- Am kommenden Samstag, den 9. September, werden die Opfer der Pure Tech Motoren durch Barcelona reisen
- Betroffene prangern die falschen Versprechen von Stellantis an, Garantien zu verlängern
- Oscar Ferreira: „Ich bin jetzt seit einem Monat ohne Auto und werde immer noch von der Werkstatt und dem Stellantis/PSA-Kundenservice schikaniert“.
7/11/2024
Diejenigen, die von Stellantis ausgefallenen Motoren betroffen sind, haben die Nase voll davon, dass der Hersteller es versäumt hat, die Tausenden von fehlerhaften Motoren, die ihre Taschen ruinieren, zu beheben. Der völlige Mangel an Verständnis und Sensibilität des Unternehmens bei dem Versuch, die Notlage tausender Familien zu beheben, ermutigt die Betroffenen, auf die Straße zu gehen, um sich Gehör zu verschaffen.
Das Unternehmen hat bisher noch keine offizielle Lösung angeboten. Bei einem Treffen mit AFESTEL-Sprechern im September sagten sie lediglich, dass sie versuchen würden, „eine globale Lösung“ zu finden, was sie aber nicht tun würden. eine „globale Lösung“, aber bisher haben sie keine Schritte unternommen und sowohl die Nutzer als auch AFESTELs eigener Präsident, Yerba Luca de Tena, halten dies für eine Möglichkeit, Zeit zu gewinnen.
Auch die Ankündigung des Unternehmens gegenüber bestimmten Medien, dass Stellantis die Garantie auf Pure Tech-Motoren verlängern würde, scheint kein Versuchsballon zu sein. Oscars Erfahrung beweist das: Bei seinem 2017 gekauften Auto ist der Zahnriemen gerissen, der theoretisch unter die Sondergarantie fällt. Da das Fahrzeug seit dem Einbau im Jahr 2021 noch keine 6 Jahre oder 100.000 Kilometer zurückgelegt hatte, hat Oscar eine Rechnung für den Riemenwechsel. Er hat jetzt einen Kostenvoranschlag der Werkstatt über 4.660 Euro: „Das können wir uns nicht leisten.Wir können es uns nicht leisten. Ich bin jetzt seit einem Monat ohne Auto und habe mich zwischen der Werkstatt und dem Stellantis/PSA-Kundendienst hin und her gewälzt. Bei jedem Anruf haben sie mir andere und widersprüchliche Dinge erzählt und sich gegenseitig die Schuld zugeschoben. Einen Monat später bestätigt Stellantis, dass sie sich nicht darum kümmern werden, weil der Riemen kaputt und nicht abgenutzt ist, und jetzt sagen sie, dass der Riemen nur abgenutzt und nicht kaputt sein darf, um in den Genuss der Garantie zu kommen“.
Es gibt Tausende von Menschen wie Oscar, die sich in einer ähnlichen Situation befinden und deren Leben von einem Motor bestimmt wird, den alle bisherigen Gutachten als werkseitig beschädigten Motor einstufen.
Ein anderes Opfer, A.P., sagt, sie sei verzweifelt: Bei nur 70.000 Kilometern musste sie praktisch den gesamten Motor ersetzen: Riemensatz, Wasserpumpe, Bremsen, Kupplung, Zündkerzen. Sie hat 1.700 Euro bezahlt, den Preis, den ihr eine Werkstatt genannt hat, die Reparatur im Autohaus hätte viel mehr gekostet. Ich bin alleinerziehend mit einem Kind und musste die Reparatur in Raten bezahlen“.. Jetzt bekomme ich einen Anruf von Citroen, in dem man mir mitteilt, dass die Airbags ab Werk defekt sind und nicht funktionieren, was unser Leben gefährdet. Man verweigert mir jede Art von Entschädigung, ich bin verzweifelt“.
Ziele der Demonstrationen
Nachdem sie am 5. Oktober vor dem Hauptsitz in Vigo demonstriert haben, werden sie erneut demonstrieren, um das Unternehmen dazu zu bewegen, den Fabrikationsfehler anzuerkennen, die Fahrzeuge zur Verschrottung zurückzuziehen und die für übermäßige Reparaturen und Wartung gezahlten Beträge zurückzuerstatten; eine Entschädigung für jeden Tag anzubieten, an dem das Fahrzeug ohne ein Ersatzfahrzeug für den Nutzer gestanden hat und den Wertverlust des Fahrzeugs auszugleichen.
Daten aus den Aufzeichnungen der DGT zeigen, dass in Spanien mehr als 765.000 Fahrzeuge mit Puretech-Motoren verkauft wurden. Katalonien ist die Region mit den meisten betroffenen Fahrzeugen. Fast 80.000 befinden sich in Barcelona, der Stadt, in der am Samstag, den 9. November, die erste Demonstration dieser von AFESTEL ausgerufenen Reihe von Demonstrationen beginnen wird. Die Demonstranten werden sich um 10:30 Uhr in der Carrer de la Constitució in Barcelona versammeln.
Zwei Samstage später, am 23. November, sind es die Andalusier, die sich in Sevilla versammeln werden. Andalusien ist auch eine der Gemeinden mit den meisten Opfern dieser Situation. Im Dezember, am 14. Dezember, findet die Demonstration in Zaragoza statt – wo Stellantis eine Niederlassung hat – und die letzte für dieses Jahr ist für den 21. Dezember in Madrid geplant.
Die Motoren des Fiaskos: Puretech
Es sei daran erinnert, dass es sich um einen Herstellungsfehler bei Motoren dieser Art handelt, die in Marken wie Opel, Peugeot, Citroën, DS, Jeep und Toyota verwendet werden. Dieser Fehler besteht in einer allmählichen Verschlechterung des Zahnriemens, was zu einem hohen Ölverbrauch, einer Fehlfunktion der Vakuumpumpe und anderen schwerwiegenden Fehlern führt, die eine vorzeitige Verschlechterung des Motors zur Folge haben. All dies bedeutet für die Besitzer kostspielige Reparaturen, da die Händler die Reklamationen mit der Begründung ablehnen, dass die Garantiefristen abgelaufen sind oder dass die Reparaturen nicht im eigenen Vertragshändler der Marke durchgeführt wurden.
Was ist AFESTEL?
Die Vereinigung der Betroffenen Stellantis (AFESTEL) vertritt derzeit mehr als 6.000 Betroffene, die bereit sind, vor Gericht zu gehen, um ihr Recht auf Entschädigung zu verteidigen, da sie sich bewusst sind, dass nur durch gemeinsames Handeln das Unternehmen dazu gezwungen werden kann, eine Lösung zu finden, die den finanziellen Verlust ausgleicht.