{"id":6329,"date":"2025-07-28T13:41:31","date_gmt":"2025-07-28T13:41:31","guid":{"rendered":"https:\/\/puretech.luispev.top\/?p=2067"},"modified":"2025-07-28T13:41:31","modified_gmt":"2025-07-28T13:41:31","slug":"puretech-como-detectar-el-motor-defectuoso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puretechlegal.com\/es\/puretech-como-detectar-el-motor-defectuoso\/","title":{"rendered":"\u00a1Alerta m\u00e1xima! Tu PureTech podr\u00eda fallar: C\u00f3mo detectar el motor defectuoso"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"\ud83d\ude97 Motor 1.2 PURETECH \u274c C\u00f3mo Saber si se Va ROMPER (y Cu\u00e1les NO se Rompen NUNCA)\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/pkHOM6mVGHg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>La sombra de la pol\u00e9mica sigue cerni\u00e9ndose sobre el motor 1.2 PureTech del grupo Stellantis, presente en una amplia gama de veh\u00edculos como Opel, Peugeot y Citro\u00ebn. El canal de YouTube <strong>\u00abActualidad Motor &#8211; Pruebas de coches\u00bb<\/strong> ha lanzado un video esencial que no solo explica la ra\u00edz del problema, sino que tambi\u00e9n gu\u00eda a los propietarios para identificar si su coche esconde esta \u00abbomba de relojer\u00eda\u00bb y detalla las acciones emprendidas por Stellantis.<\/p>\n\n\n\n<p>La controversia se centra en la <strong>correa de distribuci\u00f3n ba\u00f1ada en aceite<\/strong>. Este dise\u00f1o, ideado para optimizar la fricci\u00f3n, est\u00e1 resultando ser su tal\u00f3n de Aquiles. La interacci\u00f3n con el aceite, especialmente en arranques en fr\u00edo, y la presencia de combustible como disolvente, aceleran su degradaci\u00f3n. Las consecuencias son dram\u00e1ticas: la correa se desintegra prematuramente, sus part\u00edculas obstruyen el sistema de lubricaci\u00f3n y provocan una ca\u00edda cr\u00edtica en la presi\u00f3n del aceite, lo que puede culminar en la <strong>rotura total del motor<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo saber si tu coche es uno de los afectados?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El video ofrece una clave visual para los propietarios:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Motores con correa ba\u00f1ada en aceite (los problem\u00e1ticos):<\/strong> Al levantar el cap\u00f3 y mirar de frente el motor, el tap\u00f3n de llenado de aceite se encuentra en la esquina inferior izquierda. Si al retirarlo puedes ver la correa, tu motor utiliza este sistema.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Motores con cadena de distribuci\u00f3n (sin este problema):<\/strong> La tapa de pl\u00e1stico del motor presenta una forma distinta. El tap\u00f3n de llenado de aceite tambi\u00e9n est\u00e1 a la izquierda, pero m\u00e1s hacia la mitad. Al quitarlo, no podr\u00e1s ver la correa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Es crucial saber que los nuevos modelos h\u00edbridos con etiqueta ECO incorporan siempre cadena de distribuci\u00f3n. Adem\u00e1s, algunas versiones no electrificadas, como el motor 1.2 de 136 CV del Opel Mokka y los 100 CV de los Citro\u00ebn C3 y C3 Aircross, ya utilizan cadena.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La respuesta de Stellantis: \u00bfSuficiente?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ante la avalancha de quejas y problemas, Stellantis ha reaccionado con varias medidas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Se han acortado los periodos de sustituci\u00f3n de la correa ba\u00f1ada en aceite a 6 a\u00f1os o 100.000 km.<\/li>\n\n\n\n<li>La garant\u00eda para los motores PureTech afectados se ha extendido a 10 a\u00f1os o 175.000 km, siempre y cuando los mantenimientos se hayan realizado en talleres oficiales y siguiendo las indicaciones del fabricante.<\/li>\n\n\n\n<li>La compa\u00f1\u00eda asegura estar buscando soluciones para aquellos clientes cuyos motores ya han sufrido la fatal aver\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Si posees un veh\u00edculo con motor 1.2 PureTech, te instamos a ver el video completo para disipar dudas y tomar las precauciones necesarias. La informaci\u00f3n es tu mejor herramienta para proteger tu inversi\u00f3n y tu seguridad.<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<p>Para m\u00e1s detalles, visita el canal <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=pkHOM6mVGHg\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Actualidad Motor &#8211; Pruebas de coches en YouTube<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La sombra de la pol\u00e9mica sigue cerni\u00e9ndose sobre el motor 1.2 PureTech del grupo Stellantis, presente en una amplia gama de veh\u00edculos como Opel, Peugeot y Citro\u00ebn. 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