{"id":6863,"date":"2025-12-15T13:22:13","date_gmt":"2025-12-15T13:22:13","guid":{"rendered":"https:\/\/puretechlegal.com\/das-schmutzige-geheimnis-des-puretech-ist-gelueftet-benzin-in-oel-der-wahre-feind\/"},"modified":"2025-12-15T17:03:44","modified_gmt":"2025-12-15T17:03:44","slug":"das-schmutzige-geheimnis-des-puretech-ist-gelueftet-benzin-in-oel-der-wahre-feind","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puretechlegal.com\/de\/das-schmutzige-geheimnis-des-puretech-ist-gelueftet-benzin-in-oel-der-wahre-feind\/","title":{"rendered":"Das schmutzige Geheimnis des PureTech ist gel\u00fcftet! Benzin in \u00d6l, der wahre Feind"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"\ud83d\udd34 \ud83d\udd341.2 Puretech 110, 130 y su maravillosa CORREA h\u00fameda | Motorparts\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/6Um2Vblxhvw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p><strong>A Coru\u00f1a, Spanien<\/strong> &#8211; Eine eingehende technische Analyse zeigt die Ursache des Problems auf, das die EcoBoost-Motoren 1.0 und 1.2 PureTech von PSA (Peugeot, Citro\u00ebn) und Ford plagt: die <strong>Verunreinigung des \u00d6ls mit Benzin<\/strong>. Dieses Video deckt auf, dass dieser Kraftstoff und nicht das \u00d6l selbst der Hauptverursacher f\u00fcr den vorzeitigen Verschlei\u00df von nassen Zahnriemen ist, die f\u00fcr den Betrieb in einer geschmierten Umgebung ausgelegt sind.<\/p>\n\n<p>In dem Video wird erkl\u00e4rt, dass diese Motoren zwar f\u00fcr ihre Effizienz und ihre geringen Emissionen ausgezeichnet wurden, dass aber in Wirklichkeit Benzin in das \u00d6l austritt, insbesondere beim Kaltstart und im Leerlauf. Dieses als &#8222;Blow-by&#8220; bezeichnete Ph\u00e4nomen tritt auf, wenn unverbrannter Kraftstoff die Kolbenringe passiert und sich mit dem \u00d6l vermischt.<\/p>\n\n<p><strong>Benzin, der stille Feind<\/strong><\/p>\n\n<p>Das Nitrilmaterial der Riemen reagiert negativ auf Benzin, wodurch sie austrocknen, rissig werden und Partikel abwerfen. Diese Partikel verstopfen die \u00d6lleitungen, den Filter und den &#8222;Sauger&#8220;, was zu schlechter Schmierung und schlie\u00dflich zu schweren Motorsch\u00e4den bis hin zum Festfressen f\u00fchrt. In dem Video wird hervorgehoben, dass dieses Problem h\u00e4ufiger bei Fahrzeugen auftritt, die f\u00fcr kurze und seltene Fahrten verwendet werden, da das \u00d6l nicht die erforderliche Temperatur erreicht, um das Benzin zu verdampfen.<\/p>\n\n<p><strong>\u00dcber den G\u00fcrtel hinaus: andere gef\u00e4hrdete Komponenten<\/strong><\/p>\n\n<p>Das Video warnt davor, dass Riemenabrieb nicht nur den Motor besch\u00e4digt, sondern auch andere Komponenten wie \u00d6lpumpenantriebe und Nockenwellen beeintr\u00e4chtigen kann. Sogar das Bremssystem kann beeintr\u00e4chtigt werden, da auch die Vakuumpumpe verstopft werden kann.<\/p>\n\n<p><strong>Was ist zu tun?<\/strong><\/p>\n\n<p>In dem Video wird betont, dass die Nutzer keine Schuld trifft, und es werden die folgenden Empfehlungen gegeben:<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>F\u00fchren Sie eine Sichtpr\u00fcfung des Riemens durch den \u00d6leinf\u00fclldeckel auf Risse oder Ausfransungen durch.<\/li>\n\n\n\n<li>Wechseln Sie das \u00d6l j\u00e4hrlich, unabh\u00e4ngig vom Kilometerstand.<\/li>\n\n\n\n<li>Beachten Sie, dass diese Gurte nicht so lange halten, wie vom Hersteller angegeben.<\/li>\n<\/ul>\n\n<p>Das Video kommt zu dem Schluss, dass die Idee der nassen Riemen zwar die Reibung verringern und die Effizienz verbessern sollte, dass aber in Wirklichkeit eine Konstruktion mit herk\u00f6mmlichen Riemen oder Ketten haltbarer gewesen w\u00e4re.<\/p>\n\n<p>F\u00fcr weitere Informationen k\u00f6nnen Sie sich das vollst\u00e4ndige Video auf <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=6Um2Vblxhvw\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">YouTube<\/a> ansehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Coru\u00f1a, Spanien &#8211; Eine eingehende technische Analyse zeigt die Ursache des Problems auf, das die EcoBoost-Motoren 1.0 und 1.2 PureTech von PSA (Peugeot, Citro\u00ebn) und Ford plagt: die Verunreinigung des \u00d6ls mit Benzin. 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