{"id":6347,"date":"2025-09-16T22:47:02","date_gmt":"2025-09-16T22:47:02","guid":{"rendered":"https:\/\/puretech.luispev.top\/?p=2146"},"modified":"2025-09-16T22:47:02","modified_gmt":"2025-09-16T22:47:02","slug":"el-escandalo-puretech-continua-350-000-familias-arruinadas-por-el-motor-problematico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puretechlegal.com\/es\/el-escandalo-puretech-continua-350-000-familias-arruinadas-por-el-motor-problematico\/","title":{"rendered":"\u00a1El Esc\u00e1ndalo PureTech Contin\u00faa! 350.000 Familias Arruinadas por el Motor Problem\u00e1tico"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"PEUGEOT no tiene PERD\u00d3N, 350.000 FAMILIAS ARRUINADAS\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_EpzKdf7LKE?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>A Coru\u00f1a, Espa\u00f1a<\/strong> &#8211; El canal de YouTube <strong>\u00abAndresito\u00bb<\/strong> ha publicado un contundente video sobre los problemas del motor PureTech de Peugeot y Citro\u00ebn, que ha afectado a cientos de miles de propietarios. El video describe la situaci\u00f3n como un esc\u00e1ndalo que ha arruinado a 350.000 familias.<\/p>\n\n\n\n<p>El problema principal radica en la <strong>correa de distribuci\u00f3n ba\u00f1ada en aceite<\/strong>, que se desintegra, creando una mezcla t\u00f3xica que da\u00f1a el motor. Esto provoca la p\u00e9rdida de presi\u00f3n de aceite y, en muchos casos, el fallo total del motor, incluso con muy pocos kil\u00f3metros. Los residuos de la correa se acumulan en el sistema de aceite, agravando el problema. Tambi\u00e9n se menciona el posible fallo del servofreno debido a problemas con la bomba de vac\u00edo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Un problema con ra\u00edces profundas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El video tambi\u00e9n menciona problemas anteriores con el motor THP, desarrollado por PSA en colaboraci\u00f3n con BMW, que tuvo fallos en los tensores de la cadena de distribuci\u00f3n y acumulaci\u00f3n de carb\u00f3n en las v\u00e1lvulas. A pesar de haber sido inicialmente elogiado y premiado por su eficiencia, el motor PureTech ha demostrado ser un fracaso. Parte de la producci\u00f3n de este motor se realiz\u00f3 en China.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfPor qu\u00e9 falla el PureTech?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el video, la correa de caucho se degrada al contacto con la gasolina que se filtra al aceite, especialmente en arranques en fr\u00edo y uso urbano. El dise\u00f1o del motor con correa ba\u00f1ada en aceite es inherentemente problem\u00e1tico. Se menciona que la normativa Euro5 y la regeneraci\u00f3n de gases podr\u00edan contribuir al problema al introducir vapores de gasolina en el aceite.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La respuesta de Stellantis: \u00bfDemasiado tarde?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Inicialmente, Peugeot y Citro\u00ebn parecieron ignorar el problema. Stellantis afirma haber introducido una correa reforzada en la tercera generaci\u00f3n del PureTech, pero el video cuestiona esta soluci\u00f3n, indicando que sigue siendo una correa y no una cadena. La versi\u00f3n del PureTech con cadena solo est\u00e1 disponible en modelos h\u00edbridos. Stellantis reconoce problemas de consumo excesivo de aceite y baja presi\u00f3n debido a la degradaci\u00f3n de la correa y ha implementado pol\u00edticas de soporte, cubriendo reparaciones hasta por 6 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La opini\u00f3n de los expertos: un fallo de dise\u00f1o<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Mec\u00e1nicos se\u00f1alan el desgaste prematuro y la acumulaci\u00f3n de residuos de la correa. Un mec\u00e1nico argentino explica c\u00f3mo los restos de la correa afectan los aros rascadores de aceite. Expertos indican que el problema no es la correa ni el aceite, sino una mala concepci\u00f3n del motor desde el origen. Fabricantes de correas garantizan su durabilidad solo si se ba\u00f1an exclusivamente en aceite, sin mezcla con gasolina.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Conclusi\u00f3n: Evitar el PureTech<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El video critica la situaci\u00f3n como un ejemplo de obsolescencia programada y sugiere que se est\u00e1 empujando a los consumidores hacia veh\u00edculos h\u00edbridos o el\u00e9ctricos m\u00e1s caros. Se aconseja evitar los motores PureTech con correa ba\u00f1ada en aceite.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Para m\u00e1s informaci\u00f3n, puedes ver el video completo en el canal <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=_EpzKdf7LKE\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Andresito en YouTube<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Coru\u00f1a, Espa\u00f1a &#8211; El canal de YouTube \u00abAndresito\u00bb ha publicado un contundente video sobre los problemas del motor PureTech de Peugeot y Citro\u00ebn, que ha afectado a cientos de miles de propietarios. El video describe la situaci\u00f3n como un esc\u00e1ndalo que ha arruinado a 350.000 familias. 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