A Coruña, Spanien – Der YouTube-Kanal „LEONARDI high performance“ hat ein aufschlussreiches Video veröffentlicht, das den Umbau eines 1.2 PureTech-Motors aus einem DS3 zeigt, aber auch eine harsche Kritik an der Konstruktion des Motors und der Reaktion des Herstellers Stellantis (Peugeot/Citroën) darstellt.
Das Video zeigt die vollständige Demontage des Motors, der zum Zylinderschleifen in eine Spezialwerkstatt geschickt wurde. Der Referent unterstreicht die Bedeutung dieses professionellen Verfahrens, insbesondere bei der Verwendung von Originalkolben und -ringen.
„Fabrikdefekt“ und mangelnde Verantwortlichkeit
In dem Video wird der PureTech-Motor als „Werksfehler“ bezeichnet und Stellantis vorgeworfen, keine Verantwortung zu übernehmen. Es werden häufige Probleme wie vorzeitiger Verschleiß des Zahnriemens, Ölverbrauch und Kohlenstoffablagerungen genannt. Der Moderator schließt schnelle Lösungen wie die Verringerung des Kraftstoffdrucks mit dem Argument aus, dass sie zu anderen Problemen führen könnten.
Eine endgültige Lösung?
Der Mechaniker ist der Meinung, dass die einzige „ultimative Lösung“ darin bestünde, den Motor komplett auszutauschen, und dass der im Video gezeigte Umbau nur eine „Notlösung“ sei, da er Originalteile verwende, was bedeute, dass die gleichen Probleme wahrscheinlich wieder auftreten würden. Er weist darauf hin, dass die einzige Möglichkeit, die Lebensdauer mit Originalteilen zu verlängern, eine extrem häufige und kostspielige Wartung ist (Ölwechsel alle 3.000-4.000 km, Zahnriemen alle 20.000 km, regelmäßige Innenreinigung).
Einzelheiten der Rekonstruktion
Das Video zeigt den Wiedereinbau unter Verwendung neuer Originalkolben mit vormontierten Ringen. Die Pleuelstangenbolzen werden aufgrund ihrer geringen Größe und der Gefahr der Dehnung ersetzt. Die Anzugsdrehmomente für Kurbelwelle und Pleuelstange sind detailliert aufgeführt. Der Zylinderkopf und der Block mussten nicht bearbeitet werden. Als Vorsichtsmaßnahme wird auf beiden Seiten der Zylinderkopfdichtung ein spezielles Dichtungsspray verwendet.
Das Video endet, bevor der Motor komplett zusammengebaut ist, und verspricht einen zweiten Teil.
Für weitere Informationen können Sie sich das vollständige Video auf dem LEONARDI High Performance YouTube-Kanal und Teil 2 ansehen: PURETECH ENGINE THE SCAM OF THE CENTURY PART 2