Die Kontroverse um den 1.2 PureTech-Motor der Stellantis-Gruppe, der in zahlreichen Fahrzeugen von Opel, Peugeot und Citroën zum Einsatz kommt, hält an. Der YouTube-Kanal „Actualidad Motor – Pruebas de coches“ hat ein wichtiges Video veröffentlicht, das nicht nur die Ursache des Problems erklärt, sondern den Besitzern auch hilft herauszufinden, ob ihr Auto diese „tickende Zeitbombe“ verbirgt, und die von Stellantis ergriffenen Maßnahmen erläutert.
Die Kontroverse dreht sich um den in Öl getauchten Zahnriemen. Dieses auf optimale Reibung ausgelegte Design erweist sich als seine Achillesferse. Die Wechselwirkung mit dem Öl, insbesondere beim Kaltstart, und das Vorhandensein von Kraftstoff als Lösungsmittel beschleunigen die Zersetzung. Die Folgen sind dramatisch: Der Riemen löst sich vorzeitig auf, seine Partikel verstopfen das Schmiersystem und verursachen einen kritischen Öldruckabfall, der bis zum Totalausfall des Motors führen kann.
Wie können Sie herausfinden, ob Ihr Auto zu den betroffenen Fahrzeugen gehört?
Das Video gibt den Besitzern einen visuellen Anhaltspunkt:
- Motoren mit Ölbadriemen (die problematischen): Wenn Sie die Motorhaube anheben und den Motor von vorne betrachten, befindet sich der Öleinfülldeckel in der linken unteren Ecke. Wenn Sie den Riemen sehen können, wenn Sie ihn entfernen, verwendet Ihr Motor dieses System.
- Motoren mit Steuerkette (ohne dieses Problem): Die Kunststoff-Motorabdeckung hat eine andere Form. Der Öleinfülldeckel befindet sich ebenfalls auf der linken Seite, jedoch mehr in der Mitte. Wenn er abgenommen wird, können Sie den Gurt nicht mehr sehen.
Es ist wichtig zu wissen, dass die neuen Hybridmodelle mit dem ECO-Label immer mit einer Steuerkette ausgestattet sind. Darüber hinaus verwenden einige nicht-elektrifizierte Versionen, wie der 136 PS starke 1.2-Motor des Opel Mokka und die 100 PS starken Citroën C3 und C3 Aircross, bereits eine Kette.
Stellantis‘ Antwort: Genug?
Angesichts der Flut von Beschwerden und Problemen hat Stellantis mit einer Reihe von Maßnahmen reagiert:
- Die Wechselintervalle für ölgetränkte Riemen wurden auf 6 Jahre oder 100.000 km verkürzt.
- Die Garantie für die betroffenen PureTech-Motoren wurde auf 10 Jahre oder 175.000 km verlängert, sofern die Wartung in offiziellen Werkstätten und gemäß den Anweisungen des Herstellers durchgeführt wurde.
- Das Unternehmen gibt an, nach Lösungen für die Kunden zu suchen, deren Motoren bereits den fatalen Ausfall erlitten haben.
Wenn Sie ein Fahrzeug mit einem 1.2 PureTech-Motor besitzen, empfehlen wir Ihnen dringend, sich das vollständige Video anzusehen, um alle Zweifel auszuräumen und die notwendigen Vorsichtsmaßnahmen zu treffen. Informationen sind Ihr bestes Mittel zum Schutz Ihrer Investitionen und Ihrer Sicherheit.
Weitere Informationen finden Sie auf dem Kanal Actualidad Motor – Car Tests auf YouTube.