":"2026-06-15T21:19:52","date_gmt":"2026-06-15T21:19:52","guid":{"rendered":"https:\/\/puretechlegal.com\/la-tua-auto-stellantis-e-a-rischio-incendio-ecco-lelenco-dei-modelli-1-2-puretech-e-mhev-oggetto-di-richiamo-nel-2026\/"},"modified":"2026-06-15T21:35:46","modified_gmt":"2026-06-15T21:35:46","slug":"la-tua-auto-stellantis-e-a-rischio-incendio-ecco-lelenco-dei-modelli-1-2-puretech-e-mhev-oggetto-di-richiamo-nel-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/la-tua-auto-stellantis-e-a-rischio-incendio-ecco-lelenco-dei-modelli-1-2-puretech-e-mhev-oggetto-di-richiamo-nel-2026\/","title":{"rendered":"La tua auto Stellantis \u00e8 a rischio incendio? Ecco l’elenco dei modelli 1.2 PureTech e MHEV oggetto di richiamo nel 2026"},"content":{"rendered":"\n

Ti immagini di parcheggiare la tua auto nuova dopo una giornata di pioggia e che, senza preavviso, inizi a uscire del fumo dal cofano a causa di un pezzo che misura appena qualche centimetro? Migliaia di proprietari di auto del gruppo Stellantis stanno ricevendo una notizia che nessuno vorrebbe mai sentire: la loro auto potrebbe subire un corto circuito in grado di provocare un incendio spontaneo. Ma la cosa pi\u00f9 preoccupante non \u00e8 il difetto in s\u00e9, bens\u00ec il fatto che molti automobilisti stanno guidando in questo momento con questo rischio senza sapere che il loro modello \u00e8 nella “lista nera” del 2026.<\/strong> Continua a leggere per scoprire se la tua auto \u00e8 tra queste e come proteggere la tua sicurezza e i tuoi soldi prima che sia troppo tardi.<\/p>\n\n

Richiamo di massa 2026: perch\u00e9 Stellantis ritira 700.000 auto per rischio di incendio<\/strong><\/h2>\n\n

La campagna di richiamo Stellantis per il rischio di incendio del 2026<\/strong> \u00e8 diventata una delle pi\u00f9 gravi crisi di sicurezza per il costruttore. Non si tratta di un semplice rumore proveniente dal motore, ma di un allarme rosso che mette a rischio l’incolumit\u00e0 fisica degli utenti. <\/p>\n\n

Il difetto di progettazione del motore 1.2 Microibrido (MHEV 48V)<\/strong><\/h3>\n\n

Il problema riguarda la nuova generazione di motori con sistema ibrido leggero. Un errore nella disposizione dei componenti sotto il cofano ha messo in luce una vulnerabilit\u00e0 critica nel sistema elettrico che assiste il motore a benzina. <\/p>\n\n

Come si verifica l’incendio? Il problema dell’arco elettrico e dell’umidit\u00e0 <\/strong><\/h3>\n\n

Ecco il dettaglio tecnico fondamentale<\/strong>: lo spazio tra il filtro antiparticolato (GPF) e l’alternatore-motorino di avviamento<\/strong> \u00e8 insufficiente<\/strong>. In presenza di umidit\u00e0 ambientale o acqua piovana, tra questi componenti pu\u00f2 formarsi un arco elettrico<\/strong>. Il calore estremo del filtro antiparticolato, unito a questa scintilla, crea le condizioni perfette per un incendio improvviso. <\/p>\n\n

Incidenti segnalati: quello che sappiamo sui casi reali dietro le quinte<\/strong><\/h3>\n\n

Anche se Stellantis cerca di mantenere il riserbo, in Europa sono gi\u00e0 stati segnalati casi in cui il cablaggio si \u00e8 fuso, causando arresti improvvisi dell’impianto elettrico e, in casi estremi, fiammate che hanno carbonizzato il vano motore in pochi minuti.<\/p>\n\n

Elenco completo dei modelli interessati (aggiornato a maggio 2026)<\/strong><\/h2>\n\n

Se la tua auto \u00e8 di recente produzione, presta molta attenzione a questo elenco. Se possiedi uno di questi veicoli, devi agire immediatamente<\/strong>: <\/p>\n\n

    \n
  • Peugeot:<\/strong> i modelli di punta 208 e 2008<\/strong> prodotti tra gennaio 2024 e gennaio 2026.<\/li>\n\n\n\n
  • Citro\u00ebn:<\/strong> i modelli C3, C4 e C4 X<\/strong> prodotti dal 2023 fino all’inizio del 2026.<\/li>\n\n\n\n
  • Opel:<\/strong> la Corsa<\/strong>, la Mokka<\/strong> e la nuovissima Frontera<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
  • Jeep e Fiat:<\/strong> l’Avenger<\/strong>, la Fiat 600<\/strong> e la nuova Grande Panda<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n
  • Marche premium:<\/strong> la DS 3<\/strong>, la nuova Lancia Ypsilon<\/strong> e l’Alfa Romeo Junior<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n

    Come capire se la tua auto \u00e8 “una bomba a orologeria”: verifica del VIN<\/strong><\/h2>\n\n

    Non aspettare che inizi a uscire il fumo per agire. Molti proprietari non ricevono la raccomandata in tempo a causa di cambiamenti di indirizzo o errori nel database. <\/p>\n\n

    Strumenti ufficiali per verificare il numero di telaio in Spagna<\/strong><\/h3>\n\n

    Puoi andare sul sito ufficiale di Peugeot, Citro\u00ebn o Opel e inserire il<\/strong> tuo numero di telaio (VIN)<\/strong>. \u00c8 un codice composto da 17 lettere e numeri che trovi sulla carta di circolazione o nell’angolo in basso del parabrezza. <\/p>\n\n

    Cosa fare se non hai ricevuto la lettera di Stellantis?<\/strong><\/h3>\n\n

    Se il tuo modello \u00e8 nell’elenco ma non hai ricevuto alcuna comunicazione dal marchio, contatta un concessionario ufficiale. La campagna di sicurezza \u00e8 obbligatoria<\/strong> e non possono negarti il controllo. <\/p>\n\n

    Il ruolo del Ministero del Consumo e gli avvisi dell’Unione Europea (Rapex)<\/strong><\/h3>\n\n

    Questo difetto \u00e8 stato classificato come “rischio grave” nel sistema di allerta Rapex<\/strong> dell’UE. Ci\u00f2 significa che lo Stato ha l’obbligo di garantire che Stellantis ripari tutte le unit\u00e0 interessate per proteggere i consumatori. <\/p>\n\n

    La riparazione gratuita: in cosa consiste la “patch” di Stellantis?<\/strong><\/h2>\n\n

    Sostituzione del cappuccio dell’alternatore-motorino di avviamento: bastano 30 minuti?<\/strong><\/h3>\n\n

    La soluzione ufficiale consiste nell’installare un nuovo cappuccio protettivo rinforzato e, in alcuni casi, riposizionare il cablaggio per assicurarsi che non ci siano contatti elettrici. \u00c8 un intervento veloce, ma \u00e8 davvero efficace? <\/p>\n\n

    Questo risolve i problemi ricorrenti della cinghia PureTech o si tratta di un guasto a s\u00e9 stante?<\/strong><\/h3>\n\n

    \u00c8 fondamentale capire che questo richiamo per rischio di incendio<\/strong> riguarda un guasto elettrico specifico dei modelli MHEV. Non risolve il problema della cinghia a bagno d’olio<\/strong> che ha dato cos\u00ec tanti problemi ai vecchi motori 1.2 PureTech. Si tratta di due problemi distinti nello stesso motore. <\/p>\n\n

    Perch\u00e9 molti proprietari chiedono una soluzione definitiva e non solo preventiva<\/strong><\/h3>\n\n

    Installare una protezione in plastica sembra una soluzione di ripiego per un difetto di progettazione strutturale. Chi \u00e8 coinvolto teme che, con il passare degli anni, il problema si ripresenti una volta scaduta la garanzia ufficiale. <\/p>\n\n

    Diritti legali delle persone esposte al rischio di incendio<\/strong><\/h2>\n\n

    Avere un’auto che “pu\u00f2 prendere fuoco” \u00e8 la prova definitiva di un grave difetto nascosto<\/strong>. Questo apre una chiara via legale per i proprietari. <\/p>\n\n

    Puoi richiedere un’auto sostitutiva mentre il veicolo \u00e8 in officina?<\/strong><\/h3>\n\n

    S\u00ec. Se il produttore ti consiglia di non usare l’auto o se il ricambio impiega settimane ad arrivare, hai diritto a una soluzione di mobilit\u00e0 senza alcun costo per te. <\/p>\n\n

    Azione collettiva: unire il “Fiasco PureTech” e il “Rischio di incendio” in una causa congiunta<\/strong><\/h3>\n\n

    Il susseguirsi di problemi (cintura rotta, freni difettosi e ora anche il rischio di incendio) rafforza la posizione dei consumatori davanti ai giudici. Stellantis non pu\u00f2 pi\u00f9 parlare di \u00abcasi isolati\u00bb. <\/p>\n\n

    Come AFESTEL e Puretech Legal tutelano i proprietari<\/strong><\/h3>\n\n

    Associazioni come AFESTEL<\/strong> e studi legali specializzati come Puretech Legal<\/strong> stanno preparando delle cause affinch\u00e9 il marchio non solo ripari l’auto, ma risarcisca i proprietari per la perdita di valore e il pericolo subito. Presentare un reclamo \u00e8 l’unico modo per far s\u00ec che Stellantis si assuma la piena responsabilit\u00e0. <\/p>\n\n

    Domande frequenti<\/strong><\/h2>\n\n

    \u00c8 sicuro guidare la mia auto se \u00e8 nella lista dei veicoli interessati?<\/strong> <\/p>\n\n

    Il consiglio ufficiale \u00e8 di recarsi in officina il prima possibile. Se senti odore di bruciato o vedi spie luminose sul cruscotto, ferma subito l’auto in un luogo sicuro e chiama il carro attrezzi. <\/p>\n\n

    Devo pagare qualcosa per il controllo di sicurezza?<\/strong> <\/p>\n\n

    No. Trattandosi di un richiamo ufficiale per motivi di sicurezza (recall), la riparazione \u00e8 completamente gratuita<\/strong> per il proprietario, indipendentemente dal fatto che l’auto sia in garanzia o meno. <\/p>\n\n

    Questo avviso influisce sul valore di rivendita della mia auto usata?<\/strong> <\/p>\n\n

    Purtroppo s\u00ec. Le auto con segnalazioni di incendio attive perdono valore sul mercato dell’usato. Effettuare la riparazione e conservare il certificato ufficiale \u00e8 fondamentale per ridurre al minimo questa perdita di valore. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Ti immagini di parcheggiare la tua auto nuova dopo una giornata di pioggia e che, senza preavviso, inizi a uscire del fumo dal cofano a causa di un pezzo che misura appena qualche centimetro? Migliaia di proprietari di auto del gruppo Stellantis stanno ricevendo una notizia che nessuno vorrebbe mai sentire: la loro auto potrebbe […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":8372,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72,73,62],"tags":[],"class_list":["post-8370","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motore-puretech","category-problemi","category-senza-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8370","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8370"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8370\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8375,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8370\/revisions\/8375"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8372"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8370"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8370"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8370"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}