{"id":7349,"date":"2024-11-07T12:57:00","date_gmt":"2024-11-07T12:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/puretechlegal.com\/in-ganz-spanien-beginnen-demonstrationen-gegen-gescheiterte-stellantis-triebwerke\/"},"modified":"2025-12-31T15:18:33","modified_gmt":"2025-12-31T15:18:33","slug":"in-ganz-spanien-beginnen-demonstrationen-gegen-gescheiterte-stellantis-triebwerke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puretechlegal.com\/de\/in-ganz-spanien-beginnen-demonstrationen-gegen-gescheiterte-stellantis-triebwerke\/","title":{"rendered":"In ganz Spanien beginnen Demonstrationen gegen gescheiterte Stellantis-Triebwerke"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Am kommenden Samstag, den 9. September, werden die Opfer der Pure Tech Motoren durch Barcelona reisen<\/li>\n\n\n\n<li>Betroffene prangern die falschen Versprechen von Stellantis an, Garantien zu verl\u00e4ngern  <\/li>\n\n\n\n<li>Oscar Ferreira: &#8222;Ich bin jetzt seit einem Monat ohne Auto und werde immer noch von der Werkstatt und dem Stellantis\/PSA-Kundenservice schikaniert&#8220;.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p><strong>7\/11\/2024<\/strong><br\/><\/p>\n\n<p>Diejenigen, die von Stellantis ausgefallenen Motoren betroffen sind, haben die Nase voll davon, dass der Hersteller es vers\u00e4umt hat, die Tausenden von fehlerhaften Motoren, die ihre Taschen ruinieren, zu beheben. Der v\u00f6llige Mangel an Verst\u00e4ndnis und Sensibilit\u00e4t des Unternehmens bei dem Versuch, die Notlage tausender Familien zu beheben, ermutigt die Betroffenen, auf die Stra\u00dfe zu gehen, um sich Geh\u00f6r zu verschaffen. <\/p>\n\n<p>Das Unternehmen hat bisher noch keine offizielle L\u00f6sung angeboten. Bei einem Treffen mit AFESTEL-Sprechern im September sagten sie lediglich, dass sie versuchen w\u00fcrden, &#8222;eine globale L\u00f6sung&#8220; zu finden, was sie aber nicht tun w\u00fcrden. <strong><em>eine &#8222;globale L\u00f6sung&#8220;,<\/em><\/strong> aber bisher haben sie keine Schritte unternommen und sowohl die Nutzer als auch AFESTELs eigener Pr\u00e4sident, Yerba Luca de Tena, halten dies f\u00fcr eine M\u00f6glichkeit, Zeit zu gewinnen. <\/p>\n\n<p>Auch die Ank\u00fcndigung des Unternehmens gegen\u00fcber bestimmten Medien, dass Stellantis die Garantie auf Pure Tech-Motoren verl\u00e4ngern w\u00fcrde, scheint kein <em>Versuchsballon<\/em> zu sein. Oscars Erfahrung beweist das: Bei seinem 2017 gekauften Auto ist der Zahnriemen gerissen, der theoretisch unter die Sondergarantie f\u00e4llt. Da das Fahrzeug seit dem Einbau im Jahr 2021 noch keine 6 Jahre oder 100.000 Kilometer zur\u00fcckgelegt hatte, hat Oscar eine Rechnung f\u00fcr den Riemenwechsel. Er hat jetzt einen Kostenvoranschlag der Werkstatt \u00fcber 4.660 Euro: &#8222;Das k\u00f6nnen wir uns nicht leisten.<strong><em>Wir k\u00f6nnen es uns nicht leisten. Ich bin jetzt seit einem Monat ohne Auto und habe mich zwischen der Werkstatt und dem Stellantis\/PSA-Kundendienst hin und her gew\u00e4lzt. Bei jedem Anruf haben sie mir andere und widerspr\u00fcchliche Dinge erz\u00e4hlt und sich gegenseitig die Schuld zugeschoben. Einen Monat sp\u00e4ter best\u00e4tigt Stellantis, dass sie sich nicht darum k\u00fcmmern werden, weil der Riemen kaputt und nicht abgenutzt ist, und jetzt sagen sie, dass der Riemen nur abgenutzt und nicht kaputt sein darf, um in den Genuss der Garantie zu kommen&#8220;.<\/em><\/strong>  <\/p>\n\n<p>Es gibt Tausende von Menschen wie Oscar, die sich in einer \u00e4hnlichen Situation befinden und deren Leben von einem Motor bestimmt wird, den alle bisherigen Gutachten als werkseitig besch\u00e4digten Motor einstufen.<\/p>\n\n<p>  Ein anderes Opfer, A.P., sagt, sie sei verzweifelt: Bei nur 70.000 Kilometern musste sie praktisch den gesamten Motor ersetzen: Riemensatz, Wasserpumpe, Bremsen, Kupplung, Z\u00fcndkerzen. Sie hat 1.700 Euro bezahlt, den Preis, den ihr eine Werkstatt genannt hat, die Reparatur im Autohaus h\u00e4tte viel mehr gekostet. <strong><em>Ich bin alleinerziehend mit einem Kind und musste die Reparatur in Raten bezahlen&#8220;.<\/em><\/strong><em>. <\/em><strong><em>Jetzt bekomme ich einen Anruf von Citroen, in dem man mir mitteilt, dass die Airbags ab Werk defekt sind und nicht funktionieren, was unser Leben gef\u00e4hrdet. Man verweigert mir jede Art von Entsch\u00e4digung, ich bin verzweifelt&#8220;.<\/em><\/strong> <\/p>\n\n<p><strong>Ziele der Demonstrationen<\/strong><\/p>\n\n<p>Nachdem sie am 5. Oktober vor dem Hauptsitz in Vigo demonstriert haben, werden sie erneut demonstrieren, um das Unternehmen dazu zu bewegen, den Fabrikationsfehler anzuerkennen, die Fahrzeuge zur Verschrottung zur\u00fcckzuziehen und die f\u00fcr \u00fcberm\u00e4\u00dfige Reparaturen und Wartung gezahlten Betr\u00e4ge zur\u00fcckzuerstatten; eine Entsch\u00e4digung f\u00fcr jeden Tag anzubieten, an dem das Fahrzeug ohne ein Ersatzfahrzeug f\u00fcr den Nutzer gestanden hat und den Wertverlust des Fahrzeugs auszugleichen.  <\/p>\n\n<p>Daten aus den Aufzeichnungen der DGT zeigen, dass in Spanien mehr als 765.000 Fahrzeuge mit Puretech-Motoren verkauft wurden. Katalonien ist die Region mit den meisten betroffenen Fahrzeugen. Fast 80.000 befinden sich in Barcelona, der Stadt, in der am Samstag, den 9. November, die erste Demonstration dieser von AFESTEL ausgerufenen Reihe von Demonstrationen beginnen wird. Die Demonstranten werden sich um 10:30 Uhr in der Carrer de la Constituci\u00f3 in Barcelona versammeln.   <\/p>\n\n<p>Zwei Samstage sp\u00e4ter, am 23. November, sind es die Andalusier, die sich in Sevilla versammeln werden. Andalusien ist auch eine der Gemeinden mit den meisten Opfern dieser Situation. Im Dezember, am 14. Dezember, findet die Demonstration in Zaragoza statt &#8211; wo Stellantis eine Niederlassung hat &#8211; und die letzte f\u00fcr dieses Jahr ist f\u00fcr den 21. Dezember in Madrid geplant.  <\/p>\n\n<p><strong>Die Motoren des Fiaskos: Puretech<\/strong><\/p>\n\n<p>Es sei daran erinnert, dass es sich um einen Herstellungsfehler bei Motoren dieser Art handelt, die in Marken wie Opel, Peugeot, Citro\u00ebn, DS, Jeep und Toyota verwendet werden. Dieser Fehler besteht in einer allm\u00e4hlichen Verschlechterung des Zahnriemens, was zu einem hohen \u00d6lverbrauch, einer Fehlfunktion der Vakuumpumpe und anderen schwerwiegenden Fehlern f\u00fchrt, die eine vorzeitige Verschlechterung des Motors zur Folge haben. All dies bedeutet f\u00fcr die Besitzer kostspielige Reparaturen, da die H\u00e4ndler die Reklamationen mit der Begr\u00fcndung ablehnen, dass die Garantiefristen abgelaufen sind oder dass die Reparaturen nicht im eigenen Vertragsh\u00e4ndler der Marke durchgef\u00fchrt wurden. <\/p>\n\n<p><strong><em>Was ist AFESTEL?<\/em><\/strong><\/p>\n\n<p><em>Die Vereinigung der Betroffenen Stellantis (AFESTEL) vertritt derzeit mehr als 6.000 Betroffene, die bereit sind, vor Gericht zu gehen, um ihr Recht auf Entsch\u00e4digung zu verteidigen, da sie sich bewusst sind, dass nur durch gemeinsames Handeln das Unternehmen dazu gezwungen werden kann, eine L\u00f6sung zu finden, die den finanziellen Verlust ausgleicht.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>7\/11\/2024 Diejenigen, die von Stellantis ausgefallenen Motoren betroffen sind, haben die Nase voll davon, dass der Hersteller es vers\u00e4umt hat, die Tausenden von fehlerhaften Motoren, die ihre Taschen ruinieren, zu beheben. 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