- „Wir müssen Stellantis für das Urteil zur Rechenschaft ziehen, es ist sehr ernst.
- In Galicien sind mehr als 19.000 Nutzer betroffen, verteilt auf die vier Provinzen.
- Es wird geschätzt, dass in Spanien mehr als 750.000 Fahrzeuge mit dem fehlerhaften Puretech-Motor verkauft wurden, in Europa sind es 4 Millionen.
5/10/2024
Mehr als fünfzig Menschen versammelten sich um 10:30 Uhr vor den Toren von Stellantis in Vigo. Danach begannen sie einen langsamen Marsch mit ihren Autos durch die Umgebung, um auf das Drama aufmerksam zu machen, das sie täglich erleben. Die Autokarawane verlief ruhig und unter dem Schutz der lokalen und nationalen Polizei, der die Direktoren für ihre Zusammenarbeit dankten. Einige Demonstranten sind von weit her gekommen, wie Vanesa, Besitzerin eines 2019 zugelassenen Autos, die aus Girona angereist ist: „Ich bin gekommen, um meine Wut zu zeigen, ich habe mit großer Begeisterung ein neues Auto gekauft, nach 43.000 km musste ich den Zahnriemen wechseln, ich war 3 Monate ohne Auto, ich habe eine Familie, ich bringe meine Kinder zur Schule und ich fühle mich sehr unsicher, ich musste zweimal die Bremsleitungen wechseln, Probleme mit den Bremsen, es ist ein sehr schwerwiegender Fehler. Wir brauchen Lösungen, wir brauchen Stellantis, um auf den Ausfall zu reagieren“.
Zum ersten Mal versammelten sich die von den ausgefallenen Stellantis-Motoren Betroffenen vor dem Hauptsitz der Fabrik in Vigo. Trotz des Regens versammelten sich fünfzig Opfer von Puretech-Motoren vor den Toren des Werks
, um eine Lösung für die Tragödie zu fordern, die sie erleben: Autos verschiedener Marken, die einige Jahre nach dem Kauf aufgrund eines Motorschadens nicht mehr funktionieren. Der Präsident von AFESTEL, der von Huelva nach Vigo gereist war, dankte den Anwesenden für ihre
Teilnahme und bat sie um Geduld. „Wir arbeiten hart und uneigennützig und wir müssen uns zusammentun, um Stellantis dazu zu bringen, den Fehler einzugestehen“. Nachdem die Demonstranten
den Worten des Verbandspräsidenten zugehört hatten, setzten sie sich in Bewegung, hupten und riefen Slogans gegen Stellantis. Um 1 Uhr nachmittags endete die Demonstration am selben Ausgangspunkt: dem Eingang der Fabrik.
In Galicien schätzt der Verband (anhand von DGT-Daten), dass etwa 19.000 Fahrzeuge von diesem Motortyp betroffen sind: 8.016 in A Coruña, 7.342 in Pontevedra, 2.022 in Lugo und 1.718 in Ourense.
Die Vereinigung der Stellantis-Betroffenen (AFESTEL) vertritt derzeit mehr als 6.000 von ihnen (in Galicien gibt es mehr als 600 Mitglieder), die bereit sind, vor Gericht zu gehen, um ihr Recht auf Entschädigung zu verteidigen, denn sie sind sich bewusst, dass die einzige Möglichkeit, das Unternehmen zu zwingen, eine Lösung zur Entschädigung des wirtschaftlichen Schadens zu finden, darin besteht, kollektiv zu handeln
.
Es sei daran erinnert, dass es sich um eine Herstellungsanomalie bei diesem Motortyp handelt, der in Marken wie Opel, Peugeot, Citroën, DS, Jeep und Toyota verwendet wird. Sie besteht in einem allmählichen Abbau des Zahnriemens, was zu einem hohen Ölverbrauch, einer Fehlfunktion der Vakuumpumpe und anderen schwerwiegenden Fehlern führt, die einen vorzeitigen Motorschaden zur Folge haben. Dies führt zu kostspieligen Reparaturen für die Besitzer, da die Händler Reklamationen nicht bearbeiten, weil die Garantiezeit abgelaufen ist oder weil die Reparaturen nicht beim Händler selbst durchgeführt wurden, obwohl es viele Nutzer gibt, die dies getan haben.
Anspruch der Opfer
AFESTEL erwartet, dass Stellantis den Fabrikationsfehler anerkennt, die Fahrzeuge zur Verschrottung zurücknimmt und die für überhöhte Reparatur- und Wartungskosten gezahlten Beträge zurückerstattet, eine Entschädigung für jeden Tag anbietet, an dem das Fahrzeug ohne Ersatzwagen für den Nutzer gestanden hat, und den Wertverlust des Fahrzeugs ausgleicht.
Der Fehler wurde im Jahr 2020 bei Autos entdeckt, die seit 2014 auf dem Markt sind. Dabei ist zu bedenken, dass diese Autos die Fehler im Durchschnitt erst nach 4/6 Jahren aufweisen, so dass noch nicht Tausende von Fällen gemeldet wurden.