{"id":6767,"date":"2025-07-28T12:52:13","date_gmt":"2025-07-28T12:52:13","guid":{"rendered":"https:\/\/puretechlegal.com\/stellantis-skandal-puretech-motoren-eine-uhrwerkbombe-fuer-tausende-von-autofahrern\/"},"modified":"2025-12-15T17:03:04","modified_gmt":"2025-12-15T17:03:04","slug":"stellantis-skandal-puretech-motoren-eine-uhrwerkbombe-fuer-tausende-von-autofahrern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/puretechlegal.com\/de\/stellantis-skandal-puretech-motoren-eine-uhrwerkbombe-fuer-tausende-von-autofahrern\/","title":{"rendered":"Stellantis-Skandal! PureTech-Motoren, eine Uhrwerkbombe f\u00fcr Tausende von Autofahrern"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"&quot;TEN CUIDADO: Autos con Motor &#039;PureTech&#039; son una BASURA&quot;\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/9SuY3t-Sb24?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n<p>Einst als innovativer und preisgekr\u00f6nter Motor gepriesen, ist der <strong>PureTech von Stellantis (fr\u00fcher PSA<\/strong>) zum Fluch f\u00fcr Tausende von Besitzern von Peugeot, Citro\u00ebn, Opel und anderen Marken des Automobilriesen geworden. Der <strong>in \u00d6l getauchte Zahnriemen<\/strong>, angeblich ein Durchbruch in Sachen Haltbarkeit und Ger\u00e4uscharmut, erweist sich als schwerwiegender Werksfehler, der die Sicherheit der Autofahrer und ihren Geldbeutel gef\u00e4hrdet.<\/p>\n\n<p>Nach einer umfassenden Analyse des YouTube-Kanals <strong>&#8222;Garash&#8220;<\/strong> liegt das Kernproblem in der vorzeitigen Degradierung dieses G\u00fcrtels. Die Vermischung von Kraftstoff und \u00d6l beim Kaltstart f\u00fchrt zu beschleunigtem Verschlei\u00df, Rissen und Ausfransungen, so dass der Riemen weit vor seiner erwarteten Lebensdauer rei\u00dft. Urspr\u00fcnglich f\u00fcr 180.000 km versprochen, wurde die Erwartung drastisch auf 100.000 km reduziert, und in der Praxis fallen viele sogar noch fr\u00fcher aus.<\/p>\n\n<p>Die Folgen dieses Versagens sind katastrophal. Durch den Verschlei\u00df des Riemens wird das Motor\u00f6l durch seine Bruchst\u00fccke verunreinigt, wodurch die Leitungen und der Filter verstopft werden und der \u00d6ldruck drastisch abf\u00e4llt. Dies kann zu einem <strong>Festfressen des Motors<\/strong> und damit zu einem verheerenden Ausfall f\u00fchren. Dar\u00fcber hinaus kann ein Riemenbruch aufgrund des Verlusts der Synchronisierung zu schweren internen Motorsch\u00e4den f\u00fchren.<\/p>\n\n<p>Doch damit sind die Probleme noch nicht zu Ende. Ein Riemenschaden wirkt sich auch auf die <strong>Unterdruckpumpe der Bremse<\/strong> aus, was zu einem gef\u00e4hrlichen Verlust der Bremsunterst\u00fctzung f\u00fchren kann, insbesondere in kritischen Momenten. Hinzu kommt ein <strong>\u00fcberm\u00e4\u00dfiger \u00d6lverbrauch<\/strong> aufgrund fehlerhafter Sensormessungen.<\/p>\n\n<p>Die Reaktion von Stellantis war langsam und f\u00fcr viele Betroffene unzureichend. W\u00e4hrend seit Mitte 2022 L\u00f6sungen wie ein neuer Zahnriemen und seit Februar 2023 vermeintliche Verbesserungen des \u00d6ldrucks eingef\u00fchrt wurden, fahren noch immer Tausende \u00e4lterer Fahrzeuge mit dieser &#8222;tickenden Zeitbombe&#8220;. Die Betroffenen, die sich in Plattformen wie Afestel zusammengeschlossen haben, haben rechtliche Schritte eingeleitet und fordern eine vollst\u00e4ndige Entsch\u00e4digung f\u00fcr die Reparaturkosten, den erh\u00f6hten Wartungsaufwand und die Entwertung ihrer Fahrzeuge.<\/p>\n\n<p>Dieser Fall, so die Analyse von &#8222;Garash&#8220;, ist ein deutliches Beispiel daf\u00fcr, wie eine gut gemeinte Innovation zu unerwarteten Komplikationen f\u00fchren kann, wenn sie nicht gr\u00fcndlich getestet wird. In der Zwischenzeit wird den PureTech-Besitzern empfohlen, h\u00e4ufiger \u00d6l- und Filterwechsel (alle 8.000 km) sowie Sichtkontrollen der Keilriemen durchzuf\u00fchren und Warnungen \u00fcber niedrigen \u00d6ldruck nicht zu ignorieren.<\/p>\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n<p>Weitere Einzelheiten zu diesem Thema finden Sie in dem vollst\u00e4ndigen Video auf <a href=\"https:\/\/youtu.be\/9SuY3t-Sb24?feature=shared\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Garash auf YouTube.<\/a><\/p>\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Einst als innovativer und preisgekr\u00f6nter Motor gepriesen, ist der PureTech von Stellantis (fr\u00fcher PSA) zum Fluch f\u00fcr Tausende von Besitzern von Peugeot, Citro\u00ebn, Opel und anderen Marken des Automobilriesen geworden. 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