{"id":6778,"date":"2025-07-28T13:41:31","date_gmt":"2025-07-28T13:41:31","guid":{"rendered":"https:\/\/puretechlegal.com\/massima-allerta-la-vostra-puretech-potrebbe-guastarsi-come-individuare-il-motore-difettoso\/"},"modified":"2025-12-15T17:03:11","modified_gmt":"2025-12-15T17:03:11","slug":"massima-allerta-la-vostra-puretech-potrebbe-guastarsi-come-individuare-il-motore-difettoso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/massima-allerta-la-vostra-puretech-potrebbe-guastarsi-come-individuare-il-motore-difettoso\/","title":{"rendered":"Massima allerta! La vostra PureTech potrebbe guastarsi: come individuare il motore difettoso"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"\ud83d\ude97 Motor 1.2 PURETECH \u274c C\u00f3mo Saber si se Va ROMPER (y Cu\u00e1les NO se Rompen NUNCA)\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pkHOM6mVGHg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p>Le polemiche continuano a circondare il motore 1.2 PureTech del Gruppo Stellantis, presente in un&#8217;ampia gamma di veicoli tra cui Opel, Peugeot e Citro\u00ebn. Il canale YouTube <strong>&#8220;Actualidad Motor &#8211; Pruebas de coches&#8221;<\/strong> ha lanciato un video essenziale che non solo spiega la radice del problema, ma guida anche i proprietari a identificare se la loro auto nasconde questa &#8220;bomba a orologeria&#8221; e dettaglia le azioni intraprese da Stellantis.<\/p>\n\n<p>La controversia \u00e8 incentrata sulla <strong>cinghia di distribuzione in bagno d&#8217;olio<\/strong>. Questo design, progettato per ottimizzare l&#8217;attrito, si sta rivelando il suo tallone d&#8217;Achille. L&#8217;interazione con l&#8217;olio, soprattutto durante le partenze a freddo, e la presenza del carburante come solvente, accelerano la degradazione. Le conseguenze sono drammatiche: la cinghia si disintegra prematuramente, le sue particelle intasano il sistema di lubrificazione e causano un calo critico della pressione dell&#8217;olio, che pu\u00f2 culminare in un <strong>guasto totale del motore<\/strong>.<\/p>\n\n<p><strong>Come si fa a sapere se la propria auto \u00e8 una di quelle interessate?<\/strong><\/p>\n\n<p>Il video fornisce un&#8217;indicazione visiva ai proprietari:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motori con cinghie in bagno d&#8217;olio (i pi\u00f9 problematici):<\/strong> quando si solleva il cofano e si guarda il motore dal davanti, il tappo di riempimento dell&#8217;olio si trova nell&#8217;angolo in basso a sinistra. Se \u00e8 possibile vedere la cinghia quando la si rimuove, il motore utilizza questo sistema.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Motori con catena di distribuzione (senza questo problema):<\/strong> Il coperchio del motore in plastica ha una forma diversa. Anche il tappo di riempimento dell&#8217;olio si trova a sinistra, ma pi\u00f9 verso il centro. Quando viene rimosso, non \u00e8 possibile vedere il cinturino.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>\u00c8 fondamentale sapere che i nuovi modelli ibridi con marchio ECO sono sempre dotati di catena di distribuzione. Inoltre, alcune versioni non elettrificate, come il motore 1.2 da 136 CV della Opel Mokka e le Citro\u00ebn C3 e C3 Aircross da 100 CV, utilizzano gi\u00e0 una catena.<\/p>\n\n<p><strong>La risposta di Stellantis: Basta?<\/strong><\/p>\n\n<p>Di fronte all&#8217;ondata di reclami e problemi, Stellantis ha reagito con una serie di misure:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>I periodi di sostituzione della cinghia in bagno d&#8217;olio sono stati ridotti a 6 anni o 100.000 km.<\/li>\n\n\n\n<li>La garanzia per i motori PureTech interessati \u00e8 stata estesa a 10 anni o 175.000 km, a condizione che la manutenzione sia stata effettuata in officine ufficiali e in conformit\u00e0 alle istruzioni del produttore.<\/li>\n\n\n\n<li>L&#8217;azienda afferma di essere alla ricerca di soluzioni per i clienti i cui motori hanno gi\u00e0 subito il guasto fatale.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Se possedete un veicolo con motore 1.2 PureTech, vi invitiamo a guardare il video completo per fugare ogni dubbio e prendere le necessarie precauzioni. L&#8217;informazione \u00e8 lo strumento migliore per proteggere il vostro investimento e la vostra sicurezza.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<p>Per maggiori dettagli, visitate il canale <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=pkHOM6mVGHg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Actualidad Motor &#8211; Car Tests su YouTube.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le polemiche continuano a circondare il motore 1.2 PureTech del Gruppo Stellantis, presente in un&#8217;ampia gamma di veicoli tra cui Opel, Peugeot e Citro\u00ebn. 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