{"id":6340,"date":"2025-02-12T12:59:00","date_gmt":"2025-02-12T12:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/puretech.luispev.top\/?p=2095"},"modified":"2025-02-12T12:59:00","modified_gmt":"2025-02-12T12:59:00","slug":"stellantis-gana-tiempo-para-que-las-demandas-prescriban","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puretechlegal.com\/es\/stellantis-gana-tiempo-para-que-las-demandas-prescriban\/","title":{"rendered":"La estrategia de Stellantis ante los tribunales por los motores Puretech: ganar tiempo para que las demandas prescriban"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>En 2025 prescribir\u00e1n casi 38.000 demandas<\/li>\n\n\n\n<li>Stellantis se niega a comparecer en los juzgados<\/li>\n\n\n\n<li>AFESTEL presentar\u00e1 este mes otras 245 demandas de conciliaci\u00f3n ante los juzgados<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>12\/02\/2025<br><\/p>\n\n\n\n<p>La estrategia de la compa\u00f1\u00eda fabricante de los m\u00e1s de 750.000 motores defectuosos, Stellantis, parece clara: ganar tiempo. Por una parte, la plataforma inform\u00e1tica para que los afectados puedan interponer sus casos est\u00e1 paralizada y es pr\u00e1cticamente inviable registrarse y subir un expediente, lo que implica que nadie responde a las reclamaciones. Stellantis anunci\u00f3 esta herramienta como la forma de iniciar un an\u00e1lisis de cada caso para dar respuesta. En la pr\u00e1ctica ha servido para hacer perder el tiempo a los afectados y ganarlo para sus equipos jur\u00eddicos.<\/p>\n\n\n\n<p>Por otro lado, pasa el tiempo y los primeros casos de motores Puretech defectuosos denunciados son del a\u00f1o 2014 y, por tanto, ya han prescrito.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Este a\u00f1o, 2025 se calcula que 37.634 coches quedar\u00e1n ya fuera de las posibles compensaciones simplemente porque han prescrito.&nbsp; Consciente de esto el despacho de abogados de Afestel presentar\u00e1 demandas de conciliaci\u00f3n que permitan parar la prescripci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El tiempo juega a favor del fabricante y en detrimento de los miles de v\u00edctimas de lo que ya es conocido en Europa como el \u201cesc\u00e1ndalo de los Puretech\u201d.Stellantis tambi\u00e9n juega a la incomparecencia ante los juzgados. A trav\u00e9s de un burofax han hecho saber que no se presentar\u00e1n a ninguna de las citaciones de los tribunales de Vigo, donde semana a semana son tratadas las demandas presentadas por los abogados de AFESTEL.Los usuarios se sienten doblemente afectados, en primer lugar por un fallo de ingenier\u00eda en los motores que les ha obligado a invertir en reparaciones que no les incumb\u00eda o a simplemente ver morir a su veh\u00edculo en un cementerio de chatarra y por otro por la falta de sensibilidad de la compa\u00f1\u00eda y el desprecio que demuestran al no asistir ante los juzgados.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta pol\u00edtica de Stellantis de hacer o\u00eddos sordos y mirar para otro lado no desanima a los m\u00e1s de siete mil asociados a AFESTEL. De hecho este mes de febrero los abogados de los afectados presentar\u00e1n otro paquete de demandas, esta vez son 245 expedientes que, se espera, sean aceptados a tr\u00e1mite por el juzgado de Vigo, donde la empresa tiene su sede.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Demanda colectiva europea<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Por otra parte, el presidente de AFESTEL, Yerba Luca de Tena, acompa\u00f1ado por Manuel Cerezuela, vocal de la asociaci\u00f3n acudieron recientemente a un Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil en Bruselas donde pudieron conocer a las organizaciones de afectados belgas y franceses. Estos \u00faltimos llevan meses preparando una demanda colectiva contra la compa\u00f1\u00eda. Cabe la posibilidad de que a esa demanda tambi\u00e9n se sumen los espa\u00f1oles, belgas y de otros pa\u00edses de la UE, hay que recordar que en Europa existen m\u00e1s de cuatro millones de coches afectados por estos motores.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>\u00bfQU\u00c9 ES AFESTEL?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>La Asociaci\u00f3n de Afectados Stellantis (AFESTEL) representa a d\u00eda de hoy a m\u00e1s de 6.000 afectados, dispuestos a llegar a los juzgados para defender su derecho a una indemnizaci\u00f3n, conscientes de que la \u00fanica manera de obligar a la compa\u00f1\u00eda a buscar una soluci\u00f3n que compense la p\u00e9rdida econ\u00f3mica es actuar de manera colectiva.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>12\/02\/2025 La estrategia de la compa\u00f1\u00eda fabricante de los m\u00e1s de 750.000 motores defectuosos, Stellantis, parece clara: ganar tiempo. 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