{"id":7025,"date":"2025-09-16T22:36:40","date_gmt":"2025-09-16T22:36:40","guid":{"rendered":"https:\/\/puretechlegal.com\/sfatare-la-truffa-puretech-rivelazione-del-difetto-e-della-sua-soluzione\/"},"modified":"2025-12-15T17:04:42","modified_gmt":"2025-12-15T17:04:42","slug":"sfatare-la-truffa-puretech-rivelazione-del-difetto-e-della-sua-soluzione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/sfatare-la-truffa-puretech-rivelazione-del-difetto-e-della-sua-soluzione\/","title":{"rendered":"Sfatare la truffa PureTech! Rivelazione del difetto e della sua &#8220;soluzione&#8221;."},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"ARMANDO LA GRAN ESTAFA DE GRUPO STALANTIS.PEUGEOT CITROEN MOTOR PURETECH 1.2 3 CILINDROS\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/djVGcIlIWKY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p><strong>A Coru\u00f1a, Spagna<\/strong> &#8211; Il canale YouTube <strong>&#8220;LEONARDI high performance&#8221;<\/strong> ha pubblicato un video rivelatore che illustra il processo di ricostruzione di un motore 1.2 PureTech di una DS3, ma che \u00e8 anche una dura critica al design del motore e alla risposta del produttore, Stellantis (Peugeot\/Citro\u00ebn).<\/p>\n\n<p>Il video mostra lo smontaggio completo del motore, inviato a un&#8217;officina specializzata per la rettifica dei cilindri. Il relatore sottolinea l&#8217;importanza di questo processo professionale, soprattutto quando si utilizzano i pistoni e gli anelli originali.<\/p>\n\n<p><strong>&#8220;Difetto di fabbrica&#8221; e mancanza di responsabilit\u00e0<\/strong><\/p>\n\n<p>Il video descrive il motore PureTech come un <strong>&#8220;difetto di fabbrica&#8221;<\/strong> e accusa Stellantis di non assumersi la responsabilit\u00e0. Vengono citati problemi comuni come l&#8217;<strong>usura prematura della cinghia di distribuzione<\/strong>, il <strong>consumo di olio<\/strong> e l&#8217;accumulo di carbonio. Il presentatore esclude le soluzioni rapide come la riduzione della pressione del carburante, sostenendo che potrebbero causare altri problemi.<\/p>\n\n<p><strong>Una soluzione definitiva?<\/strong><\/p>\n\n<p>Il meccanico ritiene che l&#8217;unica <strong>&#8220;soluzione definitiva&#8221;<\/strong> sia la sostituzione completa del motore e che la ricostruzione mostrata nel video sia solo una &#8220;soluzione palliativa&#8221; in quanto utilizza parti originali, il che significa che gli stessi problemi rischiano di ripresentarsi. Suggerisce che l&#8217;unico modo per prolungarne la vita con i pezzi originali \u00e8 una manutenzione estremamente frequente e costosa (cambio dell&#8217;olio ogni 3.000-4.000 km, cinghia di distribuzione ogni 20.000 km, pulizia interna regolare).<\/p>\n\n<p><strong>Dettagli della ricostruzione<\/strong><\/p>\n\n<p>Il video mostra il processo di rimontaggio, utilizzando nuovi pistoni originali con anelli preinstallati. I bulloni di biella vengono sostituiti a causa delle loro dimensioni ridotte e del loro potenziale di allungamento. Le coppie di serraggio dell&#8217;albero a gomiti e della biella sono dettagliate. La testa e il blocco cilindri non hanno richiesto alcuna lavorazione. Per precauzione, su entrambi i lati della guarnizione della testa del cilindro viene utilizzato uno speciale sigillante per guarnizioni in spray.<\/p>\n\n<p>Il video termina prima del completamento dell&#8217;assemblaggio completo del motore, promettendo una seconda parte.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<p>Per maggiori informazioni, potete guardare il video completo sul canale <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=djVGcIlIWKY\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">YouTube di LEONARDI ad alte prestazioni<\/a> e la parte 2: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=okA3A75IH8A\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">PURETECH ENGINE THE SCAM OF THE CENTURY PART 2<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Coru\u00f1a, Spagna &#8211; Il canale YouTube &#8220;LEONARDI high performance&#8221; ha pubblicato un video rivelatore che illustra il processo di ricostruzione di un motore 1.2 PureTech di una DS3, ma che \u00e8 anche una dura critica al design del motore e alla risposta del produttore, Stellantis (Peugeot\/Citro\u00ebn). 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