{"id":8173,"date":"2026-04-14T12:15:50","date_gmt":"2026-04-14T12:15:50","guid":{"rendered":"https:\/\/puretechlegal.com\/piattaforma-di-compensazione-stellantis-per-il-motore-puretech-analisi-e-perche-e-insufficiente\/"},"modified":"2026-05-25T07:49:55","modified_gmt":"2026-05-25T07:49:55","slug":"piattaforma-di-compensazione-stellantis-per-il-motore-puretech-analisi-e-perche-e-insufficiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/piattaforma-di-compensazione-stellantis-per-il-motore-puretech-analisi-e-perche-e-insufficiente\/","title":{"rendered":"Piattaforma di compensazione Stellantis per il motore PureTech: analisi e perch\u00e9 \u00e8 insufficiente"},"content":{"rendered":"\n

E se ti dicessi che la piattaforma di indennizzo Stellantis PureTech<\/em> non copre tutto ci\u00f2 che hai effettivamente perso… ma esiste un’alternativa che lo fa? Continua a leggere, perch\u00e9 questo cambia completamente le possibilit\u00e0 di risarcimento. <\/p>\n\n

Cos’\u00e8 e come funziona la nuova piattaforma di riscatto Stellantis?<\/strong><\/h2>\n\n

La plateforme indemnisation stellantis puretech<\/em> \u00e8 un sistema istituito per gestire le richieste di risarcimento per i guasti dei motori 1.2 PureTech. Sulla carta, sembra una soluzione semplice. Ma quando si entra nel dettaglio, appaiono molte limitazioni. <\/p>\n\n

Scadenze e periodo di copertura<\/strong><\/h3>\n\n

Uno dei punti chiave \u00e8 il tempo entro il quale puoi richiedere il rimborso.<\/p>\n\n

Le richieste di risarcimento sono limitate ai guasti avvenuti tra il 2022 e il 2024.<\/strong><\/h4>\n\n

Saranno accettati solo i reclami che rientrano in quel periodo specifico.Questo lascia fuori molte persone colpite i cui problemi sono iniziati prima o si sono manifestati pi\u00f9 tardi.<\/p>\n\n

Guasti meccanici inclusi nel programma<\/strong><\/h3>\n\n

Non tutti i guasti sono coperti. Solo alcuni molto specifici. <\/p>\n\n

Degrado della cinghia di distribuzione a umido<\/strong><\/h4>\n\n

Il problema pi\u00f9 comune in questi motori: la cinghia si deteriora all’interno dell’olio, generando residui che danneggiano il motore.<\/p>\n\n

Consumo eccessivo di olio e problemi di segmentazione<\/strong><\/h4>\n\n

Un altro difetto comune: il motore inizia a consumare olio in modo anomalo, il che pu\u00f2 portare a gravi guasti.<\/p>\n\n

Requisiti nascosti: perch\u00e9 molte persone colpite vengono respinte?<\/strong><\/h2>\n\n

\u00c8 qui che la maggior parte degli utenti viene esclusa. La teoria \u00e8 semplice, ma la pratica \u00e8 molto pi\u00f9 impegnativa. <\/p>\n\n

La trappola del libro di manutenzione perfetto<\/strong><\/h3>\n\n

Per l’accettazione della domanda \u00e8 necessario avere un curriculum impeccabile.<\/p>\n\n

La regola della stretta tolleranza: 3 mesi o 3.000 km<\/strong><\/h4>\n\n

Se la manutenzione della tua auto \u00e8 stata anche solo leggermente eccessiva, possono respingere il tuo caso.Questo lascia molti proprietari fuori dal giro, anche se il difetto \u00e8 un difetto di fabbrica.<\/p>\n\n

Diagnosi obbligatoria nella rete ufficiale<\/strong><\/h3>\n\n

Accettano solo ispezioni effettuate in officine autorizzate.Se ti sei rivolto a un’altra officina, la tua richiesta di risarcimento potrebbe non essere valida.<\/p>\n\n

Esclusione di alcuni modelli e motori<\/strong><\/h3>\n\n

Non tutti i motori sono inclusi.<\/p>\n\n

L’opportunit\u00e0 di abbandonare i motori aspirati da 68 e 82 CV<\/strong><\/h4>\n\n

Molti utenti con questi motori sono direttamente esclusi, anche se soffrono degli stessi problemi.<\/p>\n\n

Quali sono i costi che la piattaforma ufficiale ignora completamente?<\/strong><\/h2>\n\n

Qui sta uno dei problemi pi\u00f9 grandi: quello che non copre<\/strong>.<\/p>\n\n

Svalutazione massiccia e perdita di valore del veicolo sul mercato<\/strong><\/h3>\n\n

Il valore di queste auto \u00e8 diminuito notevolmente. In molti casi \u00e8 persino difficile venderle. <\/p>\n\n

E questo non viene compensato dalla piattaforma.<\/p>\n\n

Danni morali, stress e spese derivanti dall’immobilismo<\/strong><\/h3>\n\n
    \n
  • Tempo senza auto<\/li>\n\n\n\n
  • Costi di trasporto alternativi<\/li>\n\n\n\n
  • Stress dovuto a guasti ripetuti<\/li>\n<\/ul>\n\n

    Nulla di tutto ci\u00f2 \u00e8 contemplato.<\/p>\n\n

    Piattaforma ufficiale e azione di classe: quale strada percorrere? <\/strong><\/h2>\n\n

    \u00c8 qui che devi prendere una decisione importante.<\/p>\n\n

    Limitazioni della soluzione amministrativa di Stellantis<\/strong><\/h3>\n\n

    La piattaforma:<\/p>\n\n

      \n
    • Copre solo alcuni casi<\/li>\n\n\n\n
    • Impone condizioni molto severe<\/li>\n\n\n\n
    • Non include tutti i danni effettivi<\/li>\n<\/ul>\n\n

      Questa \u00e8 una soluzione parziale.<\/p>\n\n

      Perch\u00e9 la via giudiziaria \u00e8 l’unica che offre un risarcimento completo<\/strong><\/h3>\n\n

      Un reclamo collettivo consente:<\/p>\n\n

        \n
      • Richiesta di risarcimento fino al 50% del valore del veicolo + riparazioni<\/strong><\/li>\n\n\n\n
      • Includere danni aggiuntivi<\/li>\n\n\n\n
      • Non fare affidamento su requisiti cos\u00ec restrittivi<\/li>\n<\/ul>\n\n

        Inoltre, ci sono gi\u00e0 migliaia di persone colpite che hanno avviato questo processo, il che rafforza la richiesta congiunta.<\/p>\n\n

        Cosa devi fare adesso?<\/strong><\/h2>\n\n

        Se sei arrivato fino a questo punto, sai gi\u00e0 una cosa fondamentale:la plateforme indemnisation stellantis puretech potrebbe non essere adatta al tuo caso.<\/strong><\/p>\n\n

        Quindi se vuoi un compenso reale:<\/p>\n\n

          \n
        • Valutare il tuo caso completo<\/li>\n\n\n\n
        • Non limitarti al percorso ufficiale<\/li>\n\n\n\n
        • Trova una soluzione che copra tutto ci\u00f2 che hai perso<\/em>.<\/li>\n<\/ul>\n\n

          Le domande pi\u00f9 frequenti dei nostri clienti <\/strong><\/h2>\n\n

          Posso richiedere il rimborso se la mia auto non \u00e8 adatta alla piattaforma ufficiale?<\/strong><\/h3>\n\n

          S\u00ec. Anche se la piattaforma ti rifiuta, puoi comunque presentare un reclamo collettivo o legale se il tuo veicolo \u00e8 stato danneggiato.<\/p>\n\n

          Di cosa ho bisogno per avviare un reclamo?<\/strong><\/h3>\n\n

          Normalmente:<\/p>\n\n

            \n
          • Prova d’acquisto<\/li>\n\n\n\n
          • Documentazione del veicolo<\/li>\n\n\n\n
          • Storia della manutenzione (anche se non perfetta)<\/li>\n<\/ul>\n\n

            Quanto posso recuperare?<\/strong><\/h3>\n\n

            Dipende dal caso, ma pu\u00f2 includere:<\/p>\n\n

              \n
            • Parte del valore dell’auto<\/li>\n\n\n\n
            • Costo delle riparazioni<\/li>\n\n\n\n
            • Altri danni conseguenti<\/li>\n<\/ul>\n\n

              Se sei alla ricerca di una soluzione reale e non solo parziale, \u00e8 arrivato il momento di agire.Perch\u00e9 prima fai richiesta, pi\u00f9 possibilit\u00e0 hai di riavere ci\u00f2 che ti spetta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

              E se ti dicessi che la piattaforma di indennizzo Stellantis PureTech non copre tutto ci\u00f2 che hai effettivamente perso… ma esiste un’alternativa che lo fa? Continua a leggere, perch\u00e9 questo cambia completamente le possibilit\u00e0 di risarcimento. Cos’\u00e8 e come funziona la nuova piattaforma di riscatto Stellantis? La plateforme indemnisation stellantis puretech \u00e8 un sistema istituito […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8176,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[70,62],"tags":[],"class_list":["post-8173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-azione-collettiva","category-senza-categoria"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8173"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8173\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8178,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8173\/revisions\/8178"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}