{"id":7278,"date":"2025-03-10T07:27:00","date_gmt":"2025-03-10T07:27:00","guid":{"rendered":"https:\/\/puretechlegal.com\/puretech-motor-opfer-erhalten-mehr-als-100-000-euro-schadenersatz\/"},"modified":"2025-12-31T15:17:53","modified_gmt":"2025-12-31T15:17:53","slug":"puretech-motor-opfer-erhalten-mehr-als-100-000-euro-schadenersatz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puretechlegal.com\/de\/puretech-motor-opfer-erhalten-mehr-als-100-000-euro-schadenersatz\/","title":{"rendered":"PureTech-Motor-Opfer erhalten mehr als 100.000 Euro Schadenersatz"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Stellantis weigert sich, vor Gericht zu erscheinen und zwingt die Gerichte, rechtliche Schritte einzuleiten<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>AFESTEL prangert Ablenkungsstrategien und Verschleierungstaktiken an, um sich der Verantwortung zu entziehen<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<p>10\/03\/2025<\/p>\n\n<p>Der Druck der von den Puretech-Motoren Betroffenen und der im Dezember 2024 eingeleitete Rechtsstreit beginnen Fr\u00fcchte zu tragen. Dank der au\u00dfergerichtlichen Verhandlungen mit Stellantis hat AFESTEL R\u00fcckerstattungen f\u00fcr die von den Nutzern bereits bezahlten Ausf\u00e4lle in H\u00f6he von mehr als 100.000 Euro erhalten. Es wird erwartet, dass die Erstattungen in diesem Monat eine Million Euro erreichen werden. In der Zwischenzeit erh\u00e4lt Afestel jede Woche Dutzende neuer F\u00e4lle von Eigent\u00fcmern, die f\u00fcr die Pannen ihrer PureTech-Motoren zahlen m\u00fcssen, weil Stellantis sich weigert, die Verantwortung zu \u00fcbernehmen.   <\/p>\n\n<p>Andererseits m\u00fcssen die Betroffenen, die von Stellantis eine Benachrichtigung \u00fcber eine Entsch\u00e4digung erhalten haben, entscheiden, ob sie die Teilentsch\u00e4digung akzeptieren oder den Prozess fortsetzen, um eine Entsch\u00e4digung zu erhalten, die dem tats\u00e4chlichen Wertverlust ihres Fahrzeugs entspricht, wobei zu ber\u00fccksichtigen ist, dass jeder Fall individuell ist. Der Herstellungsfehler der Motoren ist weithin bekannt, so dass der Wert der betroffenen Fahrzeuge auf dem Gebrauchtwagenmarkt stark sinkt. In den meisten F\u00e4llen liegt der Wiederverkaufspreis praktisch bei Null, was f\u00fcr die Besitzer einen enormen finanziellen Verlust bedeutet.  <\/p>\n\n<p>Das Gerichtsverfahren ist langsam. Jeden Monat werden etwa 100 neue Klagen eingereicht, um eine schnelle und faire Einigung zu erzielen und die Verj\u00e4hrung der \u00e4ltesten F\u00e4lle zu vermeiden. Bislang wurden bereits rund 50 Klagen verhandelt. Stellantis hat sich geweigert, in einem dieser Verfahren zu erscheinen. Damit sind die Betroffenen gezwungen, das Gerichtsverfahren auf Kosten der \u00f6ffentlichen Mittel fortzusetzen, was dem Geist des neuen Gesetzes \u00fcber die Effizienz der Justiz zuwiderl\u00e4uft, das die Bedeutung der Schlichtung als Mittel zur Vermeidung einer \u00dcberlastung der Gerichte und zur Erleichterung von Vergleichen betont.  <\/p>\n\n<p>Bislang scheint die Strategie des Herstellers der mehr als 750.000 defekten Motoren, Stellantis, klar zu sein: Zeit gewinnen. Zu diesem Zweck greift das Unternehmen auf Ablenkungsstrategien zur\u00fcck und schafft Nebelkerzen, um sich der Verantwortung zu entziehen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>10\/03\/2025 Der Druck der von den Puretech-Motoren Betroffenen und der im Dezember 2024 eingeleitete Rechtsstreit beginnen Fr\u00fcchte zu tragen. 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