{"id":6339,"date":"2024-11-07T12:57:00","date_gmt":"2024-11-07T12:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/puretech.luispev.top\/?p=2093"},"modified":"2024-11-07T12:57:00","modified_gmt":"2024-11-07T12:57:00","slug":"comienzan-las-manifestaciones-por-toda-espana-contra-los-motores-fallidos-de-stellantis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puretechlegal.com\/es\/comienzan-las-manifestaciones-por-toda-espana-contra-los-motores-fallidos-de-stellantis\/","title":{"rendered":"Comienzan las manifestaciones por toda Espa\u00f1a contra los motores fallidos de Stellantis"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El pr\u00f3ximo s\u00e1bado 9 las v\u00edctimas de los motores Pure Tech, recorrer\u00e1n Barcelona<\/li>\n\n\n\n<li>Los afectados denuncian las falsas promesas de Stellantis de ampliar las garant\u00edas\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Oscar Ferreira: \u201cLlevo un mes sin coche y no han dejado de marearme entre el taller y el servicio de atenci\u00f3n al cliente de Stellantis\/PSA\u201d<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>7\/11\/2024<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<p>Los afectados por los motores fallidos de Stellantis est\u00e1n hartos de la falta de soluci\u00f3n por parte del fabricante en relaci\u00f3n con los miles de motores defectuosos que les est\u00e1n arruinando sus bolsillos. La absoluta falta de comprensi\u00f3n y sensibilidad por parte de la compa\u00f1\u00eda para intentar resolver el drama que asola a miles de familias est\u00e1n animando a los afectados a salir a la calle para que los escuchen.<\/p>\n\n\n\n<p>La empresa, hasta ahora, no ha ofrecido ninguna soluci\u00f3n de manera oficial. En una reuni\u00f3n mantenida con los portavoces de AFESTEL en el mes de septiembre se limitaron a decir que intentar\u00edan <strong><em>\u201cuna soluci\u00f3n global\u201d,<\/em><\/strong> pero por ahora no han dado ning\u00fan paso y tanto los usuarios como el propio presidente de AFESTEL, Yerba Luca de Tena, consideran que es una manera de ganar tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p>Tampoco el anuncio hecho por la compa\u00f1\u00eda a ciertos medios de comunicaci\u00f3n de que Stellantis ampliar\u00eda la garant\u00eda de los motores Pure Tech, parece ser un <em>globo sonda<\/em>. La experiencia de Oscar lo demuestra: a su coche, comprado en el 2017, se le rompi\u00f3 la correa de distribuci\u00f3n, en teor\u00eda cubierta por la garant\u00eda especial, ya que el veh\u00edculo no hab\u00eda alcanzado los 6 a\u00f1os ni los 100.000 kil\u00f3metros desde su instalaci\u00f3n en 2021, Oscar tiene factura del cambio de correa. Ahora tiene un presupuesto de arreglo del taller de 4.660 euros<strong><em>, \u201cNo lo podemos asumir. Llevo un mes sin coche y no han dejado de marearme entre el taller y el servicio de atenci\u00f3n al cliente de Stellantis\/PSA. En cada llamada me dec\u00edan cosas diferentes e incongruentes y se echan la culpa unos a otros. Un mes despu\u00e9s Stellantis me confirma que no van a hacerse cargo porque la correa est\u00e1 rota y no desgastada y ahora afirman que para beneficiarse de la garant\u00eda la correa debe estar s\u00f3lo desgastada y no rota\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Son miles las personas que como Oscar se encuentran en una situaci\u00f3n parecida, con sus vidas condicionadas por un motor que todos los peritajes realizados hasta la fecha califican como motores da\u00f1ados de f\u00e1brica.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;Otra v\u00edctima, A.P dice estar desesperada: con s\u00f3lo 70.000 kil\u00f3metros ha tenido que cambiar pr\u00e1cticamente todo el motor: kit de correa, bomba de agua, frenos, embrague, buj\u00edas. Ha pagado 1.700 euros, el precio que le hizo un taller, la reparaci\u00f3n en el concesionario le habr\u00eda costado mucho m\u00e1s. <strong><em>\u201cSoy mileurista con un ni\u00f1o a mi cargo yo sola y he tenido que pagarlo a plazos<\/em><\/strong><em>. <\/em><strong><em>Ahora me llaman de Citroen para decirme que los airbags est\u00e1n defectuosos de f\u00e1brica y que no funcionan, poniendo en riesgo nuestras vidas. Me niegan cualquier tipo de indemnizaci\u00f3n, estoy desesperada\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Objetivos de las manifestaciones<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de haberse manifestado ante la sede central, en Vigo, el pasado 5 de octubre, volver\u00e1n a manifestarse con el objetivo de que la empresa reconozca el defecto de f\u00e1brica, retire los veh\u00edculos para achatarrar y retorne los importes abonados por reparaciones y mantenimientos excesivos; que ofrezca una compensaci\u00f3n por cada d\u00eda que el veh\u00edculo ha estado parado sin coche de sustituci\u00f3n para el usuario y que compense la devaluaci\u00f3n del veh\u00edculo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Los datos extra\u00eddos de los registros de la DGT indican que se han vendido en Espa\u00f1a m\u00e1s de 765.000 veh\u00edculos con motores Puretech. Catalunya es la Comunidad con m\u00e1s coches afectados. Cerca de 80.000 est\u00e1n en Barcelona, la ciudad donde arrancar\u00e1 la primera manifestaci\u00f3n de esta serie de movilizaciones, convocadas por AFESTEL, el pr\u00f3ximo s\u00e1bado 9 de noviembre.&nbsp; Los manifestantes se reunir\u00e1n en la calle de la Constituci\u00f3n en Barcelona, a las 10:30 horas.<\/p>\n\n\n\n<p>Dos s\u00e1bados despu\u00e9s, el 23 de noviembre, ser\u00e1n los andaluces los que se concentrar\u00e1n en Sevilla. Andaluc\u00eda tambi\u00e9n est\u00e1 entre las comunidades con mayor n\u00famero de v\u00edctimas de esta situaci\u00f3n. Ya en diciembre, el 14, tendr\u00e1 lugar la manifestaci\u00f3n de Zaragoza &#8211; donde Stellantis tiene una sede- y la \u00faltima prevista para este a\u00f1o est\u00e1 convocada para el 21 de diciembre en Madrid.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Los motores del fiasco: Puretech<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Recordemos que se trata de una anomal\u00eda de fabricaci\u00f3n de este tipo de motores utilizados en marcas como Opel, Peugeot, Citro\u00ebn, DS, Jeep y Toyota, que consiste en una degradaci\u00f3n paulatina de la correa de distribuci\u00f3n, lo que provoca un elevado consumo de aceite, mal funcionamiento de la bomba de vac\u00edo y otros graves fallos que derivan en una prematura degradaci\u00f3n del motor. Todo ello supone para los propietarios costosas reparaciones, ya que los concesionarios no atienden las reclamaciones ampar\u00e1ndose en que los plazos de garant\u00eda han vencido o en que las reparaciones no se han llevado a cabo en el propio concesionario de la marca.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><em>\u00bfQU\u00c9 ES AFESTEL?<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>La Asociaci\u00f3n de Afectados Stellantis (AFESTEL) representa a d\u00eda de hoy a m\u00e1s de 6.000 afectados, dispuestos a llegar a los juzgados para defender su derecho a una indemnizaci\u00f3n, conscientes de que la \u00fanica manera de obligar a la compa\u00f1\u00eda a buscar una soluci\u00f3n que compense la p\u00e9rdida econ\u00f3mica es actuar de manera colectiva.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>7\/11\/2024 Los afectados por los motores fallidos de Stellantis est\u00e1n hartos de la falta de soluci\u00f3n por parte del fabricante en relaci\u00f3n con los miles de motores defectuosos que les est\u00e1n arruinando sus bolsillos. 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