{"id":6763,"date":"2025-07-28T12:52:13","date_gmt":"2025-07-28T12:52:13","guid":{"rendered":"https:\/\/puretechlegal.com\/scandalo-stellantis-motori-puretech-una-bomba-a-orologeria-per-migliaia-di-automobilisti\/"},"modified":"2025-12-15T17:03:04","modified_gmt":"2025-12-15T17:03:04","slug":"scandalo-stellantis-motori-puretech-una-bomba-a-orologeria-per-migliaia-di-automobilisti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puretechlegal.com\/it\/scandalo-stellantis-motori-puretech-una-bomba-a-orologeria-per-migliaia-di-automobilisti\/","title":{"rendered":"Scandalo Stellantis! Motori PureTech, una bomba a orologeria per migliaia di automobilisti"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"&quot;TEN CUIDADO: Autos con Motor &#039;PureTech&#039; son una BASURA&quot;\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9SuY3t-Sb24?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p>Un tempo lodato come motore innovativo e pluripremiato, il <strong>PureTech di Stellantis (ex PSA)<\/strong> \u00e8 diventato la rovina di migliaia di proprietari di Peugeot, Citro\u00ebn, Opel e altri marchi del colosso automobilistico. La <strong>cinghia di distribuzione in bagno d&#8217;olio<\/strong>, che dovrebbe essere un&#8217;innovazione in termini di durata e silenziosit\u00e0, si sta rivelando un grave difetto di fabbrica che minaccia la sicurezza e il portafoglio degli automobilisti.<\/p>\n\n<p>Secondo un&#8217;analisi completa del canale YouTube <strong>&#8220;Garash&#8221;<\/strong>, il problema principale risiede nel degrado prematuro di questa cintura. La miscelazione di carburante e olio durante le partenze a freddo provoca un&#8217;usura accelerata, crepe e sfilacciamenti, causando la rottura della cinghia ben prima della durata prevista. Inizialmente promessi per 180.000 km, le aspettative sono state drasticamente ridotte a 100.000 km e, in pratica, molti si guastano anche prima.<\/p>\n\n<p>Le conseguenze di questo fallimento sono catastrofiche. Il deterioramento della cinghia contamina l&#8217;olio del motore con i suoi frammenti, intasando i tubi e il filtro e causando un drastico calo della pressione dell&#8217;olio. Questo pu\u00f2 portare al <strong>grippaggio del motore<\/strong>, un guasto devastante. Inoltre, la rottura della cinghia pu\u00f2 causare gravi danni interni al motore a causa della perdita di sincronizzazione.<\/p>\n\n<p>Ma i problemi non finiscono qui. Il danneggiamento della cinghia si ripercuote anche sulla <strong>pompa del vuoto dei freni<\/strong>, che pu\u00f2 causare una pericolosa perdita di assistenza alla frenata, soprattutto nei momenti critici. A questo si aggiunge un <strong>consumo eccessivo di olio<\/strong> dovuto a letture errate dei sensori.<\/p>\n\n<p>La reazione di Stellantis \u00e8 stata lenta e, per molti interessati, insufficiente. Mentre soluzioni come una nuova cinghia di distribuzione sono state introdotte dalla met\u00e0 del 2022 e presunti miglioramenti della pressione dell&#8217;olio dal febbraio 2023, migliaia di veicoli pi\u00f9 vecchi sono ancora in funzione con questa &#8220;bomba a orologeria&#8221;. Le persone colpite, raggruppate in piattaforme come Afestel, hanno avviato un&#8217;azione legale e chiedono un risarcimento completo per i costi di riparazione, l&#8217;aumento della manutenzione e la svalutazione dei loro veicoli.<\/p>\n\n<p>Questo caso, secondo l&#8217;analisi di &#8220;Garash&#8221;, \u00e8 un esempio lampante di come un&#8217;innovazione ben intenzionata possa portare a complicazioni inaspettate se non viene rigorosamente testata. Nel frattempo, si consiglia ai proprietari di PureTech di effettuare cambi di olio e filtri pi\u00f9 frequenti (ogni 8.000 km), ispezioni visive delle cinghie e di non ignorare gli avvisi di bassa pressione dell&#8217;olio.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<p>Per maggiori dettagli su questo tema, potete guardare il video completo su <a href=\"https:\/\/youtu.be\/9SuY3t-Sb24?feature=shared\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Garash su YouTube<\/a>.<\/p>\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un tempo lodato come motore innovativo e pluripremiato, il PureTech di Stellantis (ex PSA) \u00e8 diventato la rovina di migliaia di proprietari di Peugeot, Citro\u00ebn, Opel e altri marchi del colosso automobilistico. 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