{"id":6323,"date":"2025-04-16T06:42:54","date_gmt":"2025-04-16T06:42:54","guid":{"rendered":"https:\/\/puretech.luispev.top\/?p=1932"},"modified":"2025-04-16T06:42:54","modified_gmt":"2025-04-16T06:42:54","slug":"stellantis-obligada-a-reembolsar-las-averias-de-sus-motores-defectuosos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puretechlegal.com\/es\/stellantis-obligada-a-reembolsar-las-averias-de-sus-motores-defectuosos\/","title":{"rendered":"Stellantis, obligada a reembolsar las aver\u00edas de sus motores defectuosos"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Presidente de AFESTEL: \u201cLas autoridades deber\u00edan exigirles que dejen de vender coches con los motores Puretech<\/strong>\u201d<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>16\/04\/2025<\/p>\n\n\n\n<p>Los afectados por los motores defectuosos fabricados por Stellantis -los Puretech- est\u00e1n consiguiendo dar el brazo a torcer a la multinacional. AFESTEL,&nbsp; la entidad que re\u00fane a&nbsp; casi nueve mil usuarios afectados, ha conseguido -s\u00f3lo desde el mes de marzo- m\u00e1s de 170.000 euros en reembolsos mediante negociaciones extrajudiciales. Y la previsi\u00f3n es que en las pr\u00f3ximas semanas se alcancen los 2,5 millones de euros. Cantidades ambas que representan s\u00f3lo el inicio de lo que puede llegar a ser un elevad\u00edsimo montante en indemnizaciones, teniendo en cuenta los cientos de miles de perjudicados.<\/p>\n\n\n\n<p>Estos reembolsos suponen para muchas personas salir del infierno que han vivido durante a\u00f1os con sus veh\u00edculos. Han tenido que asumir importantes costes de reparaci\u00f3n ante el abandono de responsabilidades por parte del fabricante de los motores que, a d\u00eda de hoy, se empecina en no reconocer que el problema de los Puretech es un defecto de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Marimar, de Bilbao, &nbsp;es una de las beneficiadas de estos rembolsos. Despu\u00e9s de pasar por el taller y de las llamadas infructuosas al servicio de atenci\u00f3n al cliente, los mec\u00e1nicos de su servicio de confianza le dijeron que tuviese cuidado con el aceite. Meses despu\u00e9s le cambiaron la correa de distribuci\u00f3n y dos meses m\u00e1s tarde su vehiculo empez\u00f3 otra vez a dar problemas: \u201cel 4 de enero, en plena autopista y lloviendo a c\u00e1ntaros el coche empieza a hacer cosas raras, a trompicones pude meterme en un \u00e1rea de servicio, hubiese podido tener un accidente muy gordo\u201d.&nbsp; En el concesionario Citro\u00ebn le dijeron que se hab\u00eda roto el motor y que era necesario cambiarlo.&nbsp; El presupuesto era de 10.000 euros: \u201cllam\u00e9 a atenci\u00f3n al cliente explicando el problema, me contestaron que lo iban a estudiar y que hablar\u00edan con el taller\u201d. Despu\u00e9s de mucha espera, le lleg\u00f3 una carta comunic\u00e1ndole que le abonar\u00edan el 60% de la reparaci\u00f3n. \u201cLes dije que no, que el coche no llegaba a los 70.000 km y no aceptaba que s\u00f3lo pagaran ese porcentaje. En un coche de 16.000 euros, no te puedes gastar 10 mil.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>Con el veh\u00edculo inmovilizado en el taller, Marimar comprob\u00f3 a traves de las redes sociales que su caso era id\u00e9ntico a miles de otros y que AFESTEL estaba representando a los usuarios asociados para reclamar las indemnizaciones. Inici\u00f3 la tramitaci\u00f3n de la demanda de conciliaci\u00f3n y hace pocas semanas recibi\u00f3 la carta donde le informan que la compa\u00f1\u00eda ha aceptado hacerse cargo del 100% de la aver\u00eda: \u201cLlevo 500 km de prueba (con el nuevo motor), estoy feliz , es como si me hubiese tocado la loter\u00eda, as\u00ed lo siento, me hab\u00e9is solucionado el problema.\u201d<\/p>\n\n\n\n<p>No obstante, el presidente de AFESTEL, Yerba Luca de Tena, considera que si bien en casos como este se ha avanzado, no es suficiente: \u201cla verdad es que me gustar\u00eda que se le obligase a Stellantis a dejar de vender coches con estos motores\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Mientras tanto, AFESTEL contin\u00faa en su tarea de presi\u00f3n judicial.\u00a0 Son cerca de 250 las demandas presentadas ante los juzgados de la ciudad de Vigo, donde Stellantis tiene una de sus sedes.<\/p>\n\n\n\n<p>Los representantes de los afectados y sus abogados son optimistas y conf\u00edan en llegar a un acuerdo satisfactorio, a pesar de que la empresa ignora las comunicaciones judiciales y no se presenta a las conciliaciones.<\/p>\n\n\n\n<p>El fallo de estos motores afecta a mas de 750.000 veh\u00edculos en Espa\u00f1a, m\u00e1s de 4 millones en toda Europa.<\/p>\n\n\n\n<p><em>La Asociaci\u00f3n de Afectados Stellantis (AFESTEL) representa a d\u00eda de hoy a m\u00e1s de 8.500 afectados, dispuestos a llegar a los juzgados para defender su derecho a una indemnizaci\u00f3n, conscientes de que la \u00fanica manera de obligar a la compa\u00f1\u00eda a buscar una soluci\u00f3n que compense la p\u00e9rdida econ\u00f3mica es actuar de manera colectiva.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>16\/04\/2025 Los afectados por los motores defectuosos fabricados por Stellantis -los Puretech- est\u00e1n consiguiendo dar el brazo a torcer a la multinacional. 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