{"id":7302,"date":"2024-09-20T12:50:00","date_gmt":"2024-09-20T12:50:00","guid":{"rendered":"https:\/\/puretechlegal.com\/tausende-von-opfern-defekter-stellantis-motoren-warten-auf-ein-treffen-mit-dem-multinationalen-unternehmen-um-ueber-eine-entschaedigung-zu-verhandeln\/"},"modified":"2025-12-31T15:18:03","modified_gmt":"2025-12-31T15:18:03","slug":"tausende-von-opfern-defekter-stellantis-motoren-warten-auf-ein-treffen-mit-dem-multinationalen-unternehmen-um-ueber-eine-entschaedigung-zu-verhandeln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puretechlegal.com\/de\/tausende-von-opfern-defekter-stellantis-motoren-warten-auf-ein-treffen-mit-dem-multinationalen-unternehmen-um-ueber-eine-entschaedigung-zu-verhandeln\/","title":{"rendered":"Tausende von Opfern defekter Stellantis-Motoren warten auf ein Treffen mit dem multinationalen Unternehmen, um \u00fcber eine Entsch\u00e4digung zu verhandeln"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Es wird gesch\u00e4tzt, dass in Spanien mehr als 750.000 Fahrzeuge mit dem Puretech-Motor verkauft wurden, in Europa sind es 4 Millionen.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>&#8222;Jedes Mal, wenn ich ins Auto steige, schaudert es mich&#8230; Sie spielen mit unserer Sicherheit&#8220;.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>&#8222;Mein Mann ist behindert und wir m\u00fcssen ein Taxi nehmen, um zum Arzt zu fahren, weil das Auto nicht funktioniert.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<p><em>20\/09\/2024<\/em><br\/><\/p>\n\n<p>Das Auto von Silvia Torres ist eines dieser 750.000 Fahrzeuge. Ihr Peugeot 3008 Puretech mit 62.000 Kilometern und sechs Jahren steht auf der Stra\u00dfe, nur ein kompletter Motorwechsel kann ihn wieder zum Laufen bringen und weder die Marke noch der Hersteller \u00fcbernehmen die Verantwortung daf\u00fcr. <strong><em>Mein Mann ist behindert und hat einen Tumor, der ihn umbringt. Ich kann ihn nicht zu den \u00c4rzten bringen, wir m\u00fcssen Taxis nehmen, ich stehe ohne Auto da, wegen eines Werksfehlers, wegen eines Fehlers von Stellantis, den sie nicht anerkennen wollen&#8220;, sagt Silvia, eine Bewohnerin des Autohauses.<\/em><\/strong>&#8222;, sagt Silvia, eine Einwohnerin von Barcelona.<\/p>\n\n<p>Es gibt Tausende von Menschen wie sie. Die Vereinigung der betroffenen Stellantis (AFESTEL) vertritt derzeit mehr als 6.000 von ihnen, die bereit sind, eine Sammelklage einzureichen. Sie hoffen, dass sich der Hersteller der Puretech-Motoren &#8211; Stellantis &#8211; bei der n\u00e4chsten Sitzung bereit erkl\u00e4rt, Entsch\u00e4digungsformeln f\u00fcr die Tausenden von Nutzern zu finden, die tagt\u00e4glich mit der Trag\u00f6die leben, ein Auto gekauft zu haben, das nicht repariert werden kann und das ihre Taschen mit teuren Reparaturen ruiniert, die die H\u00e4ndler nicht \u00fcbernehmen wollen. Bel\u00e9n Rilova ist Rentnerin und kommt aus Sopelana, Bizkaia, <strong><em>&#8222;Ich habe eine schwere Zeit, jedes Mal, wenn ich das Auto nehme, zittere ich, ich traue mich nicht, jemanden mitzunehmen, sie spielen mit unserer Sicherheit&#8220;.<\/em><\/strong>   <\/p>\n\n<p>AFESTEL erwartet, dass Stellantis den Fabrikationsfehler anerkennt, die Fahrzeuge zur Verschrottung zur\u00fccknimmt und die f\u00fcr \u00fcberh\u00f6hte Reparatur- und Wartungskosten gezahlten Betr\u00e4ge zur\u00fcckerstattet, eine Entsch\u00e4digung f\u00fcr jeden Tag anbietet, an dem das Fahrzeug ohne Ersatzwagen f\u00fcr den Nutzer gestanden hat, und den Wertverlust des Fahrzeugs ausgleicht.  <\/p>\n\n<p>  Es sei daran erinnert, dass es sich um eine Herstellungsanomalie bei diesem Motortyp handelt, der in Marken wie Opel, Peugeot, Citro\u00ebn, DS, Jeep und Toyota verwendet wird. Sie besteht in einem allm\u00e4hlichen Abbau des Zahnriemens, der einen hohen \u00d6lverbrauch, eine Fehlfunktion der Vakuumpumpe und andere schwerwiegende Fehler verursacht, die zu einem vorzeitigen Verschlei\u00df des Motors f\u00fchren. Dies f\u00fchrt zu kostspieligen Reparaturen f\u00fcr die Besitzer, da die H\u00e4ndler Reklamationen nicht bearbeiten, weil die Garantiezeit abgelaufen ist oder die Reparaturen nicht beim eigenen H\u00e4ndler der Marke durchgef\u00fchrt wurden, obwohl es zahlreiche Nutzer gibt, die dies getan haben.   <\/p>\n\n<p>Die Schwachstelle wurde 2020 in Autos entdeckt, die seit 2014 auf dem Markt sind.<\/p>\n\n<p>Es ist zu bedenken, dass diese Autos im Durchschnitt nach 4 bis 6 Jahren M\u00e4ngel aufweisen, es gibt also Tausende von F\u00e4llen, die noch nicht gemeldet wurden.<\/p>\n\n<p>Der schwere Defekt dieses Motors betrifft nicht nur Spanien. In Frankreich ist die Sammelklage bereits weit fortgeschritten. Auch in anderen EU-L\u00e4ndern wie Portugal, Italien, Belgien und sogar au\u00dferhalb der EU sind Klagen eingereicht worden. Die europ\u00e4ische Dimension des Problems (rund 4 Millionen F\u00e4lle) veranlasst die Juristen, \u00fcber m\u00f6gliche Formeln f\u00fcr die Zusammenarbeit mit betroffenen Gruppen in anderen EU-Mitgliedstaaten nachzudenken. In Spanien sind die Opfer des Falles \u00fcber das ganze Land verteilt, obwohl die Autonomen Gemeinschaften mit den meisten Opfern Katalonien, Madrid, Valencia, Andalusien und Galicien sind.    <\/p>\n\n<p>Wie Silvia und Bel\u00e9n gibt es jeden Tag mehr Nutzer, die sich angesichts der hilflosen Situation, in der sie sich befinden, an AFESTEL wenden und bereit sind, sich einer Sammelklage anzuschlie\u00dfen, die ihnen Hoffnung macht, ihr Auto oder zumindest einen Teil ihrer Investitionen zur\u00fcckzuerhalten. Die Marken sind nicht verantwortlich, da der Fehler oft erst nach Ablauf der Garantie auftritt, und ihr Schweigen entlarvt den Motorenhersteller Stellantis, der sich bisher nicht ge\u00e4u\u00dfert hat. Die Hoffnungen ruhen auf den Vertretern von AFESTEL und auf dem ersten Gespr\u00e4ch, das bald mit dem Management von Stellantis stattfinden wird. F\u00fcr Afestel geht es darum, einen Konsens f\u00fcr eine faire L\u00f6sung zu finden, damit nicht Tausende von unschuldigen Autofahrern f\u00fcr einen Herstellungsfehler bezahlen m\u00fcssen.   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>20\/09\/2024 Das Auto von Silvia Torres ist eines dieser 750.000 Fahrzeuge. Ihr Peugeot 3008 Puretech mit 62.000 Kilometern und sechs Jahren steht auf der Stra\u00dfe, nur ein kompletter Motorwechsel kann ihn wieder zum Laufen bringen und weder die Marke noch der Hersteller \u00fcbernehmen die Verantwortung daf\u00fcr. 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